Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Крафтер горит esp


Like Tree3Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2020, 10:59   #1 (permalink)
Абориген
 
Аватар для Alex_k
 
Регистрация: 09.04.2014
Сообщений: 968
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: C3 EE EC E5 EB FC
Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC
По умолчанию

Я так и подумал, что этой фигней диагностировали, он только для прошивки блоков нормально, а так лучше Васей диагностировать надо, там хоть понять можно и перевод адекватный, чем одисом. У тебя проверили напругу на генераторе, а клемму DF чем и как они проверяли? Могу сразу сказать - никак. Открываешь схему в эльзе своего авто, берёшь мультиметр, переключаешь его на значок диод и звонишь провод от разъёма генератора клеммы DF до разъёма блока на который он приходит по схеме. Если показания нулевые, меняешь в генераторе регулятор напряжения, так как с него снимается инфа, если показания выше 002 ищешь в проводке фиговый контакт.

Последний раз редактировалось Alex_k; 05.12.2020 в 11:01..
Alex_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2020, 11:25   #2 (permalink)
Новичок
 
Аватар для BLACKGRIFFIN
 
Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: Scania P
По умолчанию

Цитата:
Я так и подумал, что этой фигней диагностировали, он только для прошивки блоков нормально, а так лучше Васей диагностировать надо, там хоть понять можно и перевод адекватный, чем одисом. У тебя проверили напругу на генераторе, а клемму DF чем и как они проверяли? Могу сразу сказать - никак. Открываешь схему в эльзе своего авто, берёшь мультиметр, переключаешь его на значок диод и звонишь провод от разъёма генератора клеммы DF до разъёма блока на который он приходит по схеме. Если показания нулевые, меняешь в генераторе регулятор напряжения, так как с него снимается инфа, если показания выше 002 ищешь в проводке фиговый контакт.

Спасибо за информацию!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
BLACKGRIFFIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2020, 12:17   #3 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 16.12.2018
Сообщений: 185
Вы сказали Спасибо: 1,169
Поблагодарили 55 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 54
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Челябинск
Авто: Патриот
По умолчанию

[QUOTE=Alex_k;1002127]Я так и подумал, что этой фигней диагностировали, он только для прошивки блоков нормально, а так лучше Васей диагностировать надо, там хоть понять можно и перевод адекватный, чем одисом.

Хммм. ODISS рвёт КРАФТЕРА как тузик гренку , даже на СПРИНТЕР коса поглядывает [кроме моторника] у меня .
Номерной знак :

(ElsaPro is not available)


VIN (автоматически) :

WDB9066571P134903


VIN (вручную) :

WDB9066571P134903


Пробег (км) :

301818


Наименование проекта ASAM :

VN83X


Версия проекта ASAM :

0.0.0



Диагностический сеанс



Запуск диагностики:

29.06.2020 20:57

Затраты времени: 18

Конец диагностики: 29.06.2020 21:04
DyadyaLeha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2020, 14:45   #4 (permalink)
Новичок
 
Аватар для BLACKGRIFFIN
 
Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 46
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
Авто: Scania P
По умолчанию

С генератором проблема ушла, сравнил провода по схеме и фактически, перепутаны два провода местами были в переходном жгуте который идет от разъема генератора до разъема косы(провода были скручены видимо оторвали и скрутили наугад), ошибка по генератору ушла, реле не щелкает, лампа не моргает.
Ошибка по рулевой колонке так и висит.
BLACKGRIFFIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2020, 15:09   #5 (permalink)
Участник тусовки
 
Регистрация: 16.12.2018
Сообщений: 185
Вы сказали Спасибо: 1,169
Поблагодарили 55 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 54
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Челябинск
Авто: Патриот
По умолчанию

Проверить правильность установки G85 (колеса прямо ,G85 в 0 градусов) сделать базовую.
DyadyaLeha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2020, 20:20   #6 (permalink)
Абориген
 
Аватар для Alex_k
 
Регистрация: 09.04.2014
Сообщений: 968
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: C3 EE EC E5 EB FC
Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC
По умолчанию

Цитата:
С генератором проблема ушла, сравнил провода по схеме и фактически, перепутаны два провода местами были в переходном жгуте который идет от разъема генератора до разъема косы(провода были скручены видимо оторвали и скрутили наугад), ошибка по генератору ушла, реле не щелкает, лампа не моргает.
Ошибка по рулевой колонке так и висит.
Так колёса прямо, делай сброс на заводские и адаптацию своего G85.
Alex_k вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.