Volkswagen Passat B5 1997 как снять осциллограммы правильно?

CV-Avto · 09.09.2016, 11:32

Доброго дня всем! Просили посмотреть Volkswagen Passat B5 1997 года. АККП. Периодически выскакивают ошибки:
00281- Датчик скорости движения G68 - нет сигнала.
00297- Датчик числа оборотов вала КП-G38 - нет сигнала - периодическая.
Датчики как я понял стоят на коробке два сверху.
Снял, прозвонил - 700 ом, на приближение металлических предметов реагируют.
Вызвонил проводку до блока - все звонится. Единственное - разьем и фишка были сильно окисленны.
Почистил - ошибки вроде ушли. Интересует другое - как правильно проверить такие датчики осциллографом?
С блока пины идут - 44 и 43 - на минусовой полигон (на нем же пятивольтовый стабилизатор ) и пины 66, 65 - пошли тонкими дорожками на процессор.
Если питание минусовое то как правильно подключать осциллограф?
Или я ошибаюсь в чем то?

09.09.2016, 11:32	#1 (permalink)
CV-Avto Новичок Регистрация: 07.09.2016 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Степногорск	Volkswagen Passat B5 1997 как снять осциллограммы правильно? Доброго дня всем! Просили посмотреть Volkswagen Passat B5 1997 года. АККП. Периодически выскакивают ошибки: 00281- Датчик скорости движения G68 - нет сигнала. 00297- Датчик числа оборотов вала КП-G38 - нет сигнала - периодическая. Датчики как я понял стоят на коробке два сверху. Снял, прозвонил - 700 ом, на приближение металлических предметов реагируют. Вызвонил проводку до блока - все звонится. Единственное - разьем и фишка были сильно окисленны. Почистил - ошибки вроде ушли. Интересует другое - как правильно проверить такие датчики осциллографом? С блока пины идут - 44 и 43 - на минусовой полигон (на нем же пятивольтовый стабилизатор ) и пины 66, 65 - пошли тонкими дорожками на процессор. Если питание минусовое то как правильно подключать осциллограф? Или я ошибаюсь в чем то?