Говорят что можно как то после замены клапана регулирования давления в рампе.его адаптировать?

У вага не встречал. На ниссанах есть, но это просто сброс адаптаций. Есть проблема с давлением?

авд58, это даже в Эльзе прописано,в функциях моторного сброс адаптаций топливной системы

ткните пальцем в каком отделе,пересмотрел ВСЕ и ничего про адаптацию не нашел.Может ельза кривая:confused:Ну выложите скрины пожалуйста,все знают ,все куда то посылаю а на деле никто сам и не делал!!!!

авд58,
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Это Ельза?????

Найди замену n276 и действия после замены

Ну вот опять иди и найди,ткнуть пальцем в кнопку ,это и кошка сможет а объяснить саму суть этого процесса\адаптация\не может НИКТО,Похоже это всего навсего сброс -обнуление предыдущих показаний датчика давления топлива:shock:

Адаптация или адаптивные величины?

Регулятор включен (двигатель работает) Для регулировки рабочего давления в топливной рампе в диапазоне от 230 до 1800 бар блок управления двигателя формирует для переключения регулятора сигналы с широтно-импульсной модуляцией.
Эти сигналы управляют магнитным полем в катушке. Якорь регулятора втягивается, и игла клапана садится в седло.
Давление в топливной рампе преодолевается силой электромагнита. В зависимости от коэффициента заполнения управляющего сигнала изменяется сечение прохода в объёмобратную магистраль и, тем самым, количество возвращаемого топлива.
Кроме того, таким образом сглаживаются скачки давления в топливной рампе

----------

Это из ssp,а уж по каким алгоритмам блок накапливает адаптации это к фирме бош

Это все понятно ,мне не ясен сам смысл адаптации\клапан сирийный -или все таки есть отличия?\это же не пьезофорсунка,

Вот одна из причин

Пульсации давления в топливном коллекторе
Наряду с высоким давлением впрыскивания, а также многочисленными стратегиями управления двигателем для регулирования момента и продолжительности впрыска, а также многоступенчатого впрыска, все большую роль играют пульсации давления в топливном коллекторе.
Пульсации давления возникают в ходе подачи плунжерных пар. Эти пульсации давления ведут к колебаниям количества впрыскиваемого топлива, что негативно сказывается на показателях токсичности отработавших газов.
С учетом все более жестких предельных показателей токсичности отработавших газов минимизация пульсаций давления становится еще одним средством снижения токсичности отработавших газов.

Спасибо!.:thumbup:

Камраден, всем добрый день! Планирую активировать МКЕ с помощью ODIS Engineering на Superb 13-го года. Я тут на новенького, профильной темы не нашёл, ткните носом новичка;)

Подскажите, никто не встречал кодировку, при которой при постановке P включался бы электро ручник?

Залил контейнер с файлом, в меню Maxidot появился пункт Driver's Alert. Посмотрим, что будет дальше.

Всем привет , у кого нибудь встречалось что отсутствует строка адаптации дросселя , приналичии других вариантах адаптаций

все здрасте! как поменять vin код в кодировке блока абс?

Проверил Васей МКЕ, при нажатии на test чашка на панели не появляется. Что пошло не так, может кто сталкивался?

VCP об этом декларирует. MK60C.., 100 и дальше уж не помню. Свяжитесь, спросите, сам не экспериментировал пока.
Ну, и дилер вполне разумные деньги берет(брал)

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label:. 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 BL HW: 7N0 907 530 AN
Компонент: J533 Gateway H56 1682
Ревизия: H56 Заводской номер: 170717F1001027
Кодировка: 462302
Мастерская #: WSC 55371 001 104857

Может ли такой блок поддерживать МКЕ ?

Друзья происходит какая то фата и не побоюсь этого слова моргана.
Вася ругается хотя при опросе блоков все тип топ. В чем может быть причина?

Saturday,04,May,2019,15:36:12:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 18.9.0.3
Версия 18.9.0: 20180910 DS291.0
программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 7 x86
VIN: XW8JH93T2EK300453 Номерной знак: A191EX97RUS
Пробег: 130310km-80970mi Номер заказ-наряда: 005
Шасси: 3T-SK46 (7N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 25 2B 2E 36 37 42 44 46 47 4C 4F 52 55 56 62 6C 6D 72
VIN: XW8JH93T2EK300453 Пробег: 130310km-80970miles
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника коробки передач -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя -- Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
2B- Блокировка рулевой колонки -- Статус: OK 0000
2E- Медиаплеер 3 -- Статус: OK 0000
36- Регулировка сиденья водителя -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
47- Акустическая система -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах 2 -- Статус: OK 0000
4F- Блок управления бортовой сети 2 -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Головное устройство -- Статус: OK 0000
62- Электроника левой задней двери -- Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида -- Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека -- Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта
Невозможно установить соединение
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 47: Акустическая система (R12) Label: 5K0-035-456.clb
Part No SW: 5C6 035 456 A HW: 5C6 035 456 A
Компонент: KonzernAmp10K H07 6815
Ревизия: -------- Заводской номер: EAA098A0083245
Метка файла ASAM/ODX: EV_AudioVerst10KanalBNO1 A01003
ROD: EV_AudioVerst10KanalBNO1.rod
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 4C: Контроль давления в шинах 2
Невозможно установить соединение
-------------------------------------------------------------

Брат, их нет))) не верь глазам своим)))) физически нет...
Ты суслика видишь? -нет, - а он есть)))

Так раньше этой шляпы не было, Василий их даже и не опрашивал, а вот залил МКЕ и через некоторое время появилось. Вот и думаю, в чем проблема.:shock:

46 и 09 блок это одно целое,а 4с как бы виртуальный.

Да, этот должен поддерживать MKE.

доброго времени суток форумчани
поделитесь опытом в кодирование
хочу установить камеру заднего вида на сеат леон 2014 5F0
но не знаю как произвести адоптацию , активацию данной функции
:confused:
спасибо

1.STG 5F (Infotainment) auswählen
2.STG Lange Codierung -> Funktion 10
3.Byte 19
4.Bit 4 aktivieren

sofern Einparkhilfe vorhanden muss diese ebenso noch wie folgt angepasst werden

5.STG 10 (Einparkhilfe) auswählen
6.STG Lange Codierung -> Funktion 10
7.Byte 2
8.Bit 4 aktivieren

Как понимаю справа на лево и начинает с 0-го бита

Здравствуйте. Подскажите, можно ли убрать ошибки по 2-ым лямбдам путем кодировки или прошивки? Если да, то ткните носом в мануал или подскажите как сделать.. Есть VAS5054a и ODIS-E

Если статические, то нет. И вашими приборами вы не прошьете моторник, разве стоком только, если он есть под ваш аппарат Е2.

Т.е. отшить лямбды нельзя? По ним постоянно выскакиваю ошибки после езды.

P.S. Судя по VIN, машина под Евро 2

Я думаю kees или k-tag поможет

Это что\кто?)

Ну имелось ввиду флешеры для заливки прошивки эбу

А разве VAS это не делает?

Если по простому - вам надо ЧИПОВАТЬ (вырезать из прошивки лямбды) автомобиль. VAS никогда этого не делал и не будет делать. Для этого есть другие приборы.

Вин озвучьте. Посмотрим на вторые лямбды Е2.

Приветствую! Подскажите, как открыть или какие настройки надо поменять, чтобы открылись кодировки с байтами. У меня открывается просто какая то 6ти значная кодировка блока.

У меня нет ваг кома, есть vas5054 и одис)