VAS 5054 (он же VAS 5054a)

Strannik_01

Скажите пожалуйста если прибор не видит зажигание, но после игнорирования этой ошибки нормально читает все блоки сможет ли он нормально прошивать?
Или может быть стоит заказать другой (не хочется попасть на убитые блоки).
По поводу восстановления опознавания по зажиганию так ответа и не нашел.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

igorjok

Ноги все припаял результата ноль. Вернул обратно как было не помогло. Косякоа нет по пойке, КЗ не обнаруженно. Позже проверю стабилизатор.

veloseeped

Могу лишь посоветовать сделать тебе тоже самое...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ежели сомневаешься в правильности показанного на картинке, есть подсказочка. Проверь нумерацию ног по подсоединению их к массе, сверяясь с даташитом.


Да ради бога. Строй теории дальше... Это лишь теория, как работает самотестирование, рассчитанное на полностью комплектный и исправный прибор. Но при этом она не является 100% проверкой работоспособности каждой отдельной части.

Тебе пытаются донести, что к работе на VPW чип OKI отношения не имеет, что очевидно просто из рассматривания схемы прибора и уже практически проверено на десятке-другом приборов при их ремонте-доработке.
К примеру, прибор с отсутствующим 1054 прекрасно справляетя с Фордом с прототколом J1850PWM, при том, что самотест валится и прерывается.

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

veloseeped

Проверку включения зажигания прибор делает путем ощупывания потенциала 1-й ноги ОБД разъема.
Не у всех машин на этот контакт выведена шина 15.
Посмотри, задействован ли этот контакт в твоей машине.
Если он есть, то при включенном зажигании там должно появляться +12В
Если этот контакт, следуя оригинальной электросхеме мащины, не задействован, значит его наличиие не обязательно для проведения допускаемх через разъем манипуляций ( диагностика, прошивки итп)
При этом диагноститческая программа, работающая с 5054, "поднимать " флажок "зажигание включено" не будет.

adolf80

У меня на чипе все углы прямоугольные кроме одного ))) и никаких точек нету!!! находится он слева вверху по отношению к надписи. Прям как в даташите. ))
Если вы сильны в ремонте так подскажите где чего копать а не филосовствуйте. вот как например проверить протокол 1850 не имея машины с таким протоколом?

veloseeped

Так может у тебя китайцы процессор какой-то левый, из некондиции поставили? Маркировка проца лазером или краской?
Можешь фотку проца в хорошем разрешении выложить?
Сколько прошло приборов через руки на ВСЕХ!!! была маркировка ключа.
Лень выкладывать фотки кучи разных плат (своих и скачанных с инета), но поверь нигде нет процессоров без точки.
Попадался один проц с ревизией микрокода BB, а не AC.
С ним прибор так и не удалось нормально запустить. Но глубоко разбираться в чем там разница не стал - пустил прибор на запчасти.

Где философия? Все что говорилось, это строго конкретные факты.
Без машины гарантии на 100% исправность PWM не получишь
Там помимо 6636 еще куча компонентов задействована.
Либо нужна мащина, либо какая-то внешняя схема, изображающая из себя физически шину 1850PWM.

Strannik_01

Да нет, сигнал на 1 ногу приходит, но прибор его не видит.

veloseeped

Если с паяльником дружишь, могу подсказать что посмотреть и какие элементы на плате отвечают за ощупывание ножки.

war45

возможно микротрещина! у меня так было! феном погрели и все стало работать!

sergpetrov

Береги её, а то заводская гарантия пропадёт, ремонтировать не будут и деньги не вернут.

__________________
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».