|
||||||||
| Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.09.2015, 00:32
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2013
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Анапа
Авто: Toyota tundra, hyundai i40
|
VW Jetta 2003_2.0_BBW нет только искры
Имеем авто: VW Jetta GLS 2003г 2.0l двиг BBW. после переборки двигатель не заводится. диагностика - ок! б.насос - ок. импульсы на форсунки - есть, на катушку - нет. полная тишина. метки смотрел грамотный моторист до меня. импульсы с ДПРВ и КВ - есть. питание блока проверил. разобрал ECU, прозвонил управление катушкой до M/cх предусилитель, причем и на входе ее от проца ничего нет. ВОПРОС: может ли быть такое, что при рассинхронизации датчиков коленвал/распредвал ECU блокирует зажигание ?? эталонные осцилограммы найти нереально..
|
|
|
|
10.09.2015, 00:49
|
#3 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2013
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Анапа
Авто: Toyota tundra, hyundai i40
|
щас скину, но в Datastream c него 23 градуса. вроде как подозрений не вызвал... сам не новичок, но уже клинит на этой машине.. )
|
|
|
|
|
10.09.2015, 00:56
|
#5 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2013
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Анапа
Авто: Toyota tundra, hyundai i40
|
внешней сигналки нет. ИММО-ок!
... скинул... чуда не произошло. новые вводные. ну, P0118-Eng coolant (G62) - это понятно, но впервые вывалилась P0321-Eng Speed sens G28 implausible signal (странно, замер делал прям на выводах ECU, датчик индукционный. картинка красивая ..) |
|
|
|
|
10.09.2015, 02:13
|
#6 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2013
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Анапа
Авто: Toyota tundra, hyundai i40
|
обрывало левую опору двигателя, и на шестерне VANOS дикие повреждения от соприкосновения. завтра буду смотреть шпонки и разбирать саму шестерню. других версий нет. компрессия 6-7 в среднем, странное бухтение при прокрутке стартером. походу клапана не вовремя открываются, закрыв.... ну ткните носом. нигде не нашел Jetta BBW 2.0l Replace Timing Belt/ по аналогии - понятно, но может тонкости какие есть ..
зараннее спасибо |
|
|
|
|
10.09.2015, 11:46
|
#7 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 2,414
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 448 раз(а) в 358 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 49
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Полярный круг.
Авто: Пешкарус.
|
Цитата:
__________________
Кроилово, ведёт к попадалову! |
|
|
|
|
|
10.09.2015, 14:09
|
#8 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2013
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Анапа
Авто: Toyota tundra, hyundai i40
|
Спасибо, Александр. вовремя...
Шестрня к замене. по факту метки в норме, но клапана 1 цил открыты, что не есть правильно. зафиксировал р/вал и несмотря на заклинивший VANOS, выставил коленвал, накинул ремень. компрессию стало слышно... чуда не произошло !! зато обратил внимание, что синхронно с прокруткой стартера стало щелкать реле б. насоса, оно же питание форс и пр.... DTC-нет! ...исследование продолжается есть сист упр двиг, где при рассинхронизации 1 2 зуба ECU блокирует запуск. в данной линейке BBW-с Vanos AVH, AZG - без. может кто знает, насколько данные системы подвержены этому и есть ли разрешение запуска при отключенном ДПРВ ? Последний раз редактировалось mhs911; 10.09.2015 в 14:48.. |
|
|
|
|
10.09.2015, 16:29
|
#9 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 2,414
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 448 раз(а) в 358 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 49
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Полярный круг.
Авто: Пешкарус.
|
Цитата:
__________________
Кроилово, ведёт к попадалову! |
|
|
|
|
|
10.09.2015, 16:48
|
#10 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.09.2013
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Анапа
Авто: Toyota tundra, hyundai i40
|
200-230 rpm, раз в 3-5 сек провал до 0, он же наблюдается по стрелке тахометра. катушка проверена на с толе. ECU на нее должен выдавать положительные импульсы. на самом деле шум 0,5в. склоняюсь к блоку. прошерстил тщательно группы блоков измеряемых величин. ничего, запрещающего запуск - не нашел. КСТАТИ: на форсунки импульс красивый, но иногда откровенный пропуск (т е одного, двух не хватает)...
...ох, как бы помогла связка КВ-РВ, ГРМ можно было бы исключить. началось то все с загибания клапанов/обрыва поршня... Последний раз редактировалось mhs911; 10.09.2015 в 16:51.. |
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
