VW Passat b7 2013 год
 

Кидает эти ошибки
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Машина была на официальном сервисе в Москве , приговорили блок !
Блок выходить на Связь , видит параметры и прочее.
Авто до 3000 оборотов очень плохо набирает а после начинает ехать , и неплохо.
Прозвонил датчик как описывает ошибка , вот этот и даёт 3 Ом , рядом рабочая машина там 2.5 , я смотрел должно быть от 0-5,4 Ом !
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Можете глянуть у кого есть по этим ошибкам какая то информация .
Я разобрал блок , прозвонил дорожки , визуально ничего не видно и нет подозрения на его поломку !
Не вижу смысла в его ремонте .

Машина Американец , вин код на фото
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Проводка моторная в порядке?

В параметрах какое давление топлива на хх и при нагрузках? Данные в студию. Эти два узла(N276 клапан регулировки давления топлива и G247 датчик давления топлива) по схеме отдельно идут,ничего общего,только моторный.А не водичка ли в разъёме или моторном?

Смотрите жгут моторный в районе стартера

Вот на холостых
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот на оборотах 3000 (больше на холостых не поднимает )
Удаляются на время ошибки все кроме этой

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).




Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А клапан обратки при 212 барах не орёт, на остановленном меняется?
Питание на клапан насоса приходит при заведённом моторе?
Управление клапаном N290 нужно смотреть осцилом.
Что-то на вопросы выше не отвечаешь.

В ходе процесса разбирательства , обнаружили что проблема на сервисе откуда машина приехала , была устранена подачей питания при включение Зажигания на сам клапан , по этому она и ругалась на насос .
Теперь , после того как я отключил Питание из вне , она перестала Заводится , и в этот момент при проверке индикатора , лампа моргает , т.е. Его там нет и машина не Заводится .
Кинула ошибку по короткому замыканию главного реле на +3 .
p0687
И перестала Заводится .
Скорее всего , проблема в проводке , или как вариант в блоке .
Может у кого есть идей или было что то подобное !


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

а предохранители (так на всяк случай) все целы?

Да , все целые . Ни одного горелого (
Где то короткое или блок ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А откуда ошибка по датчику? Щас схемы под рукой нет, но, вроде-бы, питание на клапан идет с преда, а управление с блока минусом. Может и проблема в цепи реле? Технология ремонта такова: Имеем ошибку, проверяем проводку , проверяем питания и замыкания на + и -, и делаем выводы.