Sobriquet,56 блок - так в предыдущей платформе называлось ГУ, связи с ним не может быть, т.к. в MQB он называется 5F

Ох, вот мне попёрло на знания сегодня. :biggrin:
Спасибо ещё раз!

Тогда прям в догонку ещё один вопросик можно?
У меня есть вот такая информация:
"***** Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут. Это время можно увеличить. Значение автоматического отключения вводится в минутах.
Кодировка
56 блок > адаптация > 3 канал > вводим нужное значение > выполнить
******
Не помню уже, с какой ветки и с какого ресурса выцепил (скорее всего даже отсюда), просто только сейчас плотно сел на активации в моей машине, а информация в блокноте на компе только. Даже не знаю, где спросить ещё -
может быть у вас есть хотя бы представления по поводу работы магнитолы в блоке 5F, где ковырнуть это время продолжительности работы?
Если по аналогии со старым блоком 56 и сейчас 5F - возможно в адаптациях 5F поискать на английском что-то похожее на "магнитола" и "время работы" и поставить значение своё? Не получиться ли так, что смогу навредить и внести непоправимое значение? Пока всё работает не хочется усугублять, а то нахожусь крайне далеко от цивилизации.
Простите, что закидал такими, возможно, глупыми вопросами, если что - можно даже ткнуть куда-нибудь, где можно поглубже почитать про эти моменты самостоятельно.

Sobriquet, Не совету Васей лазить в блок 5F а тем более в адаптации, да и не вижу смысла в этой кодировке, ведь у наших машин и так до фига электронных потребителей, так еще и музыка. У меня поездки редкие, так я каждые два месяца подзаряжаю аккумулятор

Есть правда в ваших словах! Сам стараюсь следить за уровнем заряда, а насчёт магнитолы мне не музыка там нужна, а время работы usb порта. Он активен, только при вкл. Свинге. У меня регистратор питается от него и часто есть необходимость оставлять его включенным как раз минут на 50, прикуриватель занят тоже постоянно, городить переходники на несколько гнёзд не хотелось бы. Вообще конечно, со временем хочу в порядок всё привести и сделать принудительное включение через кнопку на панели перед ручкой КПП, у вас тоже через эту кнопку есть очень хорошее решение, со временем хочу повторить, очень грамотно сделано!
Спасибо за ответы!

Кто нибудь поможет в моем вопросе??

slavian, зачем его зажигать если он и так горит с завода?

Друзья, помогите разрешить проблему. Поставил на свой 3-й Суперб фаркоп-не могу избавиться от неотключающегося зуммера парктроника. В кодировании 10 блока есть бит прицепное устройство, при его активации съемный/электрический система парковки отрубаясь входит в ступор. Как сделать так чтобы и парктроник работал, возможно с измененной чувствительностью, но и при этом стоял фаркоп?-Фаркоп конечно нештатный, подключен через блок согласования, если снимаю крюк-парктроник работает адекватно....

Доброго дня!
Неоднократно описана возможность смены стартовой заставки магнитолы на Октавии А7. Однако в блоке 5F вроде как можно сменить сам скин (оформление) магнитолы (кажется в 8 исполнениях).
Вопрос: можно ли активировать ODIS-ом дополнительное меню для изменения скина через панель Bolero?
Буду признателен за подсказку.

Не знаю, как с новым тигуаном, на Леоне яркость задних фонарей не регулировалась. Думаю, что и здесь так же. Можно менять только яркость ДХО. Когда починю ОДИС, возможно, посмотрю как у тигуана.

Кмк оно менябельно либо кодировкой, либо через зеленое меню у кого оно существует и доступно....

Кодировка 17-го байта - понятно, интересует возможность активации отдельного меню, чтобы не лазить каждый раз ODIS-ом если хочешь скин сменить... Вроде как VAG Coder делают что-то подобное.
А зеленое меню - это Green Drive что ли? Там же только "эффективность" и экологичность оценивается...

Зелёное меню имелось в виду инженерное

Достаточно ли в адаптациях внести вот такие коррективы в 5F для улучшения звука в Bolero mib2?

[VN]_Developer testmode:
[LN]_state: [VN]_not_activated
[VN]_Component_Update_Confirmation:
[LN]_Confirmation_Key: C4F8
[VN]_Set_Loudspeaker_Test_Frequency:
[LN]_treble: 7 500 [UN]_Hz
[LN]_mid-range: 4 000 [UN]_Hz
[LN]_bass: 20 [UN]_Hz
[VN]_Set_Loudspeaker_Test_Mode:
[LN]_Test_Mode: [VN]_manual
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_2_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_2_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_3_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_3_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_4_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_4_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_5_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_5_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_6_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_6_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_7_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_7_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_8_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_8_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_9_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_9_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_10_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_10_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_11_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_11_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_12_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_12_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_13_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_13_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_14_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_14_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_15_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_15_Test_Volume: 85
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_16_Test_Frequency: 20 000 [UN]_Hz
[LO]_Parameter_AC-Diagnostics_Channel_16_Test_Volume: 85

или еще где-то нужно "пошаманить" в нем?

Да вот это всё не влияет никак на звук. Но может только кроме
[LN]_Test_Mode: [VN]_manual
что не даст спалить динамики если поставить
[LN]_Test_Mode: [VN]_automatic

От стока отличается - диапазон расширен, ну да ладно, дальше поковыряемся ... Спасибо, за [LN]_Test_Mode:[VN]_automatic
скорректируем ;)

Расширен конечно, только для частот для теста динамиков :D к обычным никакого отношения они не имеют

В связи с ожидаемыми переменами в "начинке" авто ищу ответа на вопрос:
возможно ли сохранить настройки ГУ Bolero mib2 в Columbus mib2? Если возможно, то каким образом?
или придется тот же звук настраивать заново?

Всем привет. Ох уж эти 15 сообщений...
Прочитал как смог тему. пара вопросов остались:
- Октавия а7ФЛ 2017г.в. Combi с Болеро. Если лезть в 5F "Автоадаптером" последним - проблемы будут?
- Есть автосканы с этой октавии (Октавия а7ФЛ 2017г.в Combi 4x4 DSG6 Style без WRE) и с рапида 2017мг. Style с ксеноном. Нужны?

Нужны.

Я лазил когда активировал "Inderect TPMS" вроде обошлось. Сканы нужны.

Leksistver, ок, рискнем с 5f.

Сканы залить на яндекс или как? А то спойлеров не вижу тут.

----------

На я на яндекс закинул, короче.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Октавию последний "Автоадаптер" толком не видит. Жду, когда обновят.

А по рапиду есть вопрос сразу. Сестра жалуется, что пинается люто коробка рандомно. Да и я сам на нем ездил зимой - пока не прогреется АКПП - нормально ехать не получается. Переключает с 1 на 2 аж с ударом и пробуксовкой (при морозах за -20). В логе вот что:
Ездили к дилеру. Ответ: все нормально, обновлений для коробки нет, уровень в норме. Ну и потеплело - забили.
А сейчас увидел, что ошибка эта продолжает висеть.
Что это за фигня?

Пусть дилер разбирается, тем более ошибка висит!

*don*, самое забавное: были на ТО, сестре вписали в наряд "Ведомый поиск неисправности" - 700 с чем-то рублей. Я позже подошел. Спрашиваю, чо за фигня? Мы что-то просили искать? Мммастер - На ТО всегда так пишем. Было много срача, хамство со стороны мастера, звонки потом из шкоды. В общем, история обретает продолжение. Приехать, сунуть им заказ-наряд и лог. И спросить, за что же были взяты деньги.

Скинь ссылку в личку, не вижу пока нет 15 сообщений.

Добрый день! Можно ли сделать чтобы кнопки на руле работали при выключенном зажигании? И как убрать авт.включение рециркуляции при включении кондея. Если можно, для ODIS.

Leksistver, ага, отправил.

----------

anjey2908, хм. Вроде при включении рециркуляции кондей автоматом включается, а не наоборот.

genich, у меня, если нажать на кнопку кондея, то и рециркуляция включается.

anjey2908, надо у себя глянуть. Странно.

по коробке последняя прощивка есть FL_09G927749J__3187 на твой коробас(рапид) так что прошить можно, и проблемы уменьшатся.

Всем привет, решил прошить климат. Какая версия прошивки последняя? 0912 или 1001? Сейчас у меня 0805.

В открытом доступе, если не ошибаюсь, доступна 1403

В открытом доступе - 1403, а так - 1801

Спасибо поищу. А на какой марке с диском он лежит, а то на Flashdaten_Volkswagen_2017-04-21 только 0912 и 1001 имеется. что бы всё с подряд не выкачивать.

Доброе утро форумчане! Подскажите пожалуйста как увеличить яркость ДХО?

На шкодовском диске есть. Можете качать последний Skoda 2017-04-07

VetalA7, спасибо. Будем долбать дилера.

Нашёл уже спасибо!

А ссылочку можно в личку?

Отправил

Привет всем.Помогите с кодировкой авто-закрытие окон при дожде на октавии а7 2016 г.в.