VAG-COM (VCDS)

Elek-tronik

каждый купивший фотоаппарат мнит себя фотографом, каждый купивший шнур подключаемый к авто и могущий что-то увидеть, мнит себя настройщиком-тюнером :).

С праздником тех кто в теме
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Nikolaevich

То, что каждый владелец современной буржуйской машины должен иметь диагностический прибор (VCDS, "Вася", VAS и т.д.) - это не обсуждается, хотя кое-кому это и не нужно ("крутышам", например), или бесполезно (если ну совсем без образования,например). А вот зачем эта гонка за последней версией непрофессионалам, если машину они меняют ну не каждый год - это как минимум ? Ну купил ты "шнурок" для своей машины и пользуйся. пока ну ооочень сильно машину не обновишь. Чего я не понимаю?

Elek-tronik

Вот так будет правильно. Машина для человека, а не человек для машины. Тем более если стоимость авто более 1-2-3млн.При нынешнем развитии и напичканности электроникой, не стоит самому лазить без нужных знаний. ОЧЕНЬ наглядный пример в теме "Кодирование новой платформы MQB!"
[Только для зарегистрированных...], [Только для зарегистрированных...], [Только для зарегистрированных...] и так далее.
А еще наглядный пример из личного опыта - на одном автофоруме пользователь с ником, из специфической медицинской области, связанной с глубоким вмешательством в организм человека, искал шнур для настройки последнего ВАГа. В профиле стояло одно имя, в реальности оказалось другое. В итоге выяснилось - человек хотел "на время" шнур, чтобы самому покопаться в MQB 14 года, "посмотреть-попробовать-понастраивать" и потом ЗА ДЕНЬГИ делать тоже самое другим. То есть КУПИТЬ - нельзя, не хочу, дорого, а "дайте на время" бабла сшибить - это нормально. При чем сам ещё ничего не знает, НО "на форумах пишут" значит все могут. Только не все могут договариваться с дилером о гарантийном ремонте после подобных экспериментов. А потому не надо всем.
А вот это многие хорошо понимают, потому что новый пользовательский софт, новые прошивки для приборов - облегчают пользование данными девайсами, так как появляется-расширяется функционал, помогалки-подсказки(особенно на русском). Тем кто работает давно и достаточно многое знает справляются,в основном, сами и не торопятся "за самым новым". А те кто смотрит в первую очередь в подсказки, стараются ухватит самое свежее, хотя тут тоже как повезет :).

Nikolaevich

1. Не нужно править мои сообщения - это неприлично, как минимум. Это моё мнение и я выражаю и отвечаю за него, а не за искажённое кем-нибудь при цитировании, и принятое за моё при прочтении другими людьми спустя какое-то время.
Давайте попробую сформулировать по-другому, смысл от этого не меняется - каждый владелец машины, желающий быть защищённым от произвола огромного количества рвачей, шарлатанов, безразличных и недостаточно подготовленных псевдодиагностов (в том числе и у ОД) среди общего числа людей, так или иначе имеющих отношение к автомобильной диагностике - а среди них есть и умные, подготовленные и порядочные во всех отношениях ребята (и я знаю и тех, и других) должен иметь диагностический прибор. Перечень ограничений к пользованию (таких как отсутствие ясного ума, доброго здравия, неспособность к обучению и т.д.) мы здесь не рассматриваем.
2. По-моему, Вы невнимательно читали моё сообщение.