после перешивки блока, блок не выходит на связь

plar · 13.12.2014, 21:38

Посмотри версию ПО старого и нового блоков, может ты поднял ПО так, что гетвэй его не видит. Есть ограничения по поднятию ПО на конкретном авто или поднимать остальные блоки до его уровня ( но это бред...) Блок при этом не портится и прекрасно прописывается заново

dasus · 24.12.2014, 00:37

Цитата:

Сообщение от horrordash
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ну что сразу в мусорку, однозначно надо попробовать поднять.
насколько я понимаю, там infineon TC1766. семейство tricore.
то есть, надо разобраться как работает процовое бутовало, посмотреть где находится старое ВАГовское бутовало и положить туда новое бутовало.
мне не очевидно что там и где, поскольку по даташиту бутфлаш 16 кил, а бутовало 80 :)

да тут именно 1766 проц.
писать буд не дает, просит логин, все известные мне логины перепробовали, пока результата нет.

Касательно версий ПО. была в блоке 005 версия, он на диагностику выходил, в это же авто ставили другой блок с версией ПО 013. все виделось, так что эта версия отпадает.

У кого есть ТПЛ-ка, как правильно нужно было шить, и есть ли процедур рекавери для этих блоков (для коробок и моторников точно есть, уже приходилось пробовать)

спасибо за наводки на мысли)

horrordash · 24.12.2014, 02:12

Цитата:

Сообщение от dasus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да тут именно 1766 проц.
писать буд не дает, просит логин, все известные мне логины перепробовали, пока результата нет.

да не, какой логин, надо через трикоровский бут шить.
только ненадо покупать за бешеные деньги всякие bsl'ы - мультифлашеры.
вам нужен memtool с сайта инфинеона.
перевод проца в режим ASC BSL и вперед :)

Kikos · 24.12.2014, 22:52

Да флешер найти сегодня думаю не проблема, основное это вызвонить на плате места куда паять резюки для перевода проца в бут.

Den_of_Evil · 24.12.2014, 23:02

там проц не на шарах, проблем вызвонить особо нет.

Цитата:

да не, какой логин, надо через трикоровский бут шить.

Т.е. на современных процах нет защиты на чтение прошивки через бут?? не верю, Древние моторолы и те имели логины для чтения в буте.

horrordash · 25.12.2014, 00:09

Цитата:

Сообщение от Den_of_Evil
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Т.е. на современных процах нет защиты на чтение прошивки через бут?? не верю, Древние моторолы и те имели логины для чтения в буте.

да почему же, возможность есть. только серьезные фирмы не закрывают. правда я сталкиваюсь с промышленным оборудованием, а не с авто, там все читается. да и в авто я не вижу особого смысла закрывать, если это не иммо.
прошивки-то блока в sgo в открытом виде.

Kikos · 25.12.2014, 08:57

.sgo вы туда флешером не зальете. Надо будет пробовать вычитывать софт с рабочего блока и пробовать заливать в свой.

veloseeped · 25.12.2014, 13:32

Цитата:

Сообщение от Kikos
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

.sgo вы туда флешером не зальете. Надо будет пробовать вычитывать софт с рабочего блока и пробовать заливать в свой.

А туда sgo лить никто и не собирается. Кстати, там frf, а не sgo.
Берется бутовый frf, оттуда тащится бинарник и, как выше посоветовал horrordash, мемтулом переписывается один сектор с адреса 8020000. По идее после этого блок должен начать отзываться и вторую часть можно вливать уже стандартным способом - frf через одис.

Crash-100 · 05.01.2015, 23:54

интересно как из FRF сделать BIN

Sventas · 28.10.2016, 14:50

Так чем закончилась эпопея с 4h0 907 163a ??
Пришла Ауди А8 4H с убитым блоком, есть другой.
Как шить что бы не уложить???
.FRF сначала или BOOT ???

28.10.2016, 14:50	#20 (permalink)
Sventas Новичок Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вильнюс Авто: Renault Traffic	Так чем закончилась эпопея с 4h0 907 163a ?? Пришла Ауди А8 4H с убитым блоком, есть другой. Как шить что бы не уложить??? .FRF сначала или BOOT ??? __________________ Не здоровые имеют нужду во враче , но больные

13.12.2014, 21:38	#11 (permalink)
plar Новичок Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW B-5	Посмотри версию ПО старого и нового блоков, может ты поднял ПО так, что гетвэй его не видит. Есть ограничения по поднятию ПО на конкретном авто или поднимать остальные блоки до его уровня ( но это бред...) Блок при этом не портится и прекрасно прописывается заново

24.12.2014, 22:52	#14 (permalink)
Kikos Новичок Регистрация: 21.12.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: А6 3.0TDi Avant	Да флешер найти сегодня думаю не проблема, основное это вызвонить на плате места куда паять резюки для перевода проца в бут.

25.12.2014, 08:57	#17 (permalink)
Kikos Новичок Регистрация: 21.12.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: А6 3.0TDi Avant	.sgo вы туда флешером не зальете. Надо будет пробовать вычитывать софт с рабочего блока и пробовать заливать в свой.

05.01.2015, 23:54	#19 (permalink)
Crash-100 Участник тусовки Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 112 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	интересно как из FRF сделать BIN