Passat B6 2009, 2,0 л, проблема с электровентилятором

Евгений_Ш · 14.01.2015, 21:21

Здравствуйте! роблема в том, что электровентилятор совсем не включается, в моторнике висит ошибка по ошибке в епи тока вентилятора N1. Силовое питание приходит, +12 при включении зажигания есть, единственное сомнение в качестве ШИМ-сигнала с моторника. Может у кого похожая машинка стоит, киньте осилку с ШИМ-сигнала управления вентилятором.

horrordash · 14.01.2015, 21:25

так а сам то вентилятор живой? не в обрыве?

Евгений_Ш · 14.01.2015, 21:40

Этот вентилятор совершенно новый, приговорили до меня в предыдущем сервисе. Клиент говорит, что после всех плясок проверили его на таком же авто - работает. Опять же, с его слов машину купил недавно, что с ней было до него - не знает. Вентилятор и ошибка по нему висит с покупки.

Alex_k · 14.01.2015, 21:47

Так померей по питанию ток потребления, с имитируй температуру ОЖ. Не исключено, что полевики подбиты в блоке.

horrordash · 14.01.2015, 21:48

а там точно ШИМ? моторник по одному проводу управляет двумя вентиляторами и еще и получает обратно проблему именно по N1. там не LIN какой-нибудь?

052 · 14.01.2015, 22:23

Цитата:

Сообщение от horrordash
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

там не LIN какой-нибудь?

Так и есть [Только для зарегистрированных...]

Евгений_Ш · 15.01.2015, 05:53

Судя по сигналам осилограммы там все-таки ШИМ-сигнал, который по мере прогрева двигателя изменяется.
Сегодня вечером скину принтскрины на холодном двигателе и прогретом.

Den_of_Evil · 15.01.2015, 12:49

052,
Не сбивайте людей с толку, там ШИМ- сигнал, а не LIN шина

052 · 15.01.2015, 22:48

Цитата:

Сообщение от Den_of_Evil
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

052,
Не сбивайте людей с толку, там ШИМ- сигнал, а не LIN шина

Признаю, в этой машине не так .

dimstr1 · 16.01.2015, 00:07

А зажигание (КЛ.87) приходит? Что измеряемые говорят, каков процент заполнения вкл. вентилятора? ШИМ стандартный 12v, раз он присутствует, то БУ ДВС на связи

14.01.2015, 21:21	#1 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Passat B6 2009, 2,0 л, проблема с электровентилятором Здравствуйте! роблема в том, что электровентилятор совсем не включается, в моторнике висит ошибка по ошибке в епи тока вентилятора N1. Силовое питание приходит, +12 при включении зажигания есть, единственное сомнение в качестве ШИМ-сигнала с моторника. Может у кого похожая машинка стоит, киньте осилку с ШИМ-сигнала управления вентилятором.

15.01.2015, 05:53	#7 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Судя по сигналам осилограммы там все-таки ШИМ-сигнал, который по мере прогрева двигателя изменяется. Сегодня вечером скину принтскрины на холодном двигателе и прогретом. Последний раз редактировалось Евгений_Ш; 15.01.2015 в 05:54..

16.01.2015, 00:07	#10 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	А зажигание (КЛ.87) приходит? Что измеряемые говорят, каков процент заполнения вкл. вентилятора? ШИМ стандартный 12v, раз он присутствует, то БУ ДВС на связи __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.

14.01.2015, 21:25	#2 (permalink)
horrordash Завсегдатай Регистрация: 21.11.2013 Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 243 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RUS Авто: A6q C8 55TFSI	так а сам то вентилятор живой? не в обрыве?

14.01.2015, 21:40	#3 (permalink)
Евгений_Ш Участник тусовки Регистрация: 14.04.2013 Сообщений: 246 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иваново Авто: Chevrolet Niva	Этот вентилятор совершенно новый, приговорили до меня в предыдущем сервисе. Клиент говорит, что после всех плясок проверили его на таком же авто - работает. Опять же, с его слов машину купил недавно, что с ней было до него - не знает. Вентилятор и ошибка по нему висит с покупки.

14.01.2015, 21:47	#4 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 967 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 157 раз(а) в 143 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Так померей по питанию ток потребления, с имитируй температуру ОЖ. Не исключено, что полевики подбиты в блоке.

14.01.2015, 21:48	#5 (permalink)
horrordash Завсегдатай Регистрация: 21.11.2013 Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 243 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RUS Авто: A6q C8 55TFSI	а там точно ШИМ? моторник по одному проводу управляет двумя вентиляторами и еще и получает обратно проблему именно по N1. там не LIN какой-нибудь?

15.01.2015, 12:49	#8 (permalink)
Den_of_Evil Завсегдатай Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 321 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 104 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепр	052, Не сбивайте людей с толку, там ШИМ- сигнал, а не LIN шина