Вроде понял что это, подтвердите если правильно думаю.

-кл 30 общая шина, с нее расходится по всем потребителям, далее каждый контроллер запитывается от нее и соотв измеряет для себя
-ошибка у меня по 46 блоку "Системное имя: Комф.упр.передн. и задн.дверей через блок упр. с охр.салона 7L0959933D Обозначение системы: AF HSG"

Дополнительная шина данных
Номер детали ПО: 7L6951171

Обозначение системы: A Innenraumsensor

Запись в регистраторе событий
Номер: Напряжение бортовой сети, клемма 30 (VAG00668)
Тип ошибки 1: выход за нижнюю границу
Тип ошибки 2: спорадически (время от времени)

Запись в регистраторе событий
Номер: Сигнал центрального замка SAFE/LOCK задней правой двери (VAG00108)
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал
Тип ошибки 2: спорадически (время от времени)

Запись в регистраторе событий
Номер: Привод центрального замка сзади справа-F223 (VAG00931)
Тип ошибки 1: недостоверный сигнал
Тип ошибки 2: статически (постоянно) Это я вылечил, пропаяв разъем на замке

Итого, ошибка по задней правой двери, а это либо вновь плохая пайка в районе разъема либо хана контроллеру.

Поправьте если прав/не прав.

Проверь АКБ может менять пора,а по двери там сигнал идет вроде по кан шине если да то проверь на двери сопротивление кан шины может обрыв.

АКБ живой, еслиб была ошибка по CAN то отваливался бы дверной контроллер.
Как я понял, напряжение измеряется всеми контроллерами и соответсвенно если питание последнего "плохое" вываливается ошибка по кл.30 конкретного блока
что в общем то и логично