Зная передаточные отношения в трансмиссии можно быстро получать одно из другого и наоборот.

тогда одис в руки :)


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Картинка Алексея-352

я не пробовал ещё) а что летает?

Ты не понял. cossack говорит о том, что момент в ЭБУ не фактический, а расчётный.

Поэтому-то измерение (вычисление) крутящего момента ЭБУ - это информация интересная для "внутреннего" пользования самой машиной (ну или вот ФАЗИТ ещё будет эту инфу знать). Т.к. фактически на колёсах/коленвале момент будет другой. Порядок цифр тот же конечно, но и погрешность заметная.

Здраааасти посрамши :)

Я после обновления первым делам проверил прозрачность парктроника (он конечно же не изменился, т.к. даже по файлам обновления было видно, что там только карта и синтез голоса обновляются... но проверить стоило :) ) и второе, что я проверил, это ввод адреса по Москве.

n-lezz, гы =) сёдня проверю) я то не пользуюсь навигацией ваще этой

n-lezz, все верно. Ты меня понял. :thumbup:
Это как определяемый машиной моментальный расход топлива. Вроде как близок к истине, но все-равно получен расчетным путем, а значит может иметь отклонения от фактического.

Да какая разница, FAZIT данные получит

Перерегистрироваться что ли на этом форуме на ник - FAZIT?! Пугать всех.

VCDS 12.12.0 англ. несколько месяцев назад был активирован МКЕ (датчик усталости), но по факту не работал, БК писал функция сейчас не доступна. Сегодня днем глазам не поверил: нажал на менюшку ассистент водителя, а он кажет строку "датчик усталости водителя" вкл. Даже галку меню можно было сделать актив и не актив. В следующую поездку все по старому: функция сейчас не доступна. Кто знает, что это было?