проверка цепи TSI

adn1271 · 29.03.2018, 14:13

Протокол б/у UDS.

adn1271 · 30.03.2018, 08:56

Цитата:

Сообщение от kuk323
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это прикол про 1.4 caxa? [Только для зарегистрированных...]
У меня в Васе "camshaft adaptation intake bank 1: phase position "такого параметра в измеряемых группах нет? Если правда - что за Вася?

Автор ролика отжигает, надо читать хотя бы техническую документацию на соответствующий двигатель.

kuk323 · 30.03.2018, 10:26

Нашел в 94 группе -регулировка распредвалов-Тест/Вык.

adn1271 · 30.03.2018, 11:31

Цитата:

Сообщение от kuk323
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нашел в 94 группе -регулировка распредвалов-Тест/Вык.

Что и как Вы обираетесь там оценивать? Хотя блоки бывают разные.

kuk323 · 30.03.2018, 16:00

Просто хочу разобраться, почему на Шкодах с аналогичным двигателем можно посмотреть этот параметр , на гольфах 6х нельзя. У производителя особый подход к гольфам?

adn1271 · 30.03.2018, 16:10

Цитата:

Сообщение от kuk323
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Просто хочу разобраться, почему на Шкодах с аналогичным двигателем можно посмотреть этот параметр , на гольфах 6х нельзя. У производителя особый подход к гольфам?

Разные б/у управления ДВС (скрины постом выше).

kuk323 · 01.04.2018, 20:54

adn1271

Если не трудно, ссылочку где посмотреть все доступные группы б.у на CAXA.

adn1271 · 02.04.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от kuk323
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

adn1271

Если не трудно, ссылочку где посмотреть все доступные группы б.у на CAXA.

Что мешает подключиться к автомобилю (особенно дилерским оборудованием)? Группы в б/у с KWP протоколом указываются в ведомых функциях, некоторые группы измеренных величин видны в ведомом поиске. Отсутствие некоторых значений не является криминалом. Эталонные значения в группах указываются далеко не всегда.

Samtron · 27.08.2018, 12:04

Эти "градусы" отклонений в разных моторниках в разных группах! и отклонения тоже разные ...
1,8 2,0 TSI до 3 (но я и 7 видел, но при этом мотор ужасно гремел)
1,4 Tsi вроде тоже до 3 но не уверен.
Тут нужно слушать мотор при холодном пуске! есть "лязг" цепи на замену

C.Blad · 16.09.2018, 02:35

Ни чего нового для многих, но вдруг кому то пригодится..
Что касается 1.8, 2.0 TFSI предлагайте клиентам проводить и визуальный осмотр через окошко-причин несколько: натяжитель старого образца (клинит, подклинивает, плохая пружина), визуально оценить количество зубьев и ход натяжителя при прокручивание ДВС, посмотреть, а если получится и оценить цепь привода балансиров. Так же, иногда не будет лишним напомнить клиенту про верхний успокоитель цепи ГРМ, которому бывает все равно вытянута цепь или нет- ломается от возроста и перегревов- цепь перескочит.

30.03.2018, 10:26	#123 (permalink)
kuk323 Новичок Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: orenburgskay Авто: гольф6+ САХА 11 г в	Нашел в 94 группе -регулировка распредвалов-Тест/Вык. Flat-OSA likes this.

30.03.2018, 16:00	#125 (permalink)
kuk323 Новичок Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: orenburgskay Авто: гольф6+ САХА 11 г в	Просто хочу разобраться, почему на Шкодах с аналогичным двигателем можно посмотреть этот параметр , на гольфах 6х нельзя. У производителя особый подход к гольфам?

01.04.2018, 20:54	#127 (permalink)
kuk323 Новичок Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: orenburgskay Авто: гольф6+ САХА 11 г в	adn1271 Если не трудно, ссылочку где посмотреть все доступные группы б.у на CAXA.

27.08.2018, 12:04	#129 (permalink)
Samtron Новичок Регистрация: 27.08.2018 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Магнитогорск	Эти "градусы" отклонений в разных моторниках в разных группах! и отклонения тоже разные ... 1,8 2,0 TSI до 3 (но я и 7 видел, но при этом мотор ужасно гремел) 1,4 Tsi вроде тоже до 3 но не уверен. Тут нужно слушать мотор при холодном пуске! есть "лязг" цепи на замену

16.09.2018, 02:35	#130 (permalink)
C.Blad Новичок Регистрация: 07.09.2018 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ауди А3	Ни чего нового для многих, но вдруг кому то пригодится.. Что касается 1.8, 2.0 TFSI предлагайте клиентам проводить и визуальный осмотр через окошко-причин несколько: натяжитель старого образца (клинит, подклинивает, плохая пружина), визуально оценить количество зубьев и ход натяжителя при прокручивание ДВС, посмотреть, а если получится и оценить цепь привода балансиров. Так же, иногда не будет лишним напомнить клиенту про верхний успокоитель цепи ГРМ, которому бывает все равно вытянута цепь или нет- ломается от возроста и перегревов- цепь перескочит.