Ошибка: "неиспраен блок управления"

kvachik · 26.06.2015, 19:51

Цитата:

Сообщение от Alex_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А чё слабо на панель было глянуть, что по напруге проблемы и значок горит, или в группах индикации посмотреть напругу на эбу.

Нет, не слабо! Индикации перезаряда не бывает,если ты не знаешь и потом -дефект происходил на повышенных оборотах и на х/х все работало исправно! Вот побывал бы на моем месте,узнал бы и потом критиковал,поискал бы неисправность
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Генератор выдавал нужные 13,9 в -это повышенное напряжение шло из ЭБУ борт сети. Так что не надо ля-ля

Димитрий67 · 26.06.2015, 21:10

Ещё как бывает. Если не поверите на слово, выложу протоколы и фрагмент проверки напряжения бортовой сети из GFS. Предельно допустимое, по памяти, 15.2. Видел на вольтметре Туарега. А так, при реальном превышении, -во всех блоках будут ошибки. Причина -только генератор. Если перенапряжение только в одном, то он неправильно его меряет. Сам видит например 18, а по шине 14. Сравнивает, затем пишет что неисправен. Например ПП отключается по перенапряжению, тупо гаснет. 5-10 пусков - ошибка "неисправен блок". Далее работа в аварийном режиме, без отключений.

Alex_k · 27.06.2015, 08:27

Цитата:

Сообщение от kvachik
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нет, не слабо! Индикации перезаряда не бывает,если ты не знаешь и потом -дефект происходил на повышенных оборотах и на х/х все работало исправно! Вот побывал бы на моем месте,узнал бы и потом критиковал,поискал бы неисправность
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Генератор выдавал нужные 13,9 в -это повышенное напряжение шло из ЭБУ борт сети. Так что не надо ля-ля

Это как, "это повышенное напряжение шло из ЭБУ борт сети", что-то первый раз слышу. Из борт сети на ЭБУ, то понятно.

kvachik · 28.06.2015, 01:33

Это был Crafter. из разъема монтажного блока, ввиду внутренней неисправности ,на проводе питания ЭБУ двигателя ,было повышенное напряжение на повышенных оборотах.Причем все остальные ЭБУ фиксировали напряжение питания нормальное,т.к. этот провод тянулся только к ЭБУ двигателя И следствие ограничение работоспособности и выскакивание "ошибки".
Прошу прощения! не правильно сформулировал мысли в предыдущем посте.

aleksanos · 28.02.2019, 11:48

Я так понимаю данные вопросы уже не актуальны?

Sergerus · Вчера, 10:13

Здравствуйте, можете подсказать машина Ауди q7 4m 2018 год. Из-за сигнализации блок ВСМ/ блок комфорта 46 выдает ошибку В200004 код события 1000F (65551). Ошибка уже 5 лет висит в машине. Если устранить влияние сигнализации, 46 блок все равно нужно менять или можно перезалить ПО? Если так ездить, машина рано или поздно перестанет ключи распознавать (но почему тогда за 5 лет этого так и не случилось)? [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...]

Вчера, 10:13	#36 (permalink)
Sergerus Новичок Регистрация: 11.07.2025 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Mos Авто: Audi q7	Здравствуйте, можете подсказать машина Ауди q7 4m 2018 год. Из-за сигнализации блок ВСМ/ блок комфорта 46 выдает ошибку В200004 код события 1000F (65551). Ошибка уже 5 лет висит в машине. Если устранить влияние сигнализации, 46 блок все равно нужно менять или можно перезалить ПО? Если так ездить, машина рано или поздно перестанет ключи распознавать (но почему тогда за 5 лет этого так и не случилось)? [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось Sergerus; Вчера в 10:21..

26.06.2015, 21:10	#32 (permalink)
Димитрий67 Участник тусовки Регистрация: 29.01.2015 Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Т5 2006	Ещё как бывает. Если не поверите на слово, выложу протоколы и фрагмент проверки напряжения бортовой сети из GFS. Предельно допустимое, по памяти, 15.2. Видел на вольтметре Туарега. А так, при реальном превышении, -во всех блоках будут ошибки. Причина -только генератор. Если перенапряжение только в одном, то он неправильно его меряет. Сам видит например 18, а по шине 14. Сравнивает, затем пишет что неисправен. Например ПП отключается по перенапряжению, тупо гаснет. 5-10 пусков - ошибка "неисправен блок". Далее работа в аварийном режиме, без отключений.

28.06.2015, 01:33	#34 (permalink)
kvachik Новичок Регистрация: 22.04.2015 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Пб	Это был Crafter. из разъема монтажного блока, ввиду внутренней неисправности ,на проводе питания ЭБУ двигателя ,было повышенное напряжение на повышенных оборотах.Причем все остальные ЭБУ фиксировали напряжение питания нормальное,т.к. этот провод тянулся только к ЭБУ двигателя И следствие ограничение работоспособности и выскакивание "ошибки". Прошу прощения! не правильно сформулировал мысли в предыдущем посте.

28.02.2019, 11:48	#35 (permalink)
aleksanos Новичок Регистрация: 27.11.2012 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: В.Новгород Авто: wv b5	Я так понимаю данные вопросы уже не актуальны?