Зачем так усложнять себе жизнь.
Глядя на статусы абонентов и снимая разъёмы, можно сэкономить время на перекур с кофе, а весёлые картинки можно посмотреть и в SSP.

Вот такие! :smile:[/QUOTE]

НЕ могу не согласиться ! :)

"Обезьяны" смотрят картинки в SSP ! Диагност понимает рецессивный и доминантный уровень сигнала - отсюда тип неисправности шины. Отсутствие связи не говорит о причине ее отсутствия :smile:!

О, да я смотрю вы действительно круты! Прямо приятненько пообщаться!
А мы тут в провинции всё по старинке - лаптем щи хлебаем, но если чё, то VAS5051B и VAS6061A с полной обвязкой имеем и картинок таких могём вам нашлёпать. Только на хрена их разворачивать, если в данном примере в этом нет никакой необходимости. Или считаете, что диагност непременно должен быть обмотан проводами, дабы вселить в окружающих уверенность в его компетентности? :cool:
Есть много простых способов проверок со 100%-ым результатом, но некоторые "обезьяны", предпочитают тупо следовать указаниям ODIS! Ну что ж, это их право, не буду мешать им его реализовывать.

Смею предположить :) (хотя могу и ошибаться ),что Уважаемый adn1271 - из тех поддержки VW , а она плохого не посоветует ;).

Понятненько!
Мой посыл не понят.
Интересно, вы когда говорите о тех поддержке VAG-а, считаете что там не обычные люди, а Боги сидят?

В дур домах печи трахают, в провинциях не знаю!

А ты хамло, ещё то.

Нет. Я просто не много компетентен в данном вопросе!

Отлично, что вы хотя бы взяли себя в руки. При любой должности писать такие вещи не стоит.
Можно перейти к конструктивной беседе. Чем вам не нравится предложенный мною способ диагностики для данного случая?