Сообщение от SVA (Сообщение 317032)

Полностью подтверждаю. В блоке 01 пропала возможность поменять 0 и 1 байты. В 2012г на Шкоде СуперБ заместо 02 (Шкода) установил 04 (Фольц), так и ездил. Сегодня решил в 0 Байте поменять на 01 (Ауди), а в 1 Байте 03 на 04 (кричат, затуп уменьшается) - так и не смог, пишет out of range. Делал Ваг-Комом 14.10 (Автоадаптер) и VAS5054A + ODIS 5.0.14RUS
Кодировка 6АКПП без проблем ставится от Ауди А3 и Ауди ТТ
P.S. Есть предположение, что VAG ввёл новый логин для 01 блока (27971 не прокатывает)

Сообщение от Timur_ua (Сообщение 317033)

А в тт какая? Точнее у меня тт, я поставил вместо 24 - 20, теперь не могу изменить как было на 20! :(((

Сообщение от SVA (Сообщение 317045)

С 02 блоком у меня всё в порядке. Сегодня ставил и Гольф (стоковая), и ТТ, и А3. На данный момент оставил А3
А вот с 01 блоком - беда. Не могу даже вернуть с 04(Фольца) на 02(Шкоду) как было...

Сообщение от Timur_ua (Сообщение 317050)

Так кодировки то какие?

Сообщение от SVA (Сообщение 317057)

На данный момент (Суперб 2012г, 1,8, 6АКПП):
01(двиг) - 0403000C19070160 (0 Байт от Фольца)
02 (АКПП) - 0000008 (от Ауди А3)
С ними езжу 3 года, АКПП пару раз менял на ТТ

Сообщение от Timur_ua (Сообщение 317078)

Мотор чипован, там кодировка пох ;), попробую поставить на ДСГ ту что ты написал. Или это не на дсг?

----------

Саиое интересное что когда купил машину там была кодировка 24, пробовал менять, поставил 20 - приняла. Вернуть на 24 не могу. Хотя и этоине критично , ДСГ у меня тоже чтпованная ;) - работает горазду лучше чем раньше. просто интересно попробовать.

Сообщение от Skod (Сообщение 122225)

Перенастройка педали газа с целью устранения затупа
(Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI, в особенности заметны положительные изменения на автомобилях с МКПП.)
главное меню-> 1-й блок -> кодирование -> длинное кодирование -> 0 Байт -> Бит 0-2 -> выбирайте с 02 (Skoda) на 01(Audi)

-> далее выполняем адаптацию дроссельной заслонки.

P.S. Проверенно на многих авто, работает отлично!

Сообщение от xotka (Сообщение 323360)

адаптацию дросселя от разных авто.

Сообщение от las79 (Сообщение 323485)

Это как? Меняли 0-1 байт вагкомом?

Сообщение от xotka (Сообщение 323617)

Нет делается vas ps. Заходим в ауди или фольца ищем мотор такой же как у вас по коду, мощности и объему. Делаем адаптацию дроселя. Приход будет, но расход возрастет. Короче говоря оно того не стоит. Так же можно попробовать от других моторов, большего объема. Но опять же расход будет космос.

Сообщение от las79 (Сообщение 323632)

И при чем тут адаптация от разных авто? Вы просто делаете адаптацию заслонки. Тоже самое: ВАГКОМ, 1 блок, базовые, 60 канал, адаптация.

Сообщение от xotka (Сообщение 323637)

Вы хотите сказать что адаптация дроселя для всех машин vag одна? Почему тогда педаль становиться более отзывчивой после адаптаций от разных типов двигателя?

Сообщение от AWAS (Сообщение 323862)

Не позорьтесь, с такими познаниями не надо тут советов давать.

Сообщение от xotka (Сообщение 323878)

Совет не кто не давал, а написал то что делали и проверяли. Поделитесь своими познаниями?

Сообщение от AWAS (Сообщение 323934)

Я не знаю что сказать, кроме того, что Вами изобретен новый способ тюнинга: адаптацией ДЗ.

Сообщение от las79 (Сообщение 323946)

AWAS, + 100500

----------



Вы просто запускаете штатный процесс адаптации заслонки, ничего вы не шьете от другой машины!!!! Ощутимые изменения говорят о там что заслонка грязная либо сбилась адаптация по причине отключения аккума например и необходима чистка и всего лишь...

Сообщение от xotka (Сообщение 323360)

Тоже пробовал делать адаптацию дросселя от разных авто. Разница есть но расход просто ужас.