Touareg 2008 R5 BPE заводится и глохнет

Severianin · 12.07.2015, 16:24

Всем здравствуйте. Началось все с приобретения данного авто с двс в багажнике. пробег 300 т.км. собрали с заменой к/в, предыдущий с задирами, ну и по мелочам: сальники, колечки, датчики, турбина и т.д. После сборки маслая пару минут, авто ожило, работает нормально за исключением подпискивания р/в (вкладыши новые неориг. распредвал и вкладыши на ориг заменим когда добьемся стабильного запуска). В общем проработало так авто 30-60 минут, заглушили... заводить, заводится и глохнет, что после этого только мы не делали. по двс весит ошибка P3008- цепь датчика распредвала, значение вне пределов, прерывистый. P0341- цепь датчика положения распредвала, недостоверный сигнал, постоянный. P1654- коды неисправности в контроллере панели приборов, постоянный (в панели приборов весит 00562- датчик t и уровня масла кз на +. 01314 Б.У. двигателем проверить коды неисправности, постоянное значение. ДПРВ заменили на ориг, косу размотали до состояния проводов, от датчика до эбу все звонится. Но вот, что интересно со снятой фишкой с дпрв, вспышек вообще не происходит, только одеваешь обратно, заводка и глохнет. Сейчас чтобы завести нужно опустошить топливную рампу и вытащить одну форсунку, после этого крутим 2-3 минуты и авто заводится, двс крутится спокойно до 4 тыс.об. Осциллограмма с пары с дпрв и дпкв есть (считывалось с проводов у эбу), если нужно выложу. Да естественно грм выставлялся спец приблудами. Есть ли у кого нибудь какие мысли???

Severianin · 12.07.2015, 19:57

сразу извиняюсь за не совсем корректный размер файлов но при меньшем разрешении вообще ни чего не видно.

Severianin · 13.07.2015, 08:59

Забыл сказать когда машина работает ошибка P3008 удаляется, а P0341- цепь датчика положения распредвала, недостоверный сигнал, постоянный
висит и удаляться не хочет, а на заглушенном двигателе удаляется и не проявляется до заводки. логи в приложении

Alex34 · 13.07.2015, 17:52

Судя по всему ошиблись установкой ГРМ.

----------

А ошибка вылезла с первой заводки или после второй??

Severianin · 13.07.2015, 18:15

на первом запуске меня не было. поэтому сказать когда точно и какая вылезла ошибка проблематично. могу только сказать когда я приехал через месяц после 1го запуска P3008 висела в памяти. ее хоть стирай хоть не стирай, после прокрутки стартером она появляется практически незамедлительно. долгое время потом не могли его завести, когда же это чудо произошло, естественно комп был уже подключен, показания были сняты, тогда то я и увидел 1й раз P0341. По поводу зажигания выставляли спец приблудами, да и в логах 4й группы было бы видно(а там если и есть нарушения то на 1-1,5гр. макс) но при этом он должен работать, пускай более грубо, более тупо. но он же когда работает, крутиться легко до 4тыс.об.мин. дальше страшновато. Да и была бы у кого нибудь пара g28/g40 на R5, можно было бы с уверенностью сказать смещено или не смещено. Вообще это зажигание на нем уже с "закрытыми глазами выставляем")))

Mafioso · 13.07.2015, 20:54

На косозубой промежуточной шестерне прочухали дистанционную шайбу, смещение на пол зуба дает такой эффект.

Severianin · 13.07.2015, 21:21

MAFIOSO спасибо, за ответ. Это получается на верхней регулируемой шестерне с эксцентриковым пальцем? шайба для упорного подшипника 070 109 149 в екзистовском каталоге она идет под номером 12

AlexMac · 14.07.2015, 09:52

Было такое, проверяйте метки!

Severianin · 14.07.2015, 11:02

так в том то и дело, что метки выставляли со спец инструментом, и все сходится, а вот, что такое дистанционная шайба? и она ли это на схеме 070 109 149?
Вы этот вывод из анализа логов и осциллограммы сделали?

Mafioso · 14.07.2015, 14:23

Я твои логи даже не смотрел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Метки совпадают идеально или нет?
Никаких ну чуть-чуть или пойдет и так...
Я отсюда вижу что на пол зуба не совпадает!

12.07.2015, 16:24	#1 (permalink)
Severianin Новичок Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: VW Touareg, VW T5, MB CLS 350, ГАЗ 24 1jz-gte (в работе)	Touareg 2008 R5 BPE заводится и глохнет Всем здравствуйте. Началось все с приобретения данного авто с двс в багажнике. пробег 300 т.км. собрали с заменой к/в, предыдущий с задирами, ну и по мелочам: сальники, колечки, датчики, турбина и т.д. После сборки маслая пару минут, авто ожило, работает нормально за исключением подпискивания р/в (вкладыши новые неориг. распредвал и вкладыши на ориг заменим когда добьемся стабильного запуска). В общем проработало так авто 30-60 минут, заглушили... заводить, заводится и глохнет, что после этого только мы не делали. по двс весит ошибка P3008- цепь датчика распредвала, значение вне пределов, прерывистый. P0341- цепь датчика положения распредвала, недостоверный сигнал, постоянный. P1654- коды неисправности в контроллере панели приборов, постоянный (в панели приборов весит 00562- датчик t и уровня масла кз на +. 01314 Б.У. двигателем проверить коды неисправности, постоянное значение. ДПРВ заменили на ориг, косу размотали до состояния проводов, от датчика до эбу все звонится. Но вот, что интересно со снятой фишкой с дпрв, вспышек вообще не происходит, только одеваешь обратно, заводка и глохнет. Сейчас чтобы завести нужно опустошить топливную рампу и вытащить одну форсунку, после этого крутим 2-3 минуты и авто заводится, двс крутится спокойно до 4 тыс.об. Осциллограмма с пары с дпрв и дпкв есть (считывалось с проводов у эбу), если нужно выложу. Да естественно грм выставлялся спец приблудами. Есть ли у кого нибудь какие мысли???

13.07.2015, 21:21	#7 (permalink)
Severianin Новичок Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: VW Touareg, VW T5, MB CLS 350, ГАЗ 24 1jz-gte (в работе)	MAFIOSO спасибо, за ответ. Это получается на верхней регулируемой шестерне с эксцентриковым пальцем? шайба для упорного подшипника 070 109 149 в екзистовском каталоге она идет под номером 12 Последний раз редактировалось Severianin; 13.07.2015 в 21:53..

14.07.2015, 09:52	#8 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	Было такое, проверяйте метки! __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

14.07.2015, 11:02	#9 (permalink)
Severianin Новичок Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: VW Touareg, VW T5, MB CLS 350, ГАЗ 24 1jz-gte (в работе)	так в том то и дело, что метки выставляли со спец инструментом, и все сходится, а вот, что такое дистанционная шайба? и она ли это на схеме 070 109 149? Вы этот вывод из анализа логов и осциллограммы сделали? Последний раз редактировалось Severianin; 14.07.2015 в 13:02..

14.07.2015, 14:23	#10 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Я твои логи даже не смотрел Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Метки совпадают идеально или нет? Никаких ну чуть-чуть или пойдет и так... Я отсюда вижу что на пол зуба не совпадает! Последний раз редактировалось Mafioso; 14.07.2015 в 14:36..

13.07.2015, 17:52	#4 (permalink)
Alex34 Новичок Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: VW Touareg	Судя по всему ошиблись установкой ГРМ. ---------- А ошибка вылезла с первой заводки или после второй??

13.07.2015, 18:15	#5 (permalink)
Severianin Новичок Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: VW Touareg, VW T5, MB CLS 350, ГАЗ 24 1jz-gte (в работе)	на первом запуске меня не было. поэтому сказать когда точно и какая вылезла ошибка проблематично. могу только сказать когда я приехал через месяц после 1го запуска P3008 висела в памяти. ее хоть стирай хоть не стирай, после прокрутки стартером она появляется практически незамедлительно. долгое время потом не могли его завести, когда же это чудо произошло, естественно комп был уже подключен, показания были сняты, тогда то я и увидел 1й раз P0341. По поводу зажигания выставляли спец приблудами, да и в логах 4й группы было бы видно(а там если и есть нарушения то на 1-1,5гр. макс) но при этом он должен работать, пускай более грубо, более тупо. но он же когда работает, крутиться легко до 4тыс.об.мин. дальше страшновато. Да и была бы у кого нибудь пара g28/g40 на R5, можно было бы с уверенностью сказать смещено или не смещено. Вообще это зажигание на нем уже с "закрытыми глазами выставляем")))

13.07.2015, 20:54	#6 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	На косозубой промежуточной шестерне прочухали дистанционную шайбу, смещение на пол зуба дает такой эффект.