![]() |
Цитата:
И еще слышал давление с 60 на 52 меняется, это во всех прошивках? |
Цитата:
Можно прошить прошивку с пониженным давлением от авто без системы старт-стоп, но тогда, вероятно, старт-стоп надо отключать, т.к. он попросту не будет работать. Иными словами, если старт-стоп есть, но он отключен - можно спокойно прошить прошивку без старт-стопа:smile: К кому обратиться - не подскажу( |
Помогите найти прошивку под VIN WVWZZZ3CZ9E536334. Passat CC 2.0tdi CBAB, dsg6
Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-300-0xx.clb Part No SW: 02E 300 052 HW: 02E 927 770 AM Компонент: GSG DSG AG6 512 1986 Ревизия: 05651213 Серийный номер: 00001301222164 Кодировка: 0000020 Мастерская #: WSC 04940 001 00001 VCID: D1ADF1773329 |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
К сожалению, не всё так легко и просто, как на скрине выше.
По идее, должны подходить cP1d, но это не точно. Я информацией, увы, не располагаю. |
Цитата:
|
Цитата:
Если поменяли мехатроник или ещё что, в общем, нужно залить правильную прошивку под автомобиль, я бы попробовал начать с 02E300052G, версия 2225: v0693t2502ea__getriebe_DSG_cP3t_sw.sgo Если с этой прошивкой поедет без нареканий и не вылезет побочных багов - оставляйте. Если не поедет - тогда пробовать 02E300052, версия 1979: v0691d7902ea__getriebe_DSG_cP1d_sw.sgo |
Цитата:
|
Цитата:
1979, по идее, более старая, но должна заработать. В общем, пробуйте. Ну а то, что вылезли всякие баги, о которых вы выше написали - причина как раз в том, что буквы в конце прошивок другие. А так чисто в теории можно попробовать самые свежие прошивки под 2.0 дизель 140 сил (от Passat B7/CC FL), но это уже эксперименты, если захотите) Там самые свежие - 062B cPU4 4343 и 4344. |
| Текущее время: 07:43. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.