после перешивки блока, блок не выходит на связь

dasus · 07.11.2014, 13:01

собственно, суть:

имеем А8, блок 22 (блок полного привода)

была прошивка 0005, перешилась прошивкой с номером 0013.

Блок имел номер 4H0907163 перешивался в 4H0907163A

шилось вот этой прошивкой FL_4H0907163A__0013.frf

Одис Е 5.0.12 прошивку увидел, начал шить, прошил, в конце написал ок.

После этого блок не выходит на связь, ни одисомЕ, ни ваг комом.

с блока снимался разъем, одевался и была проба установить с ним связь.
Нифига.

Есть пути реанимации?

Блок был хорош тем, что в нем был белый вин для снятия защиты.

Хотелось бы его поднять, если это возможно.

Заранее спасибо.

Первый раз у меня одисЕ положил блок)

veloseeped · 07.11.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от dasus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Блок имел номер 4H0907163 перешивался в 4H0907163A

шилось вот этой прошивкой FL_4H0907163A__0013.frf

Одис Е 5.0.12 прошивку увидел, начал шить, прошил, в конце написал ок.

А обратил внимание, что для данного блока в апдейтах два FRF-файла - бутовый (CBOOT) и основной ?
И еще специально заострено внимание на документ SVM XCHG22A002.
Не знаю, о чем там идет речь, но возможно как раз о каких-то "хитростях" в процедуре прошивки блока.

KOET · 08.11.2014, 01:52

veloseeped, а для чего 2 файла? Там для версии 0005 тоже 2 файла. Я такие пока не шил. Для развития можно пояснить?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Или носом ткнуть - где почитать.

veloseeped · 08.11.2014, 02:05

Цитата:

Сообщение от KOET
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

veloseeped, а для чего 2 файла? Там для версии 0005 тоже 2 файла. Я такие пока не шил. Для развития можно пояснить?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Или носом ткнуть - где почитать.

Точно я не знаю. Сам тоже не сталкивался с таким.
Но наличие 2-х файлов навевает мысли, что тут не все чисто.

KOET · 08.11.2014, 02:12

Последовательность? Протокол бы поиметь от оффов с обновлением этого блока. Я поспрошаю про этот svm на неделе. Кстати, а причина апдейта какая? Что-то не работало или TPI есть?

Den_of_Evil · 08.11.2014, 10:41

имхо, програмить в два этапа (как рейки), сначала обновлять бут область, потом основную программную часть. Старый бут судя по всему не совместим с новой прогой, отсюда труп.

horrordash · 08.11.2014, 16:59

ручник на audi C6 тоже с бутом прошивается, сначала бут, номер блока и версия меняются на какую-то фигню, потом льется софт, номер блока и версия становятся нормальными
здесь где-то примерно так же должно быть :)

да, я тормоз...

plar · 12.12.2014, 02:02

В некоторых SVM описываются действия по замене блоков и поднятии ПО в двух режимах: ручном и автоматическом. !!! Не однократно на деле (если не указано в SVM) можно правильно заменить блок только в одном режиме (чаще в ручном)
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

dasus · 13.12.2014, 18:17

теперь это я уже понял, но поздно))

может у кого есть СВМ как это делать правильно. хочу понять и научиться делать правильно.

И главный вопрос - блок в мусорку или есть все же способы и методологии чтоб его можно было поднять?

horrordash · 13.12.2014, 18:45

Цитата:

Сообщение от dasus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И главный вопрос - блок в мусорку или есть все же способы и методологии чтоб его можно было поднять?

ну что сразу в мусорку, однозначно надо попробовать поднять.
насколько я понимаю, там infineon TC1766. семейство tricore.
то есть, надо разобраться как работает процовое бутовало, посмотреть где находится старое ВАГовское бутовало и положить туда новое бутовало.
мне не очевидно что там и где, поскольку по даташиту бутфлаш 16 кил, а бутовало 80 :)

07.11.2014, 13:01	#1 (permalink)
dasus Новичок Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: VW	после перешивки блока, блок не выходит на связь собственно, суть: имеем А8, блок 22 (блок полного привода) была прошивка 0005, перешилась прошивкой с номером 0013. Блок имел номер 4H0907163 перешивался в 4H0907163A шилось вот этой прошивкой FL_4H0907163A__0013.frf Одис Е 5.0.12 прошивку увидел, начал шить, прошил, в конце написал ок. После этого блок не выходит на связь, ни одисомЕ, ни ваг комом. с блока снимался разъем, одевался и была проба установить с ним связь. Нифига. Есть пути реанимации? Блок был хорош тем, что в нем был белый вин для снятия защиты. Хотелось бы его поднять, если это возможно. Заранее спасибо. Первый раз у меня одисЕ положил блок)

08.11.2014, 01:52	#3 (permalink)
KOET Абориген Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 696 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 138 раз(а) в 117 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Q5	veloseeped, а для чего 2 файла? Там для версии 0005 тоже 2 файла. Я такие пока не шил. Для развития можно пояснить? Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Или носом ткнуть - где почитать. Последний раз редактировалось KOET; 08.11.2014 в 01:58..

08.11.2014, 02:12	#5 (permalink)
KOET Абориген Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 696 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 138 раз(а) в 117 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Q5	Последовательность? Протокол бы поиметь от оффов с обновлением этого блока. Я поспрошаю про этот svm на неделе. Кстати, а причина апдейта какая? Что-то не работало или TPI есть? Последний раз редактировалось KOET; 08.11.2014 в 02:13..

08.11.2014, 10:41	#6 (permalink)
Den_of_Evil Завсегдатай Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 321 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 104 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепр	имхо, програмить в два этапа (как рейки), сначала обновлять бут область, потом основную программную часть. Старый бут судя по всему не совместим с новой прогой, отсюда труп. horrordash likes this.

08.11.2014, 16:59	#7 (permalink)
horrordash Завсегдатай Регистрация: 21.11.2013 Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 242 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RUS Авто: A6q C8 55TFSI	ручник на audi C6 тоже с бутом прошивается, сначала бут, номер блока и версия меняются на какую-то фигню, потом льется софт, номер блока и версия становятся нормальными здесь где-то примерно так же должно быть :) да, я тормоз... Последний раз редактировалось horrordash; 08.11.2014 в 17:01..

12.12.2014, 02:02	#8 (permalink)
plar Новичок Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: VW B-5	В некоторых SVM описываются действия по замене блоков и поднятии ПО в двух режимах: ручном и автоматическом. !!! Не однократно на деле (если не указано в SVM) можно правильно заменить блок только в одном режиме (чаще в ручном) Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

13.12.2014, 18:17	#9 (permalink)
dasus Новичок Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: VW	теперь это я уже понял, но поздно)) может у кого есть СВМ как это делать правильно. хочу понять и научиться делать правильно. И главный вопрос - блок в мусорку или есть все же способы и методологии чтоб его можно было поднять?