Любопытно, что это за движок 2,5 с потенциометром направляющего аппарата турбины. Вроде как BJK, BJM шли с простой vtg турбой, контроль геометрии появился на двушках типа CKU, CKT
А так да, этот пневмопривод необходимо регулировать, процесс нудный и часто требует повтора. Единственный плюс - крафтер, места для маневра кубометр)
Последний раз редактировалось Strelban; 05.01.2016 в 23:50..
|