Установка приборки 1997г на Passat B5 2003г.
 

Здравствуйте. Ситуация следующая. На авто 2003 г. в. вместо двигателя 2.8 бензин поставили 1.8 1997 г. в. Соответственно переставили эбу и приборку. Не работают стеклоподемники. Если оставить родную приборку, то стеклоподемники работают, но не работают тахометр и приборка ругается на давление масла. Еще ругалась на датчик тормозных колодок, но через Васю убрал. Подскажите, как подружить родную приборку с донорским двигателем? Или как заставить работать стеклоподемники на донорской приборке?

Зачем Вы ставите 919 приборку взамен 920? Там гетвея нет, как класса, поэтому и траблы всяческие.
920 приборки на рестайл на развес за копейки продают, особенно с половинчатым экраном или без экрана вовсе.

К чему это про разборки? Написал же что есть 2 приборки: родная (от авто) и донорская (от двиг). Я в курсе что гетевея нету, потому и стеклоподемники не работают. Но все остальное пашет. А вот с родной приборкой как подружить двигатель я не знаю. Оригинальный двиг был 2.8 V6. Может из-за этого тахометр некоректно работать. А он не работает вовсе. Ну и давление масла. Может где-то как-то кодируется или адаптируется? Не нашол где.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

как вариант... попробуй порыться в дампах приборок этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. сравни разницу, перенеси нужное.

Я думал над этим, но приборки разные, врят ли что получится

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Да собственно это к тому, что раз не можете подружить приборку к движку, так может бросить эту затею? Или вы привяжете приборку к иммошнику, перепинуете разьемы, а стекла работать не будут? В чем смысл?
К сведению: кодировками и адаптациями давление масла не включите. Тахометр тоже не запустите потому как на рестайле обороты идут по CAN, аналогового сигнала нет.

вариант только один привязка моторника по пину к старой приборке, этот вариант с минимальными потерями

Все привязано. Я ничего не перепиновывал. Тупо отключаю одну приборку и подключаю другую. Заводится на любой. Само собой нужно чип перекидывать. Масло гаснет на зажигании и светится при работающем двигле. Масло на крайняк наверное можна вообще отключить в приборке, если не кодированием, то индикатор выпаять. Но как-то по варварски. Я больше склоняюсь к оставлении "родной" приборки от двигателя. Но как заставить работать стеклоподемники? Дотяжка ведь работает.

Как вариант поставить какой-нибудь аналог шлюза (можно самодельный). Который скажет комфорту, что зажигание включено.

Например какой?