Конечно не ищем! Мыж русские! Эксперемент то не завершен!!! (с) Задорнов.

Спасибо БОЛЬШОЕ за предложение!
Мир не без добрых людей. Помогли с дампом. Проблема решена. Тему можно закрывать.

Есть пара вопросов. Напишу уж в личку если не против.

Приветы! C Наступившим!
Такой вопрос : если тигуановский SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD R4 2,0l ЕDC
снять с машины, подключить через Гейт на столе, и прошить Одисом Е штатной прошивкой (просто откатить прошивку после официального обновления из-за дизельгейта). Потом снова поставить на ту же машину с которой снят - с иммо проблем ведь не возникнет?:confused:

если никаких манипуляций с иммо до этого не делали, то шей инженеркой на машине, только зарядник накинь обязательно.

А чем акционная прошивка не понравилась? Я пока свой не обновлял, поэтому и интересно.

На столе не даст прошить ,иммо будет активно.

Вот блин! Проще тогда ему VAS 5054 отослать - пусть сам на машине прошьет...:smile:

----------

dimstr1, ну их две уже есть 9977 и 9978. 78 уже подправленная, но тоже не айс.
Появляется грохот от двигателя на оборотах 1600-2100 примерно, как пальцы на Жигулях стучат. Короче "более жесткая работа двигателя". Это из-за увеличения пред и пост впрыска. Кроме того, изменен алгоритм работы клапана ЕГР. Он чаще и больше открывается. Из-за этого машина начинает дымить и иногда выскакивает чек (похоже на тех авто, на которых клапан "на грани") . Увеличивается расход. Владельцы в шоке просят вернуть прошивку, но онлайн я так понимаю не дает откатить?

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] тема на Тигуан-форуме. Ко мне уже человек 5-6 приезжали после "акции"..:biggrin1:

Ну что-то подобное я и предполагал. Да, онлайн не откатить, а на машине можно попробовать. Если прошивка родная, то попробуй на столе, с иммо проблем не будет.

Дмитрий, а как блок подключать к vas 5054? Через гейт или можно без него?

Смотря чем читать\писать. Если не пойдет, то на CAN-шину сопрот. подвесить. ODISом писал напрямую без гейта.