Tiguan "желтый руль"

avtoexpert18 · 11.03.2015, 12:54

Всем доброго времени суток форумчане. Столкнулся с такой ситуацией: приехал тигуан с горящей лампочкой подушек, обнаружен обрыв шлейфа спирали рулевого колеса, после восстановления путём пропайки ленты спирали(обрыв под корень разъёма входящего в блок рулевой колонки) в 44 блоке(усилитель рулевого управления) появилась НЕ СТИРАЕМОЯ ошибка 03375 "механическая неисправность электродвигателя рулевого управления". Собственно на работу усилителя не повлияло, руль крутится легко, G85 адаптировался, при включении зажигания сначала загорается красная лампа, потом тухнет, а вот при запуске двс загорается желтым . При пайке блок с авто снимался. Кто с подобным сталкивался, что сделано не так, ну и собственно варианты решения? Тигуан модельный год 2014; 1,4; ручная коробка. Спасибо всем откликнувшимся!

major_Pain · 11.03.2015, 18:18

Что скан 16. И 44 блока говорит?

avtoexpert18 · 11.03.2015, 20:03

В 16 блоке нет ошибок, а в 44 ошибка 03375 "механическая неисправность электродвигателя рулевого управления".

Zaebasto · 12.03.2015, 21:32

Несколько раз встречался с таким, приговаривал рейку. Интересно возможно ли поднять репрогом.

plar · 13.03.2015, 12:49

Обрыв шлейфа,как правило, происходит после отсоединения рулевой рейки от руля( при подсоединённой рейке шлейф не порвёшь). Зачем отсоединяли рейку изначально?

toxa78 · 13.03.2015, 13:19

Я тоже так раньше считал, пока не стал встречать такую неисправность на новых гарантийных фольксах с пробегом пару тысяч километров,на которых точно никто ничего не разбирал.

Pashustic · 13.03.2015, 14:30

Цитата:

Сообщение от plar
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Зачем отсоединяли рейку изначально?

А кто сказал что именно рейку отсоединяли ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Читайте внимательно старт. сообщение!

plar · 13.03.2015, 15:41

Цитата:

Сообщение от toxa78
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я тоже так раньше считал, пока не стал встречать такую неисправность на новых гарантийных фольксах с пробегом пару тысяч километров,на которых точно никто ничего не разбирал.

И что? Шлейф на них был рваный?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

spacer · 13.03.2015, 17:13

кажется здесь опять путаница между "красным" и "желтым" рулями... читаем еще раз первое сообщение...

"красный" механическая проблема в рейке (как правило низкий заряд акб или/+ конденсат замерзает в муфтах и не проходит первичный механический тест рейки), в этом случае руль совсем не крутиться! "желтый" руль - это проблема взаимодействия блоков управления (кто-то, руль или рейка, не понимают "искаженных" сигналов по шине), при этом руль крутиться легко.

вполне возможно, что все это последствия пайки... или, как вариант, "кЕтайский" неполноценный шнурок, который не может обнулить ошибки в блоке.

avtoexpert18 · 13.03.2015, 18:04

Всем доброго времени суток. Поясню еще раз рулевая рейка и рулевая колонка не снимались. Снимался руль
и блок под рулем для ремонта шлейфа на подушку и сигнал. Не могу понять почему ошибка появилась именно
в рейке .Возможно ли перепрошивкой рулевой рейки(так как именно в ней записалась ошибка)решить проблему.
Шнурок vcp pro. Пои пайке шлейф с разьемом отделял от блока(там тупо пластиковая лента с проводниками)

11.03.2015, 12:54	#1 (permalink)
avtoexpert18 Новичок Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск	Tiguan "желтый руль" Всем доброго времени суток форумчане. Столкнулся с такой ситуацией: приехал тигуан с горящей лампочкой подушек, обнаружен обрыв шлейфа спирали рулевого колеса, после восстановления путём пропайки ленты спирали(обрыв под корень разъёма входящего в блок рулевой колонки) в 44 блоке(усилитель рулевого управления) появилась НЕ СТИРАЕМОЯ ошибка 03375 "механическая неисправность электродвигателя рулевого управления". Собственно на работу усилителя не повлияло, руль крутится легко, G85 адаптировался, при включении зажигания сначала загорается красная лампа, потом тухнет, а вот при запуске двс загорается желтым . При пайке блок с авто снимался. Кто с подобным сталкивался, что сделано не так, ну и собственно варианты решения? Тигуан модельный год 2014; 1,4; ручная коробка. Спасибо всем откликнувшимся!

13.03.2015, 18:04	#10 (permalink)
avtoexpert18 Новичок Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск	Всем доброго времени суток. Поясню еще раз рулевая рейка и рулевая колонка не снимались. Снимался руль и блок под рулем для ремонта шлейфа на подушку и сигнал. Не могу понять почему ошибка появилась именно в рейке .Возможно ли перепрошивкой рулевой рейки(так как именно в ней записалась ошибка)решить проблему. Шнурок vcp pro. Пои пайке шлейф с разьемом отделял от блока(там тупо пластиковая лента с проводниками) Александрон likes this.

11.03.2015, 18:18	#2 (permalink)
major_Pain Новичок Регистрация: 16.01.2015 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW	Что скан 16. И 44 блока говорит?

11.03.2015, 20:03	#3 (permalink)
avtoexpert18 Новичок Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Ижевск	В 16 блоке нет ошибок, а в 44 ошибка 03375 "механическая неисправность электродвигателя рулевого управления".

12.03.2015, 21:32	#4 (permalink)
Zaebasto Завсегдатай Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 376 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 59 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия, Воронеж	Несколько раз встречался с таким, приговаривал рейку. Интересно возможно ли поднять репрогом.

13.03.2015, 12:49	#5 (permalink)
plar Новичок Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW B-5	Обрыв шлейфа,как правило, происходит после отсоединения рулевой рейки от руля( при подсоединённой рейке шлейф не порвёшь). Зачем отсоединяли рейку изначально?

13.03.2015, 13:19	#6 (permalink)
toxa78 Участник тусовки Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 258 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 42 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПБ Авто: А4	Я тоже так раньше считал, пока не стал встречать такую неисправность на новых гарантийных фольксах с пробегом пару тысяч километров,на которых точно никто ничего не разбирал.

13.03.2015, 17:13	#9 (permalink)
spacer Абориген Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 966 Вы сказали Спасибо: 404 Поблагодарили 158 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кемерово	кажется здесь опять путаница между "красным" и "желтым" рулями... читаем еще раз первое сообщение... "красный" механическая проблема в рейке (как правило низкий заряд акб или/+ конденсат замерзает в муфтах и не проходит первичный механический тест рейки), в этом случае руль совсем не крутиться! "желтый" руль - это проблема взаимодействия блоков управления (кто-то, руль или рейка, не понимают "искаженных" сигналов по шине), при этом руль крутиться легко. вполне возможно, что все это последствия пайки... или, как вариант, "кЕтайский" неполноценный шнурок, который не может обнулить ошибки в блоке.