|
Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG. |
![]() |
|
LinkBack
![]() |
Опции темы
![]() |
Поиск в этой теме
![]() |
Опции просмотра
![]() |
![]() |
#11 (permalink) |
Абориген
Регистрация: 06.05.2016
Сообщений: 1,161
Вы сказали Спасибо: 155
Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 23
Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях
Откуда: Кемерово
|
![]()
ОДИС читает ошибки и по этим ошибкам предлагает пошаговый план проверки и решения проблем.
|
![]() |
![]() |
Сказал Спасибо Дмитрий 42 за это сообщение: | genrytop (11.12.2018) |
![]() |
#12 (permalink) | |
Новичок
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: VW Tiguan 2010 TDI 2.0 CBAB
|
![]()
А если взять такой шнурок!?
Подойдет или нет? ---------- Цитата:
Последний раз редактировалось genrytop; 11.12.2018 в 14:09.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 (permalink) |
Абориген
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 2,418
Вы сказали Спасибо: 186
Поблагодарили 456 раз(а) в 361 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 50
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Полярный круг.
Авто: Пешкарус.
|
![]()
Принцип работы:
Предварительное накаливание: Управление свечами накаливания осуществляется от блока управления двигателя J623 посредством блока управления свечей накаливания J179 с помощью сигналов с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), сдвинутых по фазе. При этом напряжение на отдельной свече регулируется частотой ШИМ-сигнала. Для быстрого запуска двигателя при температуре ниже 18°C максимальное напряжение для прогрева составляет 11,5 В. При таком напряжении обеспечивается быстрый прогрев свечи накаливания (не более 2 с) до температуры свыше 1000°C. В результате обеспечивается быстрый предварительный прогрев всех цилиндров двигателя.Фуёвые клеммы на АКБ могут вызвать такую неисправность или сам АКБ,попробуйте проконтролировать напряжение везде где надо.
__________________
Кроилово, ведёт к попадалову! Последний раз редактировалось Александр_68; 11.12.2018 в 14:35.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 (permalink) | |
Новичок
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: VW Tiguan 2010 TDI 2.0 CBAB
|
![]() Цитата:
Вот нарыл дилерскую обучалку Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось genrytop; 11.12.2018 в 14:32.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 (permalink) |
Абориген
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 2,418
Вы сказали Спасибо: 186
Поблагодарили 456 раз(а) в 361 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 50
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Полярный круг.
Авто: Пешкарус.
|
![]()
Может моторный подмок,он в таком интересном месте стоит. Проводку к моторному ещё проверить надо с пристрастием может и перетёрто где-то!
__________________
Кроилово, ведёт к попадалову! Последний раз редактировалось Александр_68; 11.12.2018 в 14:55.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 (permalink) | |
Новичок
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: VW Tiguan 2010 TDI 2.0 CBAB
|
![]() Цитата:
Чую что без ODISа не обойтись VCDS не катит. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: VW Tiguan 2010 TDI 2.0 CBAB
|
![]()
Чудеса какие то! Поставил старый блок все заработало. Для уверенности прозвонил проводку от блока j179 и выше оказалось все норм.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Что это было не пойму. Думаю тему можно закрыть. Всем спасибо кто пытался помочь! Последний раз редактировалось genrytop; 11.12.2018 в 17:34.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 (permalink) | |
Абориген
Регистрация: 05.02.2017
Сообщений: 1,098
Вы сказали Спасибо: 55
Поблагодарили 206 раз(а) в 166 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 875
Сказали Фууу! 353 раз(а) в 262 сообщениях
Откуда: Планета земля
|
![]() Цитата:
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). При обрыве - да, так и будет . По вашему неисправность свечи это только обрыв нагревательного элемента ? Нормальная проверка свечей подразумевает их демонтаж . Новые свечи при подаче питания практически мгновенно раскаляются до яркого цвета . Уставшие могут нагреваться в половину меньше , при этом иметь вполне нормальное сопротивление , но иметь в силу уставшести другой ток потребления , что и будет вызывать ошибку. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 (permalink) |
Завсегдатай
Регистрация: 08.12.2017
Сообщений: 583
Вы сказали Спасибо: 61
Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Питер
Авто: Q74L; 2108 16VRally
|
![]()
При прочих равных- тип прибора, напряжение, сопротивление- разный ток потребления? Поясните, плиз...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 (permalink) | |
Новичок
Регистрация: 25.02.2018
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: VW Tiguan 2010 TDI 2.0 CBAB
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Сказал Спасибо genrytop за это сообщение: | dram (26.11.2020) |
![]() |
|
|