73 пост-ответ на вопрос о резюме. "победители", есть что добавить , кроме пафосных слов?

Влияние настроек ВА в 3 блоке не заметил,а вот отключение ASR мне кажется чуть-чуть помогло.Но это на атмосфернике 1.4.

Повышаются пороги переключения ДСГ.

Не почувствовал особой прибавки при перекодировании со шкоды на ауди... Может слишком агрессивный стиль вождения...

Кто нибудь догадался как убирать задержку DSG васом (если все таки это миф)?

Новость от АПР: чип DSG 1.4 снимает проблему с задержкой.

На TSI моторах с MED17... убирается прошивкой моторника :eek1::thumbup:

Уверен, что и на всех остальных всё так же, просто пока не добрался...

У меня знакомому какой-то газ в пневму в Туарег закачали. Я над нимдолго ржал. Он бы еще сказал, что ему компрессор поставили, который этот газ вырабатывает. Дилеру стебаются над клиентами.

А есть уже доступные чипы на А7 1.8?

Ппедаль газа иной раз реально убивает. Жмешь и пропасть. Иногда нормально. Хрен поймешь.

Мне кажется у ней мозги не всегда поспевают за действиями водителя.

Он наверное перепутал, антифриз заливают чтобы не замерзала

Лучше флудить вопросами чем безграмотностью. Ему закачали азот в закрытый контур пневмы.:bad:

27971

случаем это не от A7, сейчас поеду проверять на A5...блоки то разные

не проверил?

подходит, только дальше х.з., не долго лазил

Как успехи? Что то затихла тема))

Да хоть бы кто направление подсказал, хотя бы где копать, а то походу ищем в стоге сена иголочку и при этом ее забыли положить туда, зато все говорят, что она обязательно там есть =)

greenfin
Спасибо огромное.. Сегодня вечером полезу проверять.. Надеюсь теория будет подтверждена практикой. Сразу отпишу как чего найду..

Код 27971 подошел к 2.0TSI на тигуане.

Данный код подходит на A5, A7 и на всю группу VAG. Он оказался давно известен, просто он ничего не дает.

Любой чип тюнинг заочно снимает задержки.
Но 1.4 TSI CAXA в REVO не рекомендуют чиповать, говорят не стабильный мотор...
:shock:

я к рево отношусь хуже, чем к апр, но тема тут не про чип

А как можно говорить о стабильности, если при подсчёте нагрузки нет инфы о расходе воздуха и стоит узкая лямбда. Фактическое наполнение в этой серии моторов-лживое представление реальной информации.

Инфы куча по этому мотору у REVO, можете сами позвонить им и убедится.
Когда у меня была Октавия А5 с мотором CAXA 1.4 я хотел чипануть у них, познакомили меня с Аметом (тот кто занимается чиповкой под брендом REVO). Амет всячески меня предостерег от чиповки данного мотора т.к. есть нарекания и не мало было откатов прошивки из-за проблем с мотором. Каких проблем я не знаю, не стал уточнять что и почему...
А 1.8 TSI 152 л.с. после чиповки все ОК.

получается с 1.6 мпи вариантов вообще нет? :confused:

В свободном доступе нет, а вообще есть, штатными методами немного ускорить можно, а можно чипануть - есть шикарная прошивка, лил ее многим, все довольны.

а можно подробности? где что почитать? где отзывы?

У меня форума с отзывами нет )
В России этим занимается petranwag, я в Украине, напишите ему на драйве (там у него и отзывы должны быть), можете сказать что Тимур посоветовал, но абсолютно не принципиально -качество от этого не изменится.

спасибо, поизучаю вопрос, хотя особо в чиповку атмосферных двигателей не верю...

ОФФ возможно. шился у РОмыча в рево. При этом он мне менял кодировку в 01 блоке. При этом сказал, что реально первый байт, как тут много народу пишет - ничего не меняет, менял во втором. В общем-то сейчас машина почти не тупит (1.8Т АКПП)
вот инфа:
Address 01: Engine (CDA) Labels: None
Part No SW: 3T0 907 115 M HW: 1Z0 907 115 F
Component: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Revision: AAH18--- Serial number:
Coding: 0204000C19070160
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B7F29357A7E811

No fault code found.
Readiness: 0010 0001

обычно меняют во 0 байте, а не в 1

ну все правильно, я тут в обычной системе исчисления сказал :)
все меняют в байте 0, в у меня в первом меняли

А разве 04 в 1 байте не стандартная кодировка для а5 fl?

не надо спамить.

1 байт 04 это audi a4
1 байт 03 это шкода.

У тебя на Октавии А5 FL - 0204000С19070160
у меня на Супербе (2012г) - 0403000С19070160
04 в 0 байте я сам ставил от Фольца. Чем бог не шутит, надо попробовать изменить в 1 байте 03 на 04
Ага, сходил-изменил: по Ваг-Кому вообще не кодируется Блок 01. Сейчас даже обратно в 0 Байте не могу вернуть с Фольца на Шкоду (зажигание включено, машина не заведена, логин 27971). В 2012г менял запросто , а сейчас нет доступа...

У меня на Супербе чип APR + педаль бустер. Ни то, ни другое не уменьшили времени реакции на педаль газа. Ездить да, приятно, чувствительность газа на самом верху, но машина также "думает" при газе в пол. На круиз-контроле при наборе выставленной скорости едет махом - не "думая"...

Уже новая платформа больше года выпускается, а инфа про педальку на A5 до сих пор тайна под 7 замками?
В каком там канале адаптации 01 блока изменение времени отклика педали?

миф раздутый Петей

А что можно сделать на 1.6 ?
1) усилитель тормоза в стронг
2) АКПП в хорошую настройку.

Длинного кодирования движка на 1.6 нет :(

что еще?

И вообще что там Петя такого "иного" делает, что фанатики от него заговоренные выходят?