Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) \| ремонт электроники
Печальные последствия после кодировки 18го байта 9го блока

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Печальные последствия после кодировки 18го байта 9го блока

4Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

25.08.2017, 11:14

#8 (permalink)

Тахир

Участник тусовки

Регистрация: 22.12.2015

Сообщений: 195

Вы сказали Спасибо: 40

Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: Набережные Челны

Авто: Kodiaq 2.0 tdi DQ500

Цитата:

Сообщение от Oznik
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В нете полно информации о значении 18 байта для каждого автомобиля. Я у себя тоже игрался, да и при покупке нового БСМ (для установки ПТФ) правил значение на необходимое.
Вот например [Только для зарегистрированных...]

Да, 18 байте после возврата всех изменений, стало 8C, как и было до ковыряний... Но, при этом, неисправности не ушли... Надо править весь 9й блок...