Я знаю как это ( обогрев руля) делается по другому( с помощью платы от Андрея ). но с помощью климата управление обогревом еще никому не удалось.. дэн из кирова поставил себе этот климат на пассат б6... обогрев вроде он себе не ставил!

А что за мудрёная схема обогрева на Гольфе?
На Аудях J527 (б/у рулевой колонки) управляет подогревом.

А теперь по теме. Я понимаю разницу между платформами, вы понимаете.
Многие другие понимают.

А есть люди, которые и не понимают
И как раз для них понятие "Типа" и т.д. вполне приемлемы. И им достаточно внешней схожести блоков, чтоб заявлять что у них стоит климат от г7.[/QUOTE]

В Вашем сообщение есть граница.

Но специалист отличается от педераста тем, что понимая разницу сразу и не оскорбляет рядовых пользователей. К черту с ником ten70 не относится. Если нужны примеры создаем тему во флудилке - по смеемся вместе.
Зачем администрация форума в скрине зачищало тему? С точки зрения "Типа". Тогда: черт - сказочный персонаж, петух - символ свободолюбивой Франции, ублюдок - порода собак из "Похождения бравого солдата Швейка" и нахождения ника ten70 рядом с этим чистая случайность.
Опровержение были, что такой возможности не существует? Был флуд по топологии. Черт ten70 далеко "не рядовой" пользователь этого технического сайта.

Для рядовых пользователей все будет объяснено подробно.

Нак*** ты вываливаешь здесь негатив о каком то непонятно "пассажире"?? это кому то интересно?? Очередной пост и какой то негатив и срыв на собеседников...
Если у тебя неприязнь к твоему герою , то выскажись ему в личку либо пригласи на свиданку!!
У нас этого героя не видел в разделе и его заслуги онли там, на сайте который вы привели...
PS лично с ним не знаком , бог миловал..
Тема и содержание про замену климата а не про чьи то " медали " на груди!!

знаю как это ( обогрев руля) делается по другому( с помощью платы от Андрея ). но с помощью климата управление обогревом еще никому не удалось.. дэн из кирова поставил себе этот климат на пассат б6... обогрев вроде он себе не ставил!
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Да или нет! Меняем пол машины? Темы Васи, Пети, платы не интересны.

Нак*** ты вываливаешь здесь негатив о каком то непонятно "пассажире"?? это кому то интересно?? Очередной пост и какой то негатив и срыв на собеседников... Если у тебя неприязнь к твоему герою , то выскажись ему в личку либо пригласи на свиданку!! У нас этого героя не видел в разделе и его заслуги онли там, на сайте который вы привели... PS лично с ним не знаком , бог миловал.. Тема и содержание про замену климата а не про чьи то " медали " на груди!!
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Создай тему - диктуй правила!
Предложения там были.

С такой подачей для тебя лично- В САД!
Я сам разберусь где мне писать и что писать! Аминь !

adn1271, че так пукан то разорвало? Ну не прав он да и пусть.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Правда всегда одна! Да или нет, при замене одного блока. Специалист или педераст!? " Васи, Пети могут . " Типа возможно ". - не аргумент.

Типа у таких как ТЫ я буду просить помощи и совета? Или кому то мнение их интересно! Если за свое не можешь ответить!

adn1271, че так пукан то разорвало? Ну не прав он да и пусть.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Как нибудь объясню!

Это не плохо, но,,,,,,,

Хотелось бы чтобы тема вернулась в техническое, конструктивное "русло". Коллеги, господа специалисты давайте обсуждать технические аспекты проблемы с наглядной аргументацией своей позиции и не использовать словосочетания: типа, кто то ставил, где то видел.

Для пользователей, которым не совсем понятна эпопея с топологической схемой соединения блоков (соединение блоков с помощью шин передачи данных на автомобиле) и топологией шины CAN Комфорт на которой находится блок климатической установки.
Блоки должны обмениваться информацией между собой. Отсутствие коммуникации вызовет не только массу ошибок по связи, кодировкам и тд. Блок управления ДВС должен "общаясь" с блоком климатической установки обменивается информацией: о включение компрессора кондиционера, о температуре охлаждающей жидкости ДВС, положении педали газа. "Самое главное", что блок управления ДВС управляет вентиляторами которые, охлаждают не только радиатор системы охлаждения двигателя, но и конденсор климатической установки. Давление в системе кондиционирования зависит и от температуры конденсора. Охлаждение, скорость вращения вентиляторов регулируется и на основание информации, получаемой блоком ДВС от блока климатической установке о величине давления хладагента в контуре высокого давления. Если управления вентиляторами охлаждения во время работы в режиме "кондиционирования" нет, работать система климат контроля "не будет".
Вывод: Коммуникация блоков необходима.

Для понимания того как "общаются" блоки и датчики "внутри" шины CAN Комфорт необходимо прочесть SSP 318 и 513 (на PQ и MQB).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Разобраться и осознать, что за сигналы используются для передачи информации.