Болеро

Ставь 00 и крути настройки звука в мафоне, звук реально лучше.
no Allocation - без распределения, прямой звук без предустановок - крути сам встроенным эквиком.

Поставь 00 и попробуй.

00 и поставил

В 11 байте было 01 поставил 03, звук получше стал, более сочнее что ли, но последняя четверть как резалась, так и режется. Я правильно понимаю, No allocation это значение 00? Где-то проскакивала инфа, что 04 больше подходит для Болеро с Кантоном.

Дайте мне машину с DiscoverPro или Columbus - поэкспериментируем:)
Я смотрю, тут уже народ стал смелым - значения меняет. И что только мешало раньше это сделать? :shock:
Для обладателей отломов: значение Sound_system_no_Allocation - это 00 в длинном кодировании 11 байта.

У меня на болеро со значением "03", вообще звук пропал, :smile: и при этом Блок 5F выдал ошибку.

у меня Валера+ кантон значение 02

Поставил 00 в 11 байте. Значительно лучше стало, особенно с басами (при кодировке 04 особой разницы с заводской 01 не было). У меня правда ещё двери передние проклеены вибропластом, это тоже эффект даёт на басах. Делал Васей, магнитола Bolero.

Поставь на Болеро 00,звук пропадет и появится после перезагрузки Болеро (зажать кнопку включения)и появится лучший звук для этой Головы

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По поводу звука лучше или хуже? Несомненно лучше! Сначала вкратце опишу свои ощущения по ходу кодирования.

Болеро, кодировал китайским VCDS 12.12, все сработало без ошибок.
1. Сразу изменил значение 04, звук стал объемным но грубоватым.
2. Изменил значение на 00, басы не режутся но их слишком много, взахлеб с музыкой.
Решил совместить 01 и 04, выставил значение "05" и не зря, звук объемный + бархатные басы.

п.с. после кодировки ради интереса вернулся на знач. 01 но звук как при 00.

Те, кто 00 поставил, у вас кнопка "вкл/выкл" работает? Помнится при каком-то из значений она не пашет.

Что-то мой китаец не хочет в 5f работать. Выдает следующее:
sorry, no coding information is available for this ECU. if you would like to help, please send us an Auto-Scan and Controller Channels Map.
Но при этой ошибке смена заставки сработала, а 11й не принимает

блин, есть) урра. принял на заведенной, только звук сначала пропал, я очканул, хотел обратно 01, не вышло, заглушил. включил болерошку(громкость та же осталась) и прям для моего тугого уха объемней прилично стало

Теперь осталось запилить педаль газа, для полного счастья :smile:

Так при тебе же товарищу её запиливали. :smile:

Это я тоже делал. Петран вроде хитрее делает, да и результат значительнее, судя по отзывам.

Глушить не обязательно, можно просто нажать MUTE 2 раза. (выкл. вкл. Звук)

Охер...ть, что творится у людей со звуком на майфуне (день не подходил к компу - накатали аж 5 страниц). Я себе месяц назад скинул звук в Saund System на 00 (11 байт). Ну изменился немного звук, но толку то нет: как резалась громкость с 21, так и режется. Народ, хорошь хер...й заниматься - не будет нормального звучания без усилка на колонки (4-кан-го) + усилка на Саб, вместе взятых. С их установкой мощности и V (объёма) хватит выше крыши, даже до прибавления звука до 20, а высоких ещё убавите. На данный момент езжу и наслаждаюсь звучанием. Между тем что было и что сейчас - пропасть...
Это такая-же хр..нь, как усилить педаль газа. Да хоть что вы делайте кодированием - никогда не добьётесь того эффекта, который даёт педаль Бустер. Один раз потратился и ездишь с кайфом еле дотрагиваясь до газа. А по городу нетрудно нажать кнопочку, чтобы вернуться в стоковый режим, чтобы не было дерготни
Но по-ходу - каждому своё
Кстати, 11 байт без ошибок принимается только 01, или 00. При другом кодировании со временем появляется ошибка в 5F, по-крайней мере на Swinge (перепробовал разные варианты)///

1. Звучание стало лучше, без изменения в железе. У каждого свои понятия нормального звучания, большинству достаточно того, что стало лучше чем было.

2. По поводу бустера есть тест
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
P.S. С удовольствием почитаю другие тесты, где бустер дает результат.

1. Я и говорю - каждому своё
2. Чужие тесты по Бустеру - глупость и чушь, тем более кем-то проплаченные. Ставлю уже на 4-ю машину и не парюсь по поводу неадекватности педали газа. Многим не хочется покупать за N -ое кол-во денег - это другое дело
Никого не хочу обидеть, никому не хочу предлагать. Каждый думает по-своему. Я лишь высказал своё мнение - обычной кодировкой хорошего эффекта не добиться...

Вы делали замеры, действительно интересно посмотреть, может на турбо эффект сильнее. Можно марку бустера в личку?

Кто-нибудь в ковырянии А3 8V приуспел?. Есть машина много допов куплено и поставлено, но вот с кодированием пока не особо идет...

Магнитола с навигацией

Магнитола с навигацией встала взамен простенькой MMi Radio, монитор и клавиатуру можно не менять

Только component protection снять и все работает, добавить микрофон в потолок и уже есть блютус

Сейчас проблема с автоматическим светом, датчик дождя заработал сразу.
А по свету постоянно выпадает ошибка .....
Ассистент дальнего закодировался в гейтвее, но чего то ему самому еще не хватает, висит ошибка по связи с кем-то

вы когда кодировку со звуком меняете не забывайте перезагрузить болеро))
по мне тока басы прибавились!

сегодня активировал вместо ESC sport - ESC ВЫКЛ делается в последнем байте вместо 09 ставим 07 (прокатился и все равно после 100кмч автоматом включается ЕСП)

Отключи "расширенную" ESP и тогда не будет включаться. здесь уже обсуждали

При чём здесь турбо ? Бустер усиливает сигнал газа. Ставил на Короллу 1,6, 124л.с, Хонда Цивик 4D, 1,8л, Шкода СуперБ 1,8TSI. На данный момент поставили сыну на Октавию А7, 1,2TSI. Нравится, всё чётко. Чувствительность педали газа "на верху" - не нужно продавливать до середины хода...
Брали здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
единственное: на Суперб приобретали полноценный Бустер, а на Октавию взяли джеттер, у него есть небольшие - (минусы) по сравнению с Бустером (наблюдается дерготня на малых в городском режиме + в движении при переключении режимов нужно сбросить газ, чтобы перейти в другой режим)...

что Спорт, что Выкл - одно и тоже, спорт красимше)) Я выключ есп программ в адаптациях и теперь отключается на постоянку не зависимо от скорости, как правильно ответили - уже обсуждалось.

Тоже не выдержал и рванул пробовать. Да, безболезненно принимает 00 и 01, с 04 и 05 выскакивает ошибка, но ее удаляешь и потом больше ее нет.
По умолч 01, поставил 04, понравилось, потом 00 - стало как то непонятно, басов много, но остальное не очень. Поставил обратно для сравнения 04 и затем решил пробовать 05, стало басов еще больше, но голос и высокие исчезают в никуда)) Оставил 04, пока самое лучшее.
Спасиб всем за наводку и открытые кодировки!
Может у кого Одис расскажет, что означает 04, 05, 06, 07, а то 04 обозвали "какой то хренью"))

если выключу расширенную прогу есп это как то затронет XDS?

абсолютно никак!

у меня контроль с завода, ехал по жуткой грунтовке и выехало сообщение - проверить давление в шинах, не указано в каком. Заглушил, проверил, все в норме, завел, сообщение пропало. Проверил потом шнурком - ошибка в 03 блоке, нет сигнала от датчиков. Удалил, больше пока не появлялась. Видимо от жуткой тряски и пыли.

март 2013г - 29 байт! Все включается и работает.

Сколько по-времени ездишь с 04 ? После этого проверял на ошибки ? Bolero или Swing ? Просто, самому интересно, по-разному делал на Swinge, кроме 00 и 01 - пишет ошибки...

дык у меня сеат, там родная цветная 5дюймовая. Ошибка появляется сразу, выхожу из проги, выключ зажигание, потом все заново, проверяю ошибки в 5F, там написано - неправильное кодирование, удаляю, и больше не появляется. Но в использовании с 04 только вечер. Посмотрим потом.

с кантоном кто нить опробовал кодировки?