|
||||||||
| Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
12.12.2018, 17:11
|
#1 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 06.05.2016
Сообщений: 1,161
Вы сказали Спасибо: 155
Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 23
Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях
Откуда: Кемерово
|
Цитата:
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Это ж электрика, а не магия. Не настолько уж и рискованно, так же как прикуривание от другой машины или пускача. |
|
|
|
|
12.12.2018, 21:50
|
#2 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2015
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: г.Юрга
|
Цитата:
Современный генератор на подсевший аккум легко выдает до 70А на холостых. Это практически ток сварочного аппарата. Что будет, если отключить нагрузку? Я думаю до 100В легко подпрыгнет. Длительность импульса будет небольшой, а вот справятся ли с ней входные цепи блоков управления, у меня нет желания проверять. А вот прикуривание от другой машины это совершенно безобидная операция, вопреки стереотипам, только нужно заглушить машину от которой прикуриваешь, перед пуском. |
|
|
|
|
|
|
|
3Likes
Комбинированный вид
