Самое простое -иммо офф в моторнике, потом залить родную прошивку васом и включить иммо в моторнике.

На вид все просто. Чем выключить иммо в моторнике?

Снятый с машины блок не пробовали прошить родным софтом инженеркой, или такой вариант уже не поможет?

B как его к буку снятый прикрутить?

а откинуть прямо на авто разъем приборки/иммо и попробовать прошить моторник инженеркой (если стенда на столе нет) не вариант?

Инженерка не будет шить снятый/отдельный блок без установленного в нем флага подтверждения от иммо и точно также даст отлуп на попытку записать. А для снятия иммо в блоке его нужно вскрывать, считывать дамп и шить в бут-режиме.
Но тогда все эти предварительные танцы с иммо становятся по сути ненужными - просто сразу шьется родная прошивка полностью.

Хм, сами так пробовали?

Совершенно верно
Хоть снимай , хоть навесом плюсы и кан подкидывай. Тщетно!
las79
Если бы был edc 17 то помог бы. А так тебе на профильный форум ( октя, авто бк). Скинешь дамп..оплатишь.. и назад прилетит готовый дамп без иммо :smile:

По этому пути и идем. Только родную прошивку не могу найти нигде. Будем лить 06J906026CS_488 это.

Дамп вычитывать сейчас для чего? Можно в личку если секрет. Сенкс.

Для отключения иммо
Либо
ВСкрывай блок далее через sgo extract выдергивай бин файл и лей в бут режиме родную прошивку:wink: