Андрей1899, Боюсь огорчу вас, все таки рейку придется менять...
Стоимость ремонта примерно в два с половиной раза превысит стоимость бэушной рабочей рейки, уже проходили такое.

Прекрасно вас понимаю. Вы тоже поймите, что не с фонаря вам говорю. У рейки два главных элемента: блок управления и остальная рейка. Так вот, раз усилитель у вас работает, то блок управления живой. Отсюда имеем то, что проблема, как вы называете, в механической части (только там помимо механики еще куча всего, в том числе тот самый элекродвигатель и соответственно датчик его положения. Где этот датчик, я понятия не имею, а уж тем более, где может быть обрыв или замыкание или еще что, хотя и не один раз разбирал рейку(правда только с а4, но думаю они идентичны). Теперь понятно?

Сразу могли так объяснить? Тем более если разбирали. Значит буду искать рейку. Вот только хотелось бы для себя понять где датчик этот электродвигателя, хочу свою разобрать поковырять. А теперь вопрос другой для знающих - если я возьму другую рейку и поставлю свой блок на нее, мне помимо установки всего механизма нужно что-то будет делать вроде прошивки, адаптации или еще чего-то?

Андрей. Проверьте левый пыльник, на выходе с рейки около блока управления. Будете неприятно удивлены.

В смысле со стороны водителя? А что там будет? Можете сказать?

Треснул или порвался пыльник, слева по ходу движения. Влага попала на обмотку датчика положения двигателя рейки.

Пару дней назад приезжала А4 B8 с ошибкой ГУРа (44 блок) че-то типа электронеисправность ВНУТРИ. Вылечилась проливкой 0511 прошивки ))

Параметрию какую заливал, после обновления прошивки?

Подскажите пожалуйста знающие люди если я на свою Audi a6 c7 поставлю рейку в сборе от Q5 она будет работать и вообще подойдет ли?

Если по креплениям она подходит и мозги свои поставите, то по идее должна работать. Но я бы не стал экспериментировать. Если сделаете так, отпишитесь - стало жутко интересно.:super: