ёлки палки....
адрес взят из VCP
я поэтому и задал вопрос про умение редактировать еепром)
я без понятия что может ODIS-E я им пользуюсь крайне редко, мне по душе как раз VCP, ибо через него больше возможностей, к примеру [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

можно но осторожно в строгом порядке 5.0.14 потом 6.2.2 и в разные папки

Да, можно, но не 5F. Вы попробуйте для начала, а потом пишите.

Squader, ну мы 19 тож не смогли подправить тогда =(

Да не получится у вас править инженеркой eeprom блока 5F. Не даст. Скажет, что-то типа, "данная функция для этого блока не поддерживается". Пока только заливка .zdc контейнера через VCP и всё. А за деньги или без, это уже как договоритесь.

----------

Да, было дело:(

Время мигания поворотника в 9-м блоке можно как то подправить? Может в eeprom'е что висит, что он только три раза мигает и не реагирует на изменение в соответствующей адаптации.

(точнее реагирует, но не корректно).

ИМХО баловство все это. Пробовал разные варианты и в итоге опять пришел к 3-м разам :smile:

Для вас баловство, а мне мало. Это напрямую влияет на безопасность маневра.

Вот я баловством считаю всякие там контроль давления, тесты стрелок и даже место в баке. Корнер туда же относится, бестолковая функция, только лампочки палить и как елка новогодняя моргаешь при каждом чихе.

можно узнать как?
я когда делаю манёвр в котором нужно более 3 раз моргнуть, включаю ручку
а этих 3 раз с головой хватает для перестроения, зачем там 5 я так и не понял когда тестил, потом едешь уже в ряду, а он моргает

Потому что включая поворотник заблаговременно, в момент начала совершения поворота/перестроения миганий уже нет. А это неправильно - едущий сзади водитель может подумать, что я передумал совершать маневр. Мне нужно 4 мигания.

Ручку включить - это надо большее усилие приложить, а мне не нравится. Она довольно тугая..

И опять же, я не обсуждаю целесобразность этого, мне нужно знать, как это сделать.

Давайте тогда начнем обсуждать, зачем нам некоторые другие функции, что я перечислил выше. Зачем корнер, когда можно просто противотуманки включить?

Зачем автосвет, если можно просто ручку повернуть?

И все же как сделать так, чтобы дворники находились в сервисном положении во время движения авто?

----------

Так вот именно что корнером светишь в повороте только куда требуется, а вторая лампа отдыхает. И автосвет включится когда требуется, даже если ты забыл. Если у всех будет адекватный автосвет, то не будет ситуации когда уже темно, но кому-то еще так не кажется
А про то что нужно усилия приложить - без комментариев... Лень вперед вас родилась. А когда дверь в машину открываете тоже с ленью боретесь?)
Мне вообще не нравится это "комфортное" управление поворотнкиами. Бывает задел рычажок, но ситуация изменилась и едешь прямо и моргаешь? А если надо наоборот в другую сторону резко уйти? Вот тут и создашь аварийную ситуацию. Я бы сделал два моргания - но что-то не вышло