Разряжается аккумулятор

St@vr · 12.03.2014, 07:55

mexanicka, У меня на супербе была утечка тока от сидух. Даже сервисная акция была по этому поводу. Обновили блок - все ушло..... Есть варианты утечки от электроусилителя руля. А учитывая что у ВАГа унификация по блокам, то возможно именно сидухи виноваты.....

Meh@nik · 12.03.2014, 08:21

Замер тока утечки с клем акб мультиметром:
1 ставим машину на охрану с закрытыми дверями и защелкнутым замком капота (капот открыт).
2 ждем не менее 0,5 часа.
3 ослабляем "-" клему АКБ не снимаем
4 мультиметр настраиваем на измерение тока
5 один щуп мультиметра на массу второй втыкаем в "-" клему и меееедленно поднимаем без разрыва массовую клему с АКБ (в этот момент один щуп на массе второй воткнут сверху в - АКБ)

Вот это правельный замер если ток утечки менее 300мА.

Было как то жрали электорупровляемые сидения попробуй обновить их софт. Проверка - замер тока утечки без предохранителя сидения.

mexanicka · 12.03.2014, 14:02

пошел обновлять блок, он у меня, действительно, раритетный - 3С8959760 (SW:0801)
На флешке нашелся 3С8959760A (SW:2601)
Еще вентиляцию нужно перепиновать на клемму 15. Сейчас она на 30-й. Может высасывать на заглушенной машине, если забыть отключить.

KOET · 12.03.2014, 16:12

Еще вентиляцию нужно перепиновать на клемму 15. Сейчас она на 30-й.

ЗачёТ)) У меня такой турик 2013г приезжал. Дооснастили фарком где-то и 15 эбу фаркопа на 30 посадили. Так весь комфорт не спал)))

priZrak · 12.03.2014, 16:47

Цитата:

Сообщение от mexanicka
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

пошел обновлять блок, он у меня, действительно, раритетный - 3С8959760 (SW:0801)
На флешке нашелся 3С8959760A (SW:2601)
Еще вентиляцию нужно перепиновать на клемму 15. Сейчас она на 30-й. Может высасывать на заглушенной машине, если забыть отключить.

Напомни, о каких клеммах речь? БЦЭ?

Цитата:

Сообщение от KOET
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У меня такой турик 2013г приезжал.

Тур 13 года ? :)))

mexanicka · 12.03.2014, 16:49

Ну, это вентиляция стульев. Там тупо кнопка и 3-позиционный регулятор скорости. Мозгов нет. Если выключено, то "в Багдаде все спокойно".

Сидушку прошил. Буду наблюдать. Еще в плане все же токи на предохранителях померить. Шаблон, куда вписывать значения уже заготовил. Мультиметр обещает мерить милливольты. Буду пробовать. Плохо, что к салонным предохранителям доступ толко при открытой двери, соответственно, пол-машины будет активно.

mexanicka · 12.03.2014, 16:53

Цитата:

Сообщение от priZrak
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Напомни, о каких клеммах речь? БЦЭ?

В данном контексте - клеммы это понятие условное.
Клемма 15 называется группа цепей (предохранителей) находящаяся под напряжением при включенном зажигании
Клемма 30 - группа бесперебойных потребителей, которые запитаны при выключенном зажигании.
И т.п.
Еще есть клеммы S, 50, 75 и 58...

Meh@nik · 12.03.2014, 17:21

Цитата:

Сообщение от mexanicka
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

. Плохо, что к салонным предохранителям доступ толко при открытой двери, соответственно, пол-машины будет активно.

А ты защелку на двери руками закрой а дверь открытой оставь. Машина будет думать что все закрыто.

AlexMac · 12.03.2014, 18:38

20 амперного мультиметра хватает "за глаза". При определённой ловкости рук, опрашиваешь машину на одетой клемме АКБ, сбрасываешь ошибки, потом ставишь на охрану, и снимаешь клемму не нарушая целостности цепи. Время засыпания-30 мин. через 30 мин смотришь на дисплей мультиметра. И вопрос, магнитола "родная"? ТР в настройках отключен? Если ток больше 40 миллиампер, то по величине тока можно понять, какой блок "не спит". И я не стал-бы сбрасывать АКБ с "подозрения".

mexanicka · 12.03.2014, 20:39

Магнитола родная. Транспортный режим отключен.
АКБ еще родной, ему скоро 3 года. Не срок, но, может и устал жить...
Спасибо всем за практические советы!
Завтра попробую "обмануть" машину - оставлю дверь открытой для доступа к предохранителям SC и капот для доступа к АКБ и предохранителям SB.
Самый большой челлендж - снять минусовую клемму не разорвав цепь...

12.03.2014, 08:21	#12 (permalink)
Meh@nik Участник тусовки Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 236 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 37 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Ижевск Авто: Фабия	Замер тока утечки с клем акб мультиметром: 1 ставим машину на охрану с закрытыми дверями и защелкнутым замком капота (капот открыт). 2 ждем не менее 0,5 часа. 3 ослабляем "-" клему АКБ не снимаем 4 мультиметр настраиваем на измерение тока 5 один щуп мультиметра на массу второй втыкаем в "-" клему и меееедленно поднимаем без разрыва массовую клему с АКБ (в этот момент один щуп на массе второй воткнут сверху в - АКБ) Вот это правельный замер если ток утечки менее 300мА. Было как то жрали электорупровляемые сидения попробуй обновить их софт. Проверка - замер тока утечки без предохранителя сидения. Последний раз редактировалось Meh@nik; 12.03.2014 в 08:26..

12.03.2014, 18:38	#19 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	20 амперного мультиметра хватает "за глаза". При определённой ловкости рук, опрашиваешь машину на одетой клемме АКБ, сбрасываешь ошибки, потом ставишь на охрану, и снимаешь клемму не нарушая целостности цепи. Время засыпания-30 мин. через 30 мин смотришь на дисплей мультиметра. И вопрос, магнитола "родная"? ТР в настройках отключен? Если ток больше 40 миллиампер, то по величине тока можно понять, какой блок "не спит". И я не стал-бы сбрасывать АКБ с "подозрения". __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

12.03.2014, 07:55	#11 (permalink)
St@vr Участник тусовки Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 749 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО, Надым Авто: Skoda Superb	mexanicka, У меня на супербе была утечка тока от сидух. Даже сервисная акция была по этому поводу. Обновили блок - все ушло..... Есть варианты утечки от электроусилителя руля. А учитывая что у ВАГа унификация по блокам, то возможно именно сидухи виноваты.....

12.03.2014, 14:02	#13 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	пошел обновлять блок, он у меня, действительно, раритетный - 3С8959760 (SW:0801) На флешке нашелся 3С8959760A (SW:2601) Еще вентиляцию нужно перепиновать на клемму 15. Сейчас она на 30-й. Может высасывать на заглушенной машине, если забыть отключить.

12.03.2014, 16:12	#14 (permalink)
KOET Абориген Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 696 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 138 раз(а) в 117 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Q5	Еще вентиляцию нужно перепиновать на клемму 15. Сейчас она на 30-й. ЗачёТ)) У меня такой турик 2013г приезжал. Дооснастили фарком где-то и 15 эбу фаркопа на 30 посадили. Так весь комфорт не спал)))

12.03.2014, 16:49	#16 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	Ну, это вентиляция стульев. Там тупо кнопка и 3-позиционный регулятор скорости. Мозгов нет. Если выключено, то "в Багдаде все спокойно". Сидушку прошил. Буду наблюдать. Еще в плане все же токи на предохранителях померить. Шаблон, куда вписывать значения уже заготовил. Мультиметр обещает мерить милливольты. Буду пробовать. Плохо, что к салонным предохранителям доступ толко при открытой двери, соответственно, пол-машины будет активно.

12.03.2014, 20:39	#20 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	Магнитола родная. Транспортный режим отключен. АКБ еще родной, ему скоро 3 года. Не срок, но, может и устал жить... Спасибо всем за практические советы! Завтра попробую "обмануть" машину - оставлю дверь открытой для доступа к предохранителям SC и капот для доступа к АКБ и предохранителям SB. Самый большой челлендж - снять минусовую клемму не разорвав цепь...