Если бы было все так просто, ведь форсы работают, импульс подается...

как появится , что -то после проделанной диагностики по рекомендациям отпишитесь , если что ,думать дальше бум.

Ну в любом случае при таком положении дел нужно уже все проверять по порядку.
Кто там его знает какие вы манипуляции проделываете,вы одну маленькую деталь упустили при описании проблем и все вилы все движения будут не в том направлении.Я к чему это мы так подбодрить ну и на всякий случай мало ли мож что то поможет.А так только на месте то есть вам или диагносту нужно все смотреть.Форсы работает импульс,есть искры то нету.Это в случае заморозки аппарата -4 -6 это бытовуха для машины у меня уже -34 вчера было.Правда в гараж теплый после -20 машину начал ставить,слава Богу есть.А так в минус 24 заводил с пол тыка,но я машину брал в июне.Хотя аккуум уже умудрился еще летом в ноль посадить уехал на месяц и оставил дхо не выключенными.

В четверг буду развлекаться с ней, как что нарою - сразу отпишусь...

Да вроде уже все проверил, прозвонил и перетрес всю проводку, от катушек до ЭБУ - все отлично, датчики все видит даже когда мороженная.... А при заморозке, появляется ошибка о блокировании бу и не заводится, как заведется то потом ни каких ошибок. Машина не моя, моя в любой мороз заводится и везет по любым дорогам)))

Мозги достань - посмотри что внутрях стоит- нагрей слегка феном -до градусов 40 - сразу заводи- если завелась- меняй мозги нафиг

:biggrin1: да гето дорожка трэснула....обрадовал человека.Мозги поди рублей 30 стоят.

На этот хлам нет (за пятёрку в Москве найдёт), да хоть бы и так - не его машина.

Пусть попробует че там мозги или иммо -все там просто как не знаю что
Вон в опелях стопы не горят- всю тачило трясти начинают- на третий день меняют лампочку и в запой уходят
Ищи узел который тепла треба теплом

А если бы проблема была только в иммо, то авто заводилась и глохла? Правильно понимаю?