Q7 4L. Не срабатывает контрольный указатель уровня масла

dich · 13.11.2018, 19:52

Что значит параллельно? Там плюс, минус и цифровой выход с датчика темепратуры/уровня масла. Датчик состоит из двух термодатчиков расположенных на разной высоте, а встроенный в датчик контроллер анализирует сигналы и передает в приборную панель.

digital12 · 14.11.2018, 10:20

В данном случае стоит ультразвуковой датчик вместе с термодатчиком. Он пришел на замену старому датчику. В 17 блоке 38 канал адаптации тоже верно выставили. И по проводам все в порядке. Напряжение 12 в, замыканий нет. При отсоединении разъема неисправность в приборке, как положено, загорается. Датчик исправен так как его показания можно считать в измеряемых величинах блока управления двигателя.

Ярд · 14.11.2018, 11:28

да датчик на прямую.тогда только кодировки смотреть

Igor33 · 14.11.2018, 14:50

Щуп такой 06E 115 611N?
Что там разглядел в измерительных величинах на хх касательно уровня, когда масло на минимуме по щупу? Есть параметр критический уровень?

digital12 · 14.11.2018, 17:23

Щуп такой. В измеряемых величинах при выключенном двигателе при уровне по щупу ровно по середине между мах и мин показывает 60 мм из 120. Критический уровень 45 мм. Соотвтственно при хх уровень падает на 10 мм примерно.

----------

Цитата:

Сообщение от Ярд
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да датчик на прямую.тогда только кодировки смотреть

Кодировка заводская. Интервал ТО выставлены 15000 масло 30000 инспекция

Igor33 · 14.11.2018, 18:10

Ну так слей масло, чтобы спровоцировать предупреждение. Чтобы в изм величинах на хх показывало меньше 45, например 35-40мм.

digital12 · 15.11.2018, 11:50

Cливал до 30 и ездил так 100 км. При этом смотрел все время в измеряемые величины масло за это время ни разу до 45 не поднималось.

Дмитрий 42 · 15.11.2018, 12:28

[Только для зарегистрированных...]

Вот тут возможно что-то полезное подчерпнете по алгоритму его работы. Там речь о кодировках тоже идет. Там же есть упоминание ТПИ. И мелькает мысль о том, что некотрое время после открытия капота датчик уровня "адаптируется" (если так можно сказать)

----------

А вот тут что-то насчет вывода на панель есть:
[Только для зарегистрированных...]

Сорян, если не в тему, просто мельком пробежался по результатам поиска.

Igor33 · 15.11.2018, 12:36

В 38 канале сейчас 1?
Делаешь так [Только для зарегистрированных...] ?
Попробуй приборку обесточить на некоторое время или общий минус на время отключи.

digital12 · 15.11.2018, 18:38

Да, в 38 канал 1 стоит. Обесточивал автомобиль на 40 мин где-то. Я все, что в сети нашел перепробовал перед тем как тему тут решил открыть. Только лезть в дамп не вижу смысла, так как все же работало раньше.
Вот инфа по приборке
Адрес: 0017 Системное имя: 17 - Комб.приборов, увеличенн. межсервисный интервал Вариант протокола: KWP2000/TP20

Номер детали АО:
4L0920900P
Номер детали:
4L0920900P
Номер версии АО:
H09
Номер версии ПО:
0211
Дата выпуска:
24.08.2010
Кодирование:
0F52630401000008010100
Возможность прошивки:
перепрограммируемый
Обозначение системы:
KOMBIINSTR.
Конечный пакет данных:
-----------
Версия конечного пакета данных:
----
Код комплектации:
0000000000000000

14.11.2018, 14:50	#14 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Щуп такой 06E 115 611N? Что там разглядел в измерительных величинах на хх касательно уровня, когда масло на минимуме по щупу? Есть параметр критический уровень? Последний раз редактировалось Igor33; 14.11.2018 в 15:12..

15.11.2018, 11:50	#17 (permalink)
digital12 Новичок Регистрация: 02.11.2018 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Москва Авто: Ауди	Cливал до 30 и ездил так 100 км. При этом смотрел все время в измеряемые величины масло за это время ни разу до 45 не поднималось. Последний раз редактировалось digital12; 15.11.2018 в 11:50..

15.11.2018, 12:28	#18 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	[Только для зарегистрированных...] Вот тут возможно что-то полезное подчерпнете по алгоритму его работы. Там речь о кодировках тоже идет. Там же есть упоминание ТПИ. И мелькает мысль о том, что некотрое время после открытия капота датчик уровня "адаптируется" (если так можно сказать) ---------- А вот тут что-то насчет вывода на панель есть: [Только для зарегистрированных...] Сорян, если не в тему, просто мельком пробежался по результатам поиска. Последний раз редактировалось Дмитрий 42; 15.11.2018 в 12:39..

13.11.2018, 19:52	#11 (permalink)
dich Участник тусовки Регистрация: 18.01.2017 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Санкт-Петербург Авто: VAG	Что значит параллельно? Там плюс, минус и цифровой выход с датчика темепратуры/уровня масла. Датчик состоит из двух термодатчиков расположенных на разной высоте, а встроенный в датчик контроллер анализирует сигналы и передает в приборную панель.

14.11.2018, 10:20	#12 (permalink)
digital12 Новичок Регистрация: 02.11.2018 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Москва Авто: Ауди	В данном случае стоит ультразвуковой датчик вместе с термодатчиком. Он пришел на замену старому датчику. В 17 блоке 38 канал адаптации тоже верно выставили. И по проводам все в порядке. Напряжение 12 в, замыканий нет. При отсоединении разъема неисправность в приборке, как положено, загорается. Датчик исправен так как его показания можно считать в измеряемых величинах блока управления двигателя.

14.11.2018, 11:28	#13 (permalink)
Ярд Новичок Регистрация: 13.11.2018 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь	да датчик на прямую.тогда только кодировки смотреть

14.11.2018, 18:10	#16 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Ну так слей масло, чтобы спровоцировать предупреждение. Чтобы в изм величинах на хх показывало меньше 45, например 35-40мм.

15.11.2018, 12:36	#19 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	В 38 канале сейчас 1? Делаешь так [Только для зарегистрированных...] ? Попробуй приборку обесточить на некоторое время или общий минус на время отключи.

15.11.2018, 18:38	#20 (permalink)
digital12 Новичок Регистрация: 02.11.2018 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Москва Авто: Ауди	Да, в 38 канал 1 стоит. Обесточивал автомобиль на 40 мин где-то. Я все, что в сети нашел перепробовал перед тем как тему тут решил открыть. Только лезть в дамп не вижу смысла, так как все же работало раньше. Вот инфа по приборке Адрес: 0017 Системное имя: 17 - Комб.приборов, увеличенн. межсервисный интервал Вариант протокола: KWP2000/TP20 Номер детали АО: 4L0920900P Номер детали: 4L0920900P Номер версии АО: H09 Номер версии ПО: 0211 Дата выпуска: 24.08.2010 Кодирование: 0F52630401000008010100 Возможность прошивки: перепрограммируемый Обозначение системы: KOMBIINSTR. Конечный пакет данных: ----------- Версия конечного пакета данных: ---- Код комплектации: 0000000000000000