Volkswagen Passat B5 1997 как снять осциллограммы правильно?
 

Доброго дня всем! Просили посмотреть Volkswagen Passat B5 1997 года. АККП. Периодически выскакивают ошибки:
00281- Датчик скорости движения G68 - нет сигнала.
00297- Датчик числа оборотов вала КП-G38 - нет сигнала - периодическая.
Датчики как я понял стоят на коробке два сверху.
Снял, прозвонил - 700 ом, на приближение металлических предметов реагируют.
Вызвонил проводку до блока - все звонится. Единственное - разьем и фишка были сильно окисленны.
Почистил - ошибки вроде ушли. Интересует другое - как правильно проверить такие датчики осциллографом?
С блока пины идут - 44 и 43 - на минусовой полигон (на нем же пятивольтовый стабилизатор ) и пины 66, 65 - пошли тонкими дорожками на процессор.
Если питание минусовое то как правильно подключать осциллограф?
Или я ошибаюсь в чем то?

Цепляйся к пинам 44 43 и снимай что непонятного

Примите за правило указывать больше данных по устройству, в данном случае АКПП. По симптомам-замени оба датчика.

Спасибо учту. Менять - сопротивление их не то? Или это по вашему опыту? (Что не долго им осталось).

Выходит из строя один датчик, а блок пишет ошибки по обоим . Вариант 50\50. Посему рекомендуется менять пару. Можешь поэксперементировать.