tiguan 1.4TSI 2010

Dimoszvl · 17.11.2015, 15:26

после ремонта турбины машина не разгоняется больше 3000 об. диагностика показала: не открывается эл.клаппан компресора, слабый сигнал датчика давления наддува. датчики заказали, ждем. подскажите если кто в курсе, в них причина, или надо еще что то искать??

mkv_gt · 17.11.2015, 16:51

Если как стена ровно на 3000об, то это регулирующая заслонка на впуске J808.

Dimoszvl · 17.11.2015, 17:01

Цитата:

Сообщение от mkv_gt
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если как стена ровно на 3000об, то это регулирующая заслонка на впуске J808.

это механическая неисправность или дело в ЭБУ?

Мараконин · 17.11.2015, 17:12

А вы в ВАСе ведомую диагностику запустите-там всё расписано будет.

Dimoszvl · 17.11.2015, 17:27

Цитата:

Сообщение от Мараконин
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А вы в ВАСе ведомую диагностику запустите-там всё расписано будет.

васи у нас нету, только делфи. но там ошибки подобной нет. только ошибки клапанна надува и датчика давления наддува.

mkv_gt · 17.11.2015, 17:41

Дело в этой заслонке. Снимите с нее разъем, если ничего не поменяется, то в ней дело.

Dimoszvl · 17.11.2015, 17:47

Цитата:

Сообщение от mkv_gt
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дело в этой заслонке. Снимите с нее разъем, если ничего не поменяется, то в ней дело.

спасибо, завтра попробуем.

adn1271 · 18.11.2015, 00:16

Цитата:

Сообщение от Мараконин
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А вы в ВАСе ведомую диагностику запустите-там всё расписано будет.

Верно!!! Нормальная диагностика, тест исполнительного элемента. Прочесть SSP каким образом происходит регулировка давления наддува на этих ДВС.

Maxnat · 30.03.2017, 14:37

На этих моторах очень часто летела заслонка, потом пошла модернизированная-оговорят стало меньше рекламаций.

17.11.2015, 15:26	#1 (permalink)
Dimoszvl Новичок Регистрация: 13.10.2015 Сообщений: 71 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: нижний новгород Авто: волга 3110 мотор 1G-GE, с полностью японской проводкой)))	tiguan 1.4TSI 2010 после ремонта турбины машина не разгоняется больше 3000 об. диагностика показала: не открывается эл.клаппан компресора, слабый сигнал датчика давления наддува. датчики заказали, ждем. подскажите если кто в курсе, в них причина, или надо еще что то искать??

17.11.2015, 16:51	#2 (permalink)
mkv_gt Участник тусовки Регистрация: 24.04.2014 Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Н.Новгород Авто: VW Golf Mk5 R-Line	Если как стена ровно на 3000об, то это регулирующая заслонка на впуске J808.

17.11.2015, 17:12	#4 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	А вы в ВАСе ведомую диагностику запустите-там всё расписано будет.

17.11.2015, 17:41	#6 (permalink)
mkv_gt Участник тусовки Регистрация: 24.04.2014 Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Н.Новгород Авто: VW Golf Mk5 R-Line	Дело в этой заслонке. Снимите с нее разъем, если ничего не поменяется, то в ней дело.

30.03.2017, 14:37	#9 (permalink)
Maxnat Новичок Регистрация: 29.03.2017 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: санкт-Петербург Авто: шкода октавия	На этих моторах очень часто летела заслонка, потом пошла модернизированная-оговорят стало меньше рекламаций.