помогите разобраться с блоком 5f
 

Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label: 5E0-035-MIB-ENT1.clb
Part No SW: 5E0 035 887 HW: 5E0 035 887
Компонент: MU-E--ER 171 0141
Ревизия: -------- Серийный номер: 000085595901000
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
ASAM Dataset: EV_MUEnt4CCONT 004052
ROD: EV_MUEnt4CCONT_AU37.rod
VCID: 69D241BD88513D0FD3-803C
Найдены неисправности:
7199 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 25
Пробег: 122456 km
Дата: 2017.06.28
Время: 22:52:37
Напряжение клеммы 30: 12.0 V
BAP-BAP_Function_ID: 0



пропала функция меню комфорта и бортовой компьютер ,

также громкость в режиме радио и фм диапазоне играет на максимум и не регулируется.....

помогите

Swing? Что делал? чем кодировал?

Swing 1 улучшал звук кодировал Васей

Все кодировки которые делали можно посмотреть в папке с программой , папка дебаг и там есть лог, верните обратно и посмотрите что будет.
Или примените кодировку со старого скал лога там полностью стоку замените.

в том то и дело ,делал у друга и логи посмотреть возможности нет,
взял у ребят лог с такой же магнитолой все сделал а проблема со звуком осталась .... немогу найти как канал называется отвечающий за эту функцию...

Поделитесь кто-нибудь LBL файлом для 1K0959433DA (46 блока комфорта Tiguan 2009 США)
Или может есть какое-то другое описание кодировок...

По-моему у вас перепутаны значения скорость включения и выключения корнера. Поменяйте местами.

Hello!
 

Подскажите, как Васей отключить дхо и габариты (Н15) шкода а7?

Позволю себе предположить что поставить яркость соответствующих каналов ламп на 0.

немного похимичил, получилось следующее: кодирование поставил 00241 (т.к. педаль газа электронная) после этого ошибка снимается (со второго раза) и не появляется вплоть до момента выхода из контроллера АБС... при новой синхронизации ошибка та же 01044. Причём не важно, выключалось зажигание или нет. Так же в ВАГ-КОМе отображается номер блока: 1J0907379 S
Если я правильно понимаю, то беда в самом блоке?

П@ш@, При смене кодировки необходимо за один сеанс не выключая зажигание сделать базовую г85 и после этого кодинг принимается

Попробывал, не помогает, всё так же

Здравствуйте) приобрел шнурок недавно VCDS недавно. Хочу спросить, где найти коды в "закрытую облать" , некоторые просто сама программка выдаёт в подсказках , а некоторые нет?!?!:shock:

Какая версия VCDS?

А в этой ветке можно проконсультироваться на счёт найденной ошибки?

Почему не все кнопки активны
Хотел изменить Изменение количества мигания поворотника в режиме обгона или перестроения не получилась:confused::confused::confused:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А зачем вы в гейт полезли? Видимо поэтому и не активны кнопки)

Что такое Гейт?
Как я и писал сверху хотел Изменение количества мигания поворотника в режиме обгона или перестроения
Но кнопка не активна.
В чём может быть проблема? Версия проги AVTO V16.5

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Гейт это Getaway....

А количество миганий поворотника делается в блоке комфорта (если мне память не изменят) :shock::smile::wink:

А вообще на второй странице данной ветке есть инфа :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В блоке бортовой сети.

Но суть от этого не меняется.Человек купил шнурок и сразу начинает куда-то тыкать и что-то менять, не почитав ни форум, ни инструкцию к девайсу.

ПС Следующим вопросом видимо будет, что это за блок комфорта или бортовой сети и как туда зайти.

Делал я по этой инструкии
Кодировка
Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация →
(2)-Управление сигналами поворота → «3» выставляем нужное количество «5» → сохранить
Адаптация кнопка не активна.


А как узнать какой у меня блок стоит, может дело в блоке?

Я сам не из России, решился купить себе обновляемый шнурок из России. До этого были китайские не обновляемые. Инструкции куда нужно "лазить" в инете полно.
Купил шнурок, были небольшие проблемы с самим УСБ кабелем, комп не определял шнурок, пришлось перепаивать УСБ кабель. Поэтому я и проверяю шнурок,

Doraty236, друг - ты видишь разницу между 09 и 19 ? нет ? а она есть !

Возможно ли как то через шнурок активировать, что бы окна закрывались и открывались одним нажатием на кнопку.
А то что бы открыть/закрыть окно нужно держать кнопку.
Водительская сторона таким способом работает, а остальные 3 двери приходится держать.
Раньше была Audi A6 C5, эту функцию я активировал с помощью ключа, на добыло просто на ключе долго держать кнопку "закрыть"
На Skoda Octavia A7 этот фокус не проходит.

----------

Я проверю возможно ты и прав, выставил фото не те.

Друзья, подскажите по адаптации камеры заднего вида. Авто AUDI Q5 FY 2017, в 19 блоке все прописал. Что делать в блоке 5F? Спасибо!
MIB2 Standart
Все, разобрался. В 19 блоке в установочном листе поставить галку 6C - Камера заднего вида.
В блоке 5F в адаптациях активировать две строчки
Car function list_BAP_Gen2_VPC — включаем
Car function list_BAP_Gen2_VPC_msg_bus — выбираем дополнительную шину данных (extended).

Кодирование VW/Skoda/Seat VCDS/Вася диагност
 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Как активировать отключение ДХО при поднятом ручнике на golf 6 2012 г.в. Пункта деактивации ДХО нету в 11 байте. Комплектация trendline. Как поступить в данной ситуации?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Кодирование чувствительности датчика освещённости Подскажите как это на MQB (новый тигуан) делать?

ArtemVAG, может это поможет:
Метод
Байт состоит из 8 битов, в нашем случае они нумеруются с 0 до 7. Если мы посмотрим в окно двоичной кодировки Байта, то увидим 8 символов каждый из которых «0» или «1». Как не трудно догадаться 0 — выключено, 1 — включено. Только нужно помнить, что значения в двоичном формате обратные десятеричному исчислению. Иными словами считаем биты в двоичной кодировке справа налево от 0 до 7. Легко читать двоичное значение, если представить его в номерах битов: 76543210. И, как все, наверное, уже догадались, чтобы активировать скрытый бит, необходимо всего лишь изменить нужный символ в двоичном коде с «0» на «1» и нажать «Tab», чтобы значение сохранилось.
Пример
Если надо включить только 1, 3, 4 и 7 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 10011010.
Если надо включить только 0 и 2 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 00000101.

Игорь 329,
Спасибо конечно, но это для меня очень сложно, так как обладаю OBDeleven и мне бы по проще инструкцию..... может у кого есть?

Kashtan033, зайди в соседнюю ветку, а мой пост был для
ArtemVAG,

Спасибо за ответ! Как бы найти этот скрытый бит?

ArtemVAG, при кодировке, у тебя после номера байта идет набор нолей и единиц. Крайний правый ноль меняй на 1.

Менял, не помогло. Клавишу ТАБ не нажимал, попробую нажать ТАБ после смены значения байта.

, или попробуй перейти на либой другой байт, щелкнув мышкой.

Попробую

Игорь, спасибо! Нажал ТАБ после смены и блок принял кодировку:thumbup:

Чем мог :thumbup: :wave:

Никто не знает, как активировать indicator celebration(тест стрелок при включении зажигания) на VW Jetta MK6 2011 г.в? Захожу в раздел адаптации, выбираю канал indicator celebration выходит сообщение "Канал недоступен". Получается, только прошивать приборку? Заранее благодарен за ответ.

17 блок → адаптация → канал «Staging» → тест → выбираем «active» → выполнить. Это пробовал?

Не факт что блок поддерживает эту функцию, сама приборка может это не поддерживать. У меня тоже не прокатывает такая фишка, я не сильно переживают по этому поводу :biggrin::biggrin:

На Тигуане 2010 года работает.