Я не автомеханик, но диагностику делаю без интернета. И разбор ошибок делаю сам своей головой, а не бегу на форум за этим.

----------

А сюда написал, потому что лично менял себе на Q5 фрикционы и кольца на мокром сцеплении, после чего избавился от толчков и проблем!

----------

А еще хотел написать по теме... Что соленоиды просто менять нет смысла, потому как это просто тыкать пальцем в небо. Для начала их нужно проверить на индуктивность, там графически будет видно что он проблемный.

Целеноправленно сейчас посмотрел про 250, что бы "стыдно не было" думаю что замена сцепления может помочь в этом случае, раз уже такая работа была проведена и остались только реверсные толчки. Многие пишут что ревесные толчки и есть проблема износа сцепления. В моем случае так и было.

----------

За фразу "ни о чем" извиняюсь, не хотел ни кого обидеть, не подумал просто (((

Дак вроде написано было в начале что коробка 6-и ступенчатая:smile:

Это у тебя на автомате все, а мне смотреть надо... )))

----------

"Первый вариант Фольксвагеновского 02Е (DQ250) имел неудачную конструкцию двухмассового маховика, болезни которого приводили к поломке двойного сцепления"

кот. они потом софтом выровняли... маховик он уже поменял, там и разница есть, осталось только сцепление, так?

Так я тоже не механик , но тем не менее знаю какая кпп и где когда ставилась , я вообще не представляю как можно работать с автомобилем нихера о нем не зная , еще и умничя пытаясь кого то учить . Модер матом в стихах разрешает , по этому скажу тебе так :
я не поэт , но я скажу стихами .....
иди ты НАХУЙ мелкими шагами ........
Поштудируй брошюрки о ВАГ , что не выглядеть полным долбоебом и не спрашивать какое сцепление и где стоит.

Ну зачем сразу так? А вин то какой?:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Для чего тогда все спрашивают? :biggrin1::biggrin1: Что бы в программу вбить , а чел без программ всяких спросил просто.:smile: Видать лазил где то в похожем, хотел подсказать что сделал, а вы его сразу в "говно" не правильно как то.:smile:

Имею такую же проблему с момента покупки авто на дсг6 , за это время умер мехатроник , поменял коробку в сборе с новым мехатроником , заменил сцепление на новое , пробовал обновлять прошивку ,небольшой толчок как был так и остался с 2 на 1 , в остальном все отлично работает

А маховик тоже меняли?

маховик пока нет , сказали люфт минимальный , не звенит и проблем вроде нет с ним . Но я и сам слабо верю что в нем проблема

[QUOTE=spoon63;844473]маховик пока нет , сказали люфт минимальный , не звенит и проблем вроде нет с ним . Но я и сам слабо верю что в нем проблема[/QUOTEа]


А вот мне сказали что со 2ого на 1ую именно из за маховика подключает с рывком, при трогании тоже, мой маховик был заклиневший, двигался очень туго, а тот что установил имеет легкий лювт, но кпп тоже заменил Б/У коробку поставил с моим мехатроником, тепер почти всегда двигается плавно, хочу снова мою коробку поставить но маховик не буду трогать, если с моей коробкой тоже начнет, значит дело в маховике, закажу и установлю новый.

----------

сказали люфт минимальный , не звенит и проблем вроде нет с ним . Но я и сам слабо верю что в нем проблема

А при трогании если просто отпускаете тормоз и газ пока не трогаете, плавно начинает ехать или с рывком?

Поэт... )))

Псевдоним безликий, или по аналогии с великим лучше бездомный?
Пиши еще, мне нравится твой фольклор!