Крафтер замена вакумника на турбине

Мерс · 05.01.2016, 23:01

Всем привет ребята.Крафтер с мотором 2.5,после замены вакумника на турбине нужны какие либо регулировки,там стоит вакумник с датчиком.В наличие есть БУ вакумник вместе с датчиком.Заранее благодарен всем кто ответил,можно в личку.
[Только для зарегистрированных...]

RaChIlA 2.0 · 05.01.2016, 23:15

Мерс, тебя очень сложно понять, о чем ты говоришь. О вакуумном приводе на турбине или о вакуумном рессивере с клапаном управления турбиной или.........

Strelban · 05.01.2016, 23:46

Любопытно, что это за движок 2,5 с потенциометром направляющего аппарата турбины. Вроде как BJK, BJM шли с простой vtg турбой, контроль геометрии появился на двушках типа CKU, CKT
А так да, этот пневмопривод необходимо регулировать, процесс нудный и часто требует повтора. Единственный плюс - крафтер, места для маневра кубометр)

Мерс · 06.01.2016, 02:55

Спасибо что откликнулись.Я говорю о вакумном приводе,который стоит над турбинойи от которого идёт тяга на турбину.

sergikov · 06.01.2016, 08:39

Регулировать обязательно, потом одисом или васом сделать адаптацию датчика положения.Клапан с датчиком пошел на крафтерах 2.5 с 2009 года где евро 5.

Мерс · 06.01.2016, 09:24

Цитата:

Сообщение от sergikov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Регулировать обязательно, потом одисом или васом сделать адаптацию датчика положения.Клапан с датчиком пошел на крафтерах 2.5 с 2009 года где евро 5.

Скажи как регулировать.Есть в наличии VCDS15.7 подойдёт?

sergikov · 06.01.2016, 09:36

Цитата:

Сообщение от Мерс
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Скажи как регулировать.Есть в наличии VCDS15.7 подойдёт?

Отрегулировать так что бы устанавливался на флажок без напряга, а про подаче вакуума 0.6 бар флажок доходил до упора, в vcds функции адаптации не видел, делал васом.

Мерс · 06.01.2016, 09:45

Цитата:

Сообщение от sergikov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Отрегулировать так что бы устанавливался на флажок без напряга, а про подаче вакуума 0.6 бар флажок доходил до упора, в vcds функции адаптации не видел, делал васом.

Буду пробовать.Спасибо.

adn1271 · 06.01.2016, 13:01

Процедура мех. регулировки в ELSA, "Ведомые функции" - ODIS,VAS. KWP, UDS алгоритм имеет отличия.

sergikov · 06.01.2016, 18:27

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Процедура мех. регулировки в ELSA, "Ведомые функции" - ODIS,VAS. KWP, UDS алгоритм имеет отличия.

Что по крафтеру 2.5 не нашел в элзе процедуры замены, да и по етке не поставляется как запчасть.

05.01.2016, 23:01	#1 (permalink)
Мерс Завсегдатай Регистрация: 05.11.2015 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: PACIFICA 3.8 MB 220.320.КрафтеСпринтер	Крафтер замена вакумника на турбине Всем привет ребята.Крафтер с мотором 2.5,после замены вакумника на турбине нужны какие либо регулировки,там стоит вакумник с датчиком.В наличие есть БУ вакумник вместе с датчиком.Заранее благодарен всем кто ответил,можно в личку. [Только для зарегистрированных...]

05.01.2016, 23:15	#2 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Мерс, тебя очень сложно понять, о чем ты говоришь. О вакуумном приводе на турбине или о вакуумном рессивере с клапаном управления турбиной или......... Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 05.01.2016 в 23:16..

05.01.2016, 23:46	#3 (permalink)
Strelban Завсегдатай Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 415 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 121 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: 3B3	Любопытно, что это за движок 2,5 с потенциометром направляющего аппарата турбины. Вроде как BJK, BJM шли с простой vtg турбой, контроль геометрии появился на двушках типа CKU, CKT А так да, этот пневмопривод необходимо регулировать, процесс нудный и часто требует повтора. Единственный плюс - крафтер, места для маневра кубометр) Последний раз редактировалось Strelban; 05.01.2016 в 23:50..

06.01.2016, 02:55	#4 (permalink)
Мерс Завсегдатай Регистрация: 05.11.2015 Сообщений: 312 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: PACIFICA 3.8 MB 220.320.КрафтеСпринтер	Спасибо что откликнулись.Я говорю о вакумном приводе,который стоит над турбинойи от которого идёт тяга на турбину.

06.01.2016, 08:39	#5 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	Регулировать обязательно, потом одисом или васом сделать адаптацию датчика положения.Клапан с датчиком пошел на крафтерах 2.5 с 2009 года где евро 5.

06.01.2016, 13:01	#9 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 660 раз(а) в 419 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Процедура мех. регулировки в ELSA, "Ведомые функции" - ODIS,VAS. KWP, UDS алгоритм имеет отличия.