Проблема с рейкой на A6 C7
 

Привет всем, поможите)
После дтп легла рейка 4G0909144M, красный руль горит, руки качаю. Саму рейку не задело, с ней всё ок. Одис пишет заменить блок.
Вычитал что для решения в нее льют заводскую прошивку. Одисом е рейка видится, но шиться не хочет.
Сейчас залита 4G0909144M версии 0011, у меня есть только файл FL_4G0909144M_0011_BP.rfr, но его блок не принимает, прошивка длиться 2-3 секунды и вываливается с ошибкой.

Подскажите куда копать. Заранее спасибо!

Проверка версий отключена? Admin --> Functions configuration --> Flashing (Engineering) убрать галочки . Это для 6.2.2 на остальных тоже самое наверное, уже не помню. Кроме "заменить блок" остальные ошибки какие есть.
С какой ошибкой вываливается? Авто какого года, движок?

В этом разделе две верхние галки убрал, до этого ругалась на версию. После этого прошивка начинается но сыпется с ошибкой, точно не помню какая, сегодня вечером запишу.
Больше ошибок по этому блоку нет, есть другие, к примеру ABS, точно пока тоже не могу сказать, думал это не связано с рейкой.
Авто 2014 года, 2.8 4wd

Связаны. С датчиками поворота руля например. Надо почитать про Ваше авто, мануалы. Ошибки желательно, выложить сюда.

Сегодня всё выложу к ночи, спасибо!

Ошибки сфоткать не получилось, не успел вчера
Может есть какие то мысли попутно, в чем может быть косяк, заодно при следующем скане проверю догадки

Сделай протокол машины и выложи. Ванговать потом будем.

Сводка TPI №: 2032954/7 повествует:
Заменить рулевой механизм при наличии следующих событий по адресу 44:
6291727 - Блок управления, неисправность
7341570 - Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал
7341600 - Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал
7353984 - Датчик положения электродвигателя, механическая неисправность
2107920 - Датчик момента поворота рулевого колеса 1, недостоверный сигнал
2107936 - Датчик момента поворота рулевого колеса 2, недостоверный сигнал
1055840 - Блок управления, неисправность
1052424 /
5258756 - Рулевое управление, механическая неисправность
1052432 - Блок управления, неисправность
7343407 \
7343423 - Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи
7343439 /

Пробовал заводскую прошивку перезаливал - залилась, контрольная лампа погасла, но после перезапуска зажигания 6291727 и 7341570 вернулись вновь. Шил VCP.

С радостью, как правильно это сделать?

Диагностикой опросить все боки на предмет ошибок и сюда выложить . Желательно чтобы ошибки были с фризами (сохраненными данными)

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Type / Name Value
EC
Incident code 002B9 [697]
Priority 6 (Note)
Malfunction frequency counter 1
Unlearning counter 203
Odometer reading 3,758 km
Date 08:13:01 - 29.04.2015
MV
[LO]_VzRef 0
[LO]_Bit Info 1 0
[LO]_Bit Info 2 2
[LO]_Bit Info 3 2
[LO]_Bit Info 4 1F
[LO]_F-Path 2
[LO]_F-Type B
[LO]_Uz 95


Type / Name Value
EC
Incident code 00350 [848]
Priority 6 (Note)
Malfunction frequency counter 1
Unlearning counter 203
Odometer reading 3,758 km
Date 08:13:01 - 29.04.2015
MV
[LO]_VzRef 0
[LO]_Bit Info 1 0
[LO]_Bit Info 2 2
[LO]_Bit Info 3 2
[LO]_Bit Info 4 1F
[LO]_F-Path 1
[LO]_F-Type FF
[LO]_Uz 95

------------------------------------------------------------------

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Type / Name Value
EC
Incident code 02897 012
Priority 2
Frequency counter 1
Elimination counter / driving cycle 203
Mileage 3,758 km
Time Indication Bit 0
Date 08:14:00 - 29.04.2015
Status 01101100


Type / Name Value
EC
Incident code 00979 012
Priority 2
Frequency counter 1
Elimination counter / driving cycle 203
Mileage 3,758 km
Time Indication Bit 0
Date 08:14:00 - 29.04.2015
Status 01101100

-------------------------------------------------------------------

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Type / Name Value
EC
Incident code 60010F [6291727]
Priority 1
Malfunction frequency counter 1
Unlearning counter 255
Odometer reading 3,758 km
Date 16:34:37 - 28.03.2015
MV
Unknown ambient data 18 3C 74 3C 54 00 00 B5 1D B5 B3 00 1D 00 10 95 20 95

Type / Name Value
EC
Incident code 503E01 [5258753]
Priority 6 (Note)
Malfunction frequency counter 1
Unlearning counter 203
Odometer reading 3,758 km
Date 08:18:36 - 29.04.2015
MV
Unknown ambient data 16 30 38 38 36 30 38 38 36 FF 54 00 00 00 00 05

-----------------
Так же есть ошибки по всем стрельнувшим подушкам и ремням переда и почему то по Igniter for battery interrupt, Resistance to low. Осмотрел батарею, плюсовая клема ОК, хотя была снята клемма с пиропатрона. Подсоединил обратно, ошибка не ушла. Фотки ниже


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Забыл добавить, подопытная машина седан, 2014 года, мотор 2.8 - CHV 027432, quattro

Обычного одиса нет чтоль? Ошибки по рейке не расшифрованы. В Абс запущен дорожный тест (как я понимаю). Обычным одисом или ваг-комом сделай скан.

Сегодня сделаю

----------

обычный одис на другом ноуте, что-то не получилось их вместе подружить

хочу сегодня позвонить клеммы на предмет питания и заодно сниму скан сервисом

а что такое дорожный тест? могу по сервису взад вперед покататься, но абс там не отработает при всем желании)

navaro
Вот нашел по ошибке:
5258753 - Рулевое управление - конечные положения не адаптированы. Пока эту ошибку не уберете, и код 6291727 - Блок управления, неисправен не уберется.
Ошибки в АBS также из-за этого (5258753) походу - обычно так.
А остальные ошибки по лампочкам.
Обычно конечные положения руля адаптируется так: При заведенном двигателе. Влево до упора-задержка в таком положении не менее 5 сек., потом центр-колеса чтобы прямые были-задержка в таком положении не менее 5 сек., а потом вправо так-же. Глушите движок, через ~10сек. завести.
Или-же лучше всего ODIS-сервисом адаптировать, он все подскажет порядок. Если по ABS -у запушен тест, то его тоже надо закончить.
Прошивка не удалась из-за того, что 44-блок UDS-протокол.
Но все равно сделайте диагностику ODIS-сервисом там хоть все коды расшифруются.
PS.
а что такое дорожный тест? - могу сказать есть такой тест, только вот с ODIS- сервисом не приходилось делать, а с VAS PC или с VCDS не помню уже делал. В ODIS-S такая функция тоже должна быть.

Про адаптацию рулем, ок попробую, карданчик рулевой не помрет от этих выкрутасов?
Попробую сначала одисом, читал на драйве что делается легко, но сам никогда не адаптировал, попробую разобраться.
Заодно сделаю диагностику, вечером отпишусь

если нужно звони приезжай посмотрю, пролью самым свежим сотом и адаптирую - если железо не пострадало - то все ок будет.
+7 964 711 71 7I Дима

navaro,
5.14 поставь ,6.2.2 с UDS блоками не работает (кривой отлом )

dipo71, обязательно заскочу к тебе, отписал в личку, спасибо!

По проблеме: адаптация методом кручения руля ничего не дала, одисом тоже, может не так конечно что-то делаю, но там сложно ошибиться.
Возможно в чем то другом проблема
Качаю 5.14, попробую им прошить

снял логи, выложил тут, может будут какие то идеи
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

В протоколах будут ошибки по правой фаре и возможно парктроникам, они просто сняты, с ними эффект тот же

Очень непонятна ситуация с пиропатроном АКБ, его можно как то проверить?

ребят, вы потом по факту в ветке отпишитесь... для констатации удачного решения.

Конечно, отпишусь.
К Диме пока поехать не могу, поэтому сам пытаюсь разобраться

да надо онлайном пройтись, что то мне не нравится ошибка по 03 неправильная кодировка.

Я так понимаю - замкнутый круг получился. В рейке не адаптированы упоры, а в АБС кто-то запустил дорожный тест. Плюс кодировка не нравится. Пока в рейке не будет неисправностей - дорожный тест не пройти. Блок АБС её? Или с другой машины? Ошибка по рейке (блок не исправен) стирается? По тпи её (рейку) менять нужно. Попробовать пролить - вариант конечно, но не 6.2.2 версией.

То dipo71 ты её чем ему лить хочешь? VCP? Машина 2015г. Или онлайном?

Держите в курсе.

Онлайна у меня нет, так что пока не вариант.
Блоки АБС её
По рейке ошибки не стираются, после удаления сразу появляется замените блок
Машина по птс 14 года

navaro
По пиропатрону отключения АКБ-странно, что ругается на маленькое сопротивление, обычно наоборот должно быть, Может в проводке КЗ? можно проверить "обманкой" резистором от 2.2Ом до 3.3Ом. По подушкам и преднатяжителям-понятно так и должно- высокое сопротивление из-за срабатывания.
По 03-ESP при сканировании первый раз, ругается на кодировку, а потом после стирания ошибок- этой ошибки уже нет или она появляется заново? -проверьте . Ограничение работы из-за получения неправильной величины, скорее всего из-за запушенного теста и не до получения информации от 44-блока.
Точно замкнутый круг получается с 03 и 44 блоками.
По рулевой рейке, когда выбираете 44 блок и заходите, то там возможны, например: в измеряемых величинах провести измерения, Если в блок можно зайти, то я думаю, электроника блока исправна. Надо прошивку залить.
Прилагаю файлы может пригодится с ODIS сервисом не получается-вылетает, т.к. блоков физически не видит (различие с VAS PC или ODIS-ом я думаю нет). Принцип работы пиропатрона АКБ

Год я по вину смотрю, а не по птс) Про прошивку я у dipo71 спросил.

Была А4 2012 года с внутренней ошибкой рейки, проливка ваг кан про помогла, до этого сам владелец пробовал и васом и одисом, и в обоих случаях облом.

я залить могу всем чем угодно :))) главное иметь что лить и куда лить - ну и понимать всю процедуру :smile:

Софт у Вас в рейке 0011 - последний, в моем случае перезаливка не помогла, ошибки возвращаются (проверено на 2-х А6 2014 г.в.).

Машина тоже замену блока j500 хотела?

И что делали в итоге? Рейку меняли?

Да, замена! На этих машинах неисправность возникла после сильного дождя на севере города, видимо искупались.

так, а если блок менять или рейку, в крайнем случае, что-то адаптировать нужно или сразу заработает эур?

Точного ответа не дам, делали через GFS /On-line.

spartus
У Вас какие ошибки были, кроме 6291727 - Блок управления, неисправность
Если водой залило, то только замена т.к. произошло КЗ с повреждением радиодеталей.
------------------
navaro
Да, надо адаптировать.
В любом случае надо пробовать прошивать

Без адаптации усилитель вообще не работает или желтый значок?

Тоже меняли рейку на а7 после потопа на Просвете,но там даже на связь она не выходила.После замены адаптировал упоры одисом и все.

Ошибки были:
6291727 - Блок управления, неисправность
7353984 - Датчик положения электродвигателя, механическая неисправность

navaro
Какие результаты, отпишитесь?

Всё пока застопорилось на этапе прохождения дорожного теста.
Нужно его пройти что бы было понятно что делать дальше, а сделать я этого пока не могу, нет кузовных запчастей, блюстители порядка не поймут.

Как только будут какие то результаты - отпишусь.

Всем привет, постепенно разбираюсь с машиной и жду железо.

Подумал что дело может быть и не в рейке, стал копать дальше.
Дорожный тест прошел, без проблем на большой дороге восьмерками покатался - он закончился.
Но сразу загорелась надпись.
1. Контроль стабилизации [ESC]. Неисправность! См. руководство по эксплуатации
2. Давление в шинах: Системная неисправность!

Датчиков давления в шинах я на колесах не нашел - соски резиновые, обычные.
В меню MMI не удается запомнить текущие значения давления в шинах - делаю вывод что опять таки какой то глюк.

Может быть есть какие то мысли по поводу такой вводной инфы? =)

п.с. не расположены ли в ногах переднего пассажира какие то мозги?
есть повреждение пола в той области, деформация, может есть смысл поднять ковер и посмотреть на состояние кузова?