PavelVW, добрый день. Если есть возможность киньте в личку пожалуйста алгоритм активации скрытых функций ваг :rolleyes:

А кто сказал, что в одис к байтам должны быть подписи?

Подписи кодировок для некоторых блоков, в общем-то, есть в текстовом режиме. Только к каким именно байтам и битам относятся можно выяснить исключительно методом тыка.:thumbup:

У меня вообще окно с байтами не отображается. Во вкладке кодирование появляется окно и можно менять только общую кодировку блока, а не биты. Видимо это зависит от самого блока, поддерживает ли он длинное кодирование или нет

И мне если можно ваг и Ауди будут одинаковые алгоритмы?

Алгоритмы то по активации одинаковы, блоки разные, так что могут немного отличаться, так что просто ищите то что хотите активировать и найдете под конкретную модель авто

WAUZZZ4EX5N002918

Всем привет, появился у меня китайский адаптер VAS5054A, поставил ODIS-S 5.1.6, ODIS-E 11.0.0 и VAS-PC 19.01.01. Вроде все работает. Сам хочу обновить ПО в блоках, но вот в китайском клоне не уверен.

----------

Тоже интересует этот вопрос. Если есть, то конкретнее на Туарег NF.

Вот спрашиваю себя почему имея все оборудование , меня не тянет к стоящему за окном своему Тигу , изменять цвет лампочек на панели и обновлять блоки и еще что бы что то мигнуло где то по другому , - просто не порядок почему так :biggrin1:

Ну шо не понятного?
Появилась у человека игрушка и сон пропал: 5-я точка чешется, чоб такого крутого замутить?
Чым бы дытятко нэ бавылось абы нэ плакало.
Накосячат - будут спецов искать. Ты на всякий пожарный координаты оставь, от царьграда до Тулы каких-то 180 миль, на турике (NF) за полчаса добраться можно. :biggrin:

Покупаете Вася диагност,там есть всё на русском по белому,что каждый байт может изменить,всё сделано до нас.

Так а зачем шнурок покупать, достаточно VCDS установить. Я думаю программа дружит с VAS5054

----------

На счет чешется - да, но руки:smile: Но уже обжигался на подобных игрушках, поэтому если и буду что-то менять, то после тщательно проверки. Но контакт спеца на всякий случай нужен, но в мск желательно:wave:

Если ты так думаешь,то диагностика авто ,это не твоё.Обратись к знающим людям.Для тебя это будет быстрее,дешевле и безопаснее.

На проф уровне точно не мое. Я всего лишь пользователь, при чем новичок. Поэтому прошу сильно не пинать. Про разницу устройств уже прочитал. Буду разбираться дальше.

Попросил какого года авто (в личке), а вы 2010-2015 м.г. ну что-ж хотел только помочь вам как разбираться в байтах и в битах с помощью Одисов в каналах кодировок и адаптаций, других иных целей не хороших и не было. :wave:

Мне помогите, а то в соседней теме туплю :smile:

ага, вы и так разбираетесь идеально в кодировках и адаптациях по каналам. :wink:
Разницы нет VSDC или ODIS. Просто в некоторых (не UDS) блоках в Одис нет расшифровки, расшифровку берем от Васи или VCDS

Это допиленные lbl от Васи, хотелось бы с помощью ODIS научиться :smile:
Прочитал ваше дополнение, вот с не UDS блоками как раз беда :smile:

Вам огромное спасибо, за качественную помощь.:thumbup: По всем вопросам, даете содержательный ответ. Я подумал про модельный год. А год выпуска именно моего авто 2010.

Переходим с "Диагностики" в "Самодиагностику" и выбираем, что душе угодно кодировки или адаптации … и читаем и кодируем, в UDS блоках все расшифровки есть, а в тех блоках в которых нет смотрим расшифровки от васи-это в сервисном Одис, можно и по другому пути пойти снимаете протокол самодиагностики открывая интересующие блоки и анализируем по протоколу. А в инженерном еще проще снимаете кодировки и адаптации (протоколом) и анализируем. Или же сразу же заходим в кодировки или … :wave:
А перед тем, что либо делать, обязательно снимите инженеркой пункт 46 кодировки и адаптации со всех блоко, если что то набардачите, то для восстановления пригодятся.

koliamihaylow,
Можно глупый вопрос?
ODIS-S и ODIS-E могут одновременно работать?

Одновременный запуск не возможен. А установить пожалуйста, запускать только по одному.

koliamihaylow,
А можно и мне глупый вопрос?
Есть где то сборники с расшифровкой каналов и их описанием (конкретно для PQ35) как в этом примере:

Именно такой по приборке есть в документации VAS PC
А так выбираете VCDS или Васе свою прошивку (не HW) .CLB конвертируете в LBL и вперед, все там почти описано, если не описано, то ищем. Извини я кодировками сам не занимаюсь, устраняю только "косяки" после кого-то. Да и не мое это всякие нах гирлянды :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Я так то по жизни ремонтник, всего, где электроника применяется. Что то на типа романов писать не тянет)).

А может появится желание забабахать справочку обновляемую по типу PCM
с большим удовольствием приобрел бы сам и желающих купить думаю не мало бы было ?

Не подходит код доступа к 9 блоку - 31347.
Пробовал и выше указанные коды, тоже не пускает.
Может кто уже решил эту проблему?

----------

Верно ли утверждение: При 3х неправильных попытках ввода блок блокируется на час?

Наконец-то получилось разобраться с настройкой функций Coming Home и Leaving Home. Делал через инженерку.

Еще раз всем привет. Был я тут со своей проблемой, но теперь вроде как инструмент появился. Вкратце Тигуан 2018 года был доукомплектован Easy Open. После кодирововок в блоке 7B висит ошибка "отсутствие базовой установки", естественно опция не работает. Теперь я раздобыл Vas5054 и настроил Одис. Но в нашем колхозе нет уверенных пользователей данной связки. Кто-нибудь может подключиться удаленно и помочь решить вопрос? Ну или на пальцах рассказать куда дальше тыкать?

ОДИСом опрашиваете автомобиль, а дальше он по ошибке вас сам проведет и подскажет, что нужно сделать.

Оно после всех операций просит ввести логин и пароль и куда-то ломится. Если отменить - прекращает операцию.

Ведомый поиск (пример). Посмотрите здесь. Потом колдуйте.

_https://www.youtube.com/watch?v=fyp0NZk_DqI

Посмотрел. Сделал. В итоге оно все равно ломится куда-то онлайн, требует логин дилера и при нажатии НЕТ прекращает операцию

Чуть позже скрины скину. С телефона неудобно.

Audi A4 B9 MLBevo.

ODIS при открытом капоте постоянно опрос машины делает, а с закрытым капотом соединение не отваливается- это норма? ;)

И ещё при подключенном зарядном устройстве (автоматическое) и закрытым капотом тоже отваливается- видимо не любит пульсаций напряжения.

Может я не прав и скорее это особенность VAS 5054a?

Открывайте капот и работайте.

Ну масло поменять получится , а вот ОДИС Сервис не желает трудиться с открытым , поэтому и спрашиваю норма или нет.:smile:

нет не норма. должен работать

Вроде Инженерка у меня работала с открытым. Хм. снова проверю в выходных.

Спасибо.

Обязан работать! Кодирование с 19 года,например, возможно только при открытом капоте!:smile:

а какая взаимосвязь?))

Просто такой файрвол. Одис об этом сам предупреждает.