Я сегодня (вчера уже) так делал.Начало гнать масло из-под крышки грм.Кстати низ мотора с пассажирской стороны в масле.Что это может быть?

Ну так с крышки масло и течет. Мотор же наклонен назад. Хорошо посмотри снизу,должно быть видно. И при затыкании коллектора у меня никогда не дуло ниоткуда.

Сколько времени нужно держать заткнутым?

Уважаемый, как можно объяснить логарифмическую функцию первокласснику, вы себе ясно представляете?
Нет у тебя никаких подсосов, нужно рыть в другом направлении. Обратись к людям, которые живут этим, имеют репутацию, статистику, опыт и дорожат своим именем.
Вот заочно знаком с человечком из ваших краёв, пиши ему, договаривайся.
хтпп://www.auto-bk.ru/forum/user/107125-андрей-стриженов/
Всё равно саморемонт тебя в конце концов доканает.

[QUOTE=Igor33;539715]Уважаемый, как можно объяснить логарифмическую функцию первокласснику, вы себе ясно представляете?
Нет у тебя никаких подсосов, нужно рыть в другом направлении. Спасибо за контакты мастера.Хотел попробовать сам, т.к мастеров не знаю.Сегодня поменял свечи и выехал на трассу, проехал 10км на высоких оборотах, приехал подкинул Васю диагноста, а там пропуски уже по двум цилиндрам.Переставил катушки, пропуски по трём цилиндрам. Машина до 3000тыс.тупит и дёргаться, после-подхватывает.П.С.Не пинайте сильно, хочу попробовать разобраться сам.Куда хоть копать?

----------

Заткнул вк, завёл и ничего не происходит. Между двиглом и коробкой сухо.С пассажирской стороны двигатель в масле, но я не вижу откуда оно льёт.Что это может быть?

Дончанин, С передней стороны этого мотора масло течь может: 1.уплотнение трубки маслоизмерительного щупа в месте входа в нижнюю переднюю крышку 2.передний сальник коленвала 3. поддон мотора. Отмой загрязнение, а затем смотри откуда сочиться.По поводу троения сделай тест на старение 1 лямбды (B1S1) VCDS.Был такой случай, вылечили заменой первой лямбды.