darvyn057, зайди в соседнюю тему по MQB, там есть инфа по дотирке

Заменил себе галогеновые фары на ксенон на Октавии А7 и подключил ресничку ДХО к габариту. Подскажите, как сделать притухание реснички при включенном поворотнике?

За счет кодировки думаю никак...

Подскажите, пожалуйста, нужно активировать мульти дисплей, использую ODIS

Адрес : 0017 Системное имя : 17 - Комбинация приборов Вариант протокола : UDS/ISOTP ( Ereignisse : 0 )

Номер детали АО :6R0920861E
Номер детали :6R0920861E
Номер версии АО :H04
Номер версии ПО :0304
Дата выпуска :12.09.2010
EV_KombiUDSVDDRM09_A04

что за китайский VCDS скажете? стоит брать ?

Спроси в теме MQB. На А7 вроде бы можно через адаптации пустые каналы закодировать, но тухнуть будет вмести с габаритами и кодировать соответственно надо затухание габаритов. Вот ещё инфа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подскажите,можно ли установить васю на второй комп? К сожалению ,не сохранился диск с коробкой. В данный момент работает на нетбуке программа.Но нетбук умирает потихоньку,хотелось продублировать на ноутбук

Откуда Вася?
я установил на 3 компа, у меня от кар2диаг, я им писал и получил код активации для второго и третьего компа. Так как ноуты умерли((
Про китайские не знаю.

Вася от кар диаг. Покупал у них. Проблема в том,что нет диска,соответственно я не знаю серийного номера,чтобы запросить активацию.

Этот вопрос как то связан с опцией противоотката, или это самовозвышения пост над нами, смердами, не ведающими и не постигшими магии Великих? :smile:

Напиши им. Ответят. Думаю код пришлют. У них есть все твои данные.

Пиши в поддержку, номер на Васе...

Вообще жесть класть диск с ПО в 2k18)))).
я минут 5 сидел и думал куда же его вставить, CD привода даже в машине нет))))

На Октавии А7 этот метод работает?

Дня доброго!
Можно ли с помощью VCDS VAG COM HEX V2 Interface 17.8.1 привязать б.у. (старый погиб в водичке, eeprom не считать) блок к машине Audi A4 3.0 tdi 2007 года? Пины есть в наличии и от блока (новый и от иммо машины).

С температурой отключил старт стоп, но больше поднять не смог. Только 26,5.а вот сохранить значение 12,1 вообще не получается, сохраняю тестирую читаю опять сохраняю. Выхожу с блока захожу заново опять 10,1 вольта, что может не так делаю? Подскажите пожалуйста

Подскажите пожалуйста, машина Passat B7 2.0TDI, цветная приборная панель. Читал что на приборке можно в меню сервис сбросить интервал сервисного обслуживания,но у меня в этом меню его можно только посмотреть, а для сброса приходится подключать Васю. Может как-то можно активировать эту опцию?

По моему можно, так. Через активацию этого меню

Была похожая проблема, пока не догадался на сайте в личный кабинет зайти :thumbup:

Любое руководство по отключению запуска и остановки Golf 6 2012?

Хотел активировать косвенный контроль давления шин. По подсказке VCDS в 03 блоке к своей кодировке добавил 1024. Код не принят. Добавил 2048 - код принят. Появилась функция противоотката, при этом через время на дисплее стала появляться надпись система старт стоп отключена. Эти события связаны между собой? Ошибок по блокам нет.Блок 3AA 614 109 AF.

Для активации функции противоотката, нужно убедиться, что блок АБС поддерживает данную функцию. Мне для этого в Джетте 2011 прищлось менять этот блок.

Противооткат появился. Смущает надпись ошибка старт-стоп каждый раз когда заводишь авто.

Вернул старую кодировку - ошибка старт-стоп не появляется. Но и противооткат соответственно пропал. Может кто знает как активировать противооткат без ошибки. За 2 недели успел привыкнуть к нему. По каналам адаптации не нашел этой функции. Есть несколько не подписанных. Блок 3AA 614 109 AF, vcds 15.5.0.

Добрый день не знаю, что такое функция противооткат может быть Вы так называете AUTOHOLD?
У меня в эксплуатации два Alltrack, у обоих включены функции AUTOHOLD, у одного прямой контроль давления в шинах кодировка блока:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: User\3AA-614-109.lbl
Part No SW: 3AA 614 109 BB HW: 3AA 614 109 BB
Компонент: J104 C2 450M V5B2 0052
Ревизия: --H07--- Серийный номер: 00000005783442
Кодировка: 0907537
Мастерская #: WSC 28871 001 1048576

у второго косвенный контроль давления в шинах, все остальное одинаково и включено, его кодировка:

Address 03: ABS Brakes Labels: User\3AA-614-109.lbl
Part No SW: 3AA 614 109 AN HW: 3AA 614 109 AN
Component: J104 C2 450M VED5 0055
Revision: --H07--- Serial number: 00000007558476
Coding: 0908561

года выпуска соответственно 2013 и 2014.
Можно проверить Ваши вычисления.

Сравни кодировки побитово, в чем их различия, в этих различиях и кроется ответ.

Установит Эльзу найдет схемы и прочтет их.

Привет. А как можно активировать функцию удобной посадки? Чтобы регулировалась не только рулевая колонка, но еще и сидение отъезжало:)

Easy Entry в 36м блоке

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Длинной кодировки на этих блоках нет.

Это только на первый взгляд, если вникнуть, то все там в двоичном коде и стало быть кодируется длинным кодированием только надо расписать кодировку в LBL файле. Не случайно для ВКЛ косвенного контроля необходимо добавить именно 1024, а не 1025 или 1027, для актвизации кнопки Старт-стоп 2048 и т.д. Просто не все биты известны, но некоторые уже не секрет.

Если кодирование есть уже можно сравнить. принцип тот же.

Вы добавили 2048 к своей кодировке, по сути это значит что вы в двоичном виде включили 1 бит:
1ххх хххх хххх

пробовали 1024 - это попытка добавить бит в позицию:
х1хх хххх хххх


Полагаю что одним битом дело не решится. Как видно 2048 активирует только 1 бит, а не несколько, видимо с его активацией система считает что есть и противооткат и старт-стоп (или какой-то элемент их объединяющий), возможно надо что-то из битов еще активировать, либо убрать.
Увы это только методом поиска и перебора можно понять, если нет более менее понятной документации.

----------

Из примера выше, кодировка 907537 и 908561
1101 1101 1001 0001 0001
1101 1101 1101 0001 0001

Различие в 1 бит - судя по всему как раз тип контроля, косвенный или прямой.
Бит 2048 тоже активирован на обеих машинах - вероятно он и есть противооткат, тем более что в Васе об этом такая же подсказка.

Вот примерно так и надо анализировать кодировки.

Если напишите свою оригинальную кодировку, то можно будет попробовать понять в чем у вас разница с Аттраком в кодировках и понять почему у него старт стоп не ругается, но это просто на удачу с очень малой долей вероятности, потому что кодировки могут различаться на разных прошивках (разных поколениях блоков) и при этом может быть разница еще и по другим блокам, например активация бита в АКПП тянет за собой активацию или деактивацию битов в моторнике, абс или тп. По логике ведь старт-стоп это тема джвигателя, а не акпп, значит дальше в нем надо искать что убрать/добавить.

Есть еще штук 7 кодировок блоков серии 3AA614109?? С краткими описаниями комплектации машин. Могу выложить для анализа, если кому реально интересно и хочет попытаться разобраться.

Кодировка до добавления 2048: 0002471

----------

[QUOTE=kvp01;748319]Добрый день не знаю, что такое функция противооткат может быть Вы так называете AUTOHOLD?

Противооткат или Ассистент начала движения на подъёме. Принцип работы:
Ассистент начала движения на подъёме активируется на подъёмах свыше 5%, при условии, что дверь водителя закрыта. Он активируется только на подъёме при начале движения как вперёд, так и назад. При начале движения на спуске он не активируется. Если водитель не начнёт движение в течение 2 секунд, автомобиль начнёт скатываться назад

Добавьте 4096 и Вас появится противооткат и не будет проблем с старт-стопом. Косвенный контроль, судя по всему, Ваш блок не поддерживает. У Вас дизель 140 на ручке передний привод правый руль?

Да, так и есть. Спасибо, попробую.

Все получилось. Противооткат работает, ошибки старт стоп нет. Огромное спасибо за информацию.

И Вам спасибо, если бы не Ваша проблема, я бы так и жил в неведении, что у моего авто есть такая функция - пользуюсь автохолдом постоянно.

Когда появлялась ошибка по старт-стопу, функция стар-стоп работала, в чем проявлялась ошибка, чем сопровождалось?