VAS 5054 (он же VAS 5054a)

veloseeped

22sony, нажми на "скрепку" в этой теме и посмотри в списке файлы
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
и
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.
Там я выкладывал куски схемы 5054a. Там есть и твой диод и схематика опроса 1-го пина ОБД.

22sony

супер !
спасибо (нашли одну проблему с постоянным питанием на 1 ноге, микросхема 3702)

не подскажите, если есть такая возможность, какое напряжение должно быть на 14 ноге (Can L)?
постоянно висит на 14 ноге +11 В (предпологаем, что это и является одной из причин остутствия связи по CAN-у)
на 5 ноге врое бы норма, 2,6В...

veloseeped

На 6 и 14 должно быть одинаково ~2.5V
Эти пины напрямую соединены с ножками 7 и 6.
CAN-трансивера TJA1050. Питание 5V приходит на нее с LT1976.
11...12 вольт там рядом не лежало, даже если 1050 убитая.
Cтало быть либо сама печать где-то замкнула, либо припой-сопля.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

22sony

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ за помощь !!!
Уже трижды выручали (схема + совет + описание).
Все оказалось так как Вы и предполагали (сопля между ногами, причем глубоко в пластике разъема OBD2).

Теперь все в норме: 6 и 14 ноги напряжение в норме (около 2,5В, учитывая погрешность тестера), при опросе идет повышени/пониижение по ногам (до 3,2В и 1,9В).
Но связи по КАНу с авто пока нет...

Поменяно TGA1054, AU5780A на A5780A, TJA1050 (есть сомнения в ее исправности)

Вопрос: без 3702 будет работать с КАНом или нет ? Заменить ее пока нечем, но судя по схеме она отвечает только за опрос 1 ноги на предмет наличия зажигания (не исколючено что можем ошибаться...)

ps
1. после замены AU5780A на A5780A с подачей питания начало срабатывать реле. После выключения реле переходит в исходное положение (до замены не слышно было его счелкание).
2. за связь по КАНу отвечает только 1050 (TJA1054 вроде как и без нее должно работать) ?
3. AU5780A = A5780A, разница только в производителе (т.к. даташит в доступе найдены только для AU5780A)?

спасибо

AleckNW

Замерять работу кана тестером - это да....
Смотри осциллом активность кана на ногах 1050. Если ее нет - меняй 1050.

AU5780A или A5780A однофигственно. Даже ее отсутствие не скажется на работе прибора.

__________________
Я повсюду. Я неизбежен.
---
Установка программ, ремонт диагностического оборудования.
Шаман, некромант, тролль.
Телеграм: AleckNW.

veloseeped

TLC3702 можно поменять на LM193/LM293/LM393/LM2903 - будет работать нормально.

2. За связь по high-speed CAN отвечает только TJA1050.
Можно поменять на SN65HVD1050, MCP2551, PCA82C250, PCA82C251
1054 не при делах, ее вообще можно выкинуть, так как на практике не найдете машин, где используется low-speed СAN.
3. Тот же случай - в реальной жизни интерфейсы VPW/PWM считай только для коллекции - маловероятно, что когда-то пригодятся.

Для примера "нарисовал" картинки, где убрана масса деталей, но CAN тем не менее будет полностью работоспособен.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

22sony

поменяли 1050 - все заработало !!!
супер !!!

подскажите за диагностику по K какая часть схемы (обвязка) отвечает ?

veloseeped

Вот тут ориентировочно сконцентрированы детали, отвечающие за К и L шины.
Подробно не разрисовывал, так интереса в этом не было.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

22sony

спасибо еще раз

ps
добавим из своего опыта: без 3702 кан работает отлично, зажигание определяет корректно !

veloseeped

Все так и будет на машинах, где на 1-й пин ОБД не выведен сигнал "зажигание включено". Таких очень много.
А где он выведен, без м/c 3702 будет "запинаться".