Skoda Rapid 1.4TDI CUSB информация о перегреве.

DyadyaLeha · 06.02.2020, 18:41

[QUOTE=RaZoR4eg;908717]DyadyaLeha, Ну как минимум они установлены в один двигатель :
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я предполагал, что может эта ошибка сигнализирует о слишком большой температуре масла, но со слов клиента ошибка именно по уровню. Насколько мне известно, инфу об уровне масла моторный получает по Кану от приборки, поэтому датчики связаны чуть менее чем никак.

Но вроде бы как и инфа от дтож поступает на моторник по кану от доски. А вот их питание {датчиков] ? {установили не качественный пред ,контакт подгорел,происходит просадка V и датчики начинают глючить.
По замене деталей {если возникнет необходимость} начните с замены пропки. Возможно из за низкого давления в системе ож происходит кавитация вследствии чего порами воздушится ДТОЖ . У клиента спросите про качество залитого антифриза. [возможно выразился по колхозному] но это моя гипотеза.

adn1271 · 06.02.2020, 20:10

У G266 питание +12В, у G62 +5В. Я бы поставил сначала на опрессовку системы.

RaZoR4eg · 06.02.2020, 21:05

adn1271, запустил сегодня развоздушку под давлением, минут 7 насосами жужжала, обороты гоняла, ну и после процедуры уровень не упал ни на миллиметр, давление стабильно держало. Утечек нет и клиент ОЖ не доливает вообще. Завтра, наверное, вышлю авто дальше тестировать, может вылезет чего... Если бы это вылазило постоянно, то проще было бы, пусть там 100км надо проехать - закинул бы самописец, пусть ездит и пишет логи, но это случилось второй раз за месяц, при этом машина не мало ездит. Может термостат "подклинивает", не знаю. глянул SSP, да, я уже эту систему раньше изучал, но этот мотор вживую попался впервые с такой проблемой, я думал там один насосик дополнительный, а их там три. Но при прокачке все три управлялись и процедура успешно завершилась. Короче пока поездит, а там будет видно.

adn1271 · 07.02.2020, 09:12

Уровни "жижи" одной и другой не изменяются и в норме, отсутствие имульсии - да интересно. Ошибки если были, то условия возникновения посмотреть.
В расширительный бочек заглядывали, я про картридж с силикатом!?

RaZoR4eg · 07.02.2020, 10:35

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Уровни "жижи" одной и другой не изменяются и в норме, отсутствие имульсии - да интересно. Ошибки если были, то условия возникновения посмотреть.
В расширительный бочек заглядывали, я про картридж с силикатом!?

Температура замерзания ож: -40 по прибору, жидкость чистая, бачок тоже, измерительные щупы в бачке видны только верхняя часть, она тоже чистая, а ниже не глянуть по конструкции бачка. Ошибок в памяти не было никаких вообще.

Отправлено с моего SM-N975F через Tapatalk

adn1271 · 12.02.2020, 15:43

Цитата:

Сообщение от RaZoR4eg
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Температура замерзания ож: -40 по прибору, жидкость чистая, бачок тоже, измерительные щупы в бачке видны только верхняя часть, она тоже чистая, а ниже не глянуть по конструкции бачка. Ошибок в памяти не было никаких вообще.

Отправлено с моего SM-N975F через Tapatalk

Нашел фильм по EA 288, по системе охлаждения (язык англ). Могу кинуть ссылку!

RaZoR4eg · 12.02.2020, 16:00

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нашел фильм по EA 288, по системе охлаждения (язык англ). Могу кинуть ссылку!

Было бы интересно посмотреть :)

Отправлено с моего SM-N975F через Tapatalk

adn1271 · 12.02.2020, 16:16

Цитата:

Сообщение от RaZoR4eg
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Было бы интересно посмотреть :)

Отправлено с моего SM-N975F через Tapatalk

Кину в личку ссылку.

06.02.2020, 20:10	#12 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 660 раз(а) в 419 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	У G266 питание +12В, у G62 +5В. Я бы поставил сначала на опрессовку системы. DyadyaLeha likes this.

06.02.2020, 18:41	#11 (permalink)
DyadyaLeha Участник тусовки Регистрация: 16.12.2018 Сообщений: 182 Вы сказали Спасибо: 1,137 Поблагодарили 52 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 51 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: Патриот	[QUOTE=RaZoR4eg;908717]DyadyaLeha, Ну как минимум они установлены в один двигатель : Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Я предполагал, что может эта ошибка сигнализирует о слишком большой температуре масла, но со слов клиента ошибка именно по уровню. Насколько мне известно, инфу об уровне масла моторный получает по Кану от приборки, поэтому датчики связаны чуть менее чем никак. Но вроде бы как и инфа от дтож поступает на моторник по кану от доски. А вот их питание {датчиков] ? {установили не качественный пред ,контакт подгорел,происходит просадка V и датчики начинают глючить. По замене деталей {если возникнет необходимость} начните с замены пропки. Возможно из за низкого давления в системе ож происходит кавитация вследствии чего порами воздушится ДТОЖ . У клиента спросите про качество залитого антифриза. [возможно выразился по колхозному] но это моя гипотеза.

06.02.2020, 21:05	#13 (permalink)
RaZoR4eg Участник тусовки Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Wrocław	adn1271, запустил сегодня развоздушку под давлением, минут 7 насосами жужжала, обороты гоняла, ну и после процедуры уровень не упал ни на миллиметр, давление стабильно держало. Утечек нет и клиент ОЖ не доливает вообще. Завтра, наверное, вышлю авто дальше тестировать, может вылезет чего... Если бы это вылазило постоянно, то проще было бы, пусть там 100км надо проехать - закинул бы самописец, пусть ездит и пишет логи, но это случилось второй раз за месяц, при этом машина не мало ездит. Может термостат "подклинивает", не знаю. глянул SSP, да, я уже эту систему раньше изучал, но этот мотор вживую попался впервые с такой проблемой, я думал там один насосик дополнительный, а их там три. Но при прокачке все три управлялись и процедура успешно завершилась. Короче пока поездит, а там будет видно.

07.02.2020, 09:12	#14 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 660 раз(а) в 419 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Уровни "жижи" одной и другой не изменяются и в норме, отсутствие имульсии - да интересно. Ошибки если были, то условия возникновения посмотреть. В расширительный бочек заглядывали, я про картридж с силикатом!?