T 5 нет связи с ЭБУ,SRS,ABS.
 

Всем привет.WV T5 2004 D1,9. отпала масса и сгорел блок ЭБУ, поставили б/у, но ни он, ни блок АБС и подушек на связь не вышли.Вот что пишет ВАСЯ.Дайте совет куда дальше рыть.К блоку ЭБУ все провода проверил.
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb
Part No: 7H0 937 049 H
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 0901
Кодировка: 0000004
Мастерская #: WSC 02756 785 00200
VCID: 3776D7C545655BA6659-515A

3 Найдены неисправности:
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
013 - опросить память неисправностей
01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
008 - недостоверный сигнал

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Hx-920-xxx-17.clb
Part No: 7H0 920 850 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Кодировка: 03111
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 336EE3D5011DB786591-5196
WV1ZZZ7HZ4H084163 VWZ7Z0D8889324

5 Найдены неисправности:
01176 - Ключ
65-10 - Unauthorized - Непостоянно
01312 - Шина данных-привод
37-10 - неисправен - Непостоянно
01314 - Блок управления двигателя
49-00 - нет связи
01316 - Блок управления тормозов
49-10 - нет связи - Непостоянно
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
49-10 - нет связи - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: Не найден
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 55AA7D4DAF2989B6975-5178

4 Найдены неисправности:
01312 - Шина данных-привод
37-10 - неисправен - Непостоянно
01314 - Блок управления двигателя
49-00 - нет связи
01316 - Блок управления тормозов
49-10 - нет связи - Непостоянно
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
49-10 - нет связи - Непостоянно

не знаю про 2004 год, но на более свежих машинах блок управления двигателем нужно привязывать к иммобилайзеру

В Autodate хотя-бы смотрели ? Controller area network ? Проверяйте всю CAN шину до приборки и саму приборку . Тем более Authorized не прошло . Проверяйте привязку ключей .

Этот график с разъема приборки и эбу двигателя. Прверили дампы,вроде всё сходится. Как можно приборку проверить? Если она общается с эбу мотора,а Вася видит приборку, то где тогда происходит потеря связи?

UCHENIK, на шине должны быть прямоугольные импульсы. Напряжение покоя на обоих 2,5 В. На плюсовой шине импульсы от 2,5 до примерно 4. На соседней от 2,5 до примерно 1В.
У вас или с осциллографом беда, или действительно с одним из блоков. Начните последовательно их отключать, начиная с ABS.

посмотри на жгут, который идет на Айрбаг, в районе опоры торпедо внизу, частенько протирается.

Попробовал снова записать кан движка с панелью. В 126 группе кан айрбега перескакивает с 0 на 1 и обратно. Отключил абс, изменений нет, до блока подушек не добрался, в эльзе написано, что он между сидушками, под ковром резиновым что ли? Может в приборке в интерфейсном блоке что то произошло? Но как это исключить?

Снимается нижняя часть торпедо, снимаешь ковер, и возлеопоры торпедо проверяешь жгут.

В любом поиске неисправности всегда понимаешь процесс происходящего и там же должна присутствовать логика, а здесь я её потерял, если верить графику эбу движка общается с панелью,но по Васе нет связи совсем (0), а блоки абс и подушек теряют её с периодичностью с (0) на (1) и обратно. Как можно на исправной машине с имитировать данную проблему? Сегодня доберусь до блока подушек,но кажется что то здесь не то, такое ощущение, что вся информация по кан шине сходится в приборку и там остается, но как проверить этот процесс?

Ведомый поиск здесь не поможет. Согласен с ак58 и AlexMac скорее всего какой то блок садит шину CAN оцепляй блоки и проверяй провода.