Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Калибровка соленоидов S-tronic (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=14213)

Цитата:

Сообщение от Ansem (Сообщение 737522)

Эконом не эконом, умничать можно сколько угодно. Простой пример я юрист, я тебе в случае обращения ко мне с каким-либо вопросом могу нарасказать такого, что без штанов можно остаться, но если тупо отнестись с пониманием, а не с целью содрать побольше, то можно обойтись малой кровью.
Вот я про что!!! Человеком нужно оставаться всегда.

Я уже давно понял, что в лице клиента автосервис все равно остается г..ом. Делаешь хорошо, качественно и чтобы клиент забыл об этой проблеме - получается дорого и обманом попахивает, входишь в положение клиента, начинаешь кроить - получается относительно дешево, зато проблема со временем опять проявляется и клиент думает, вот уроды ничего нормально сделать не могут.
Каждую неделю с этим сталкиваюсь...
Когда уже люди начнут понимать, что обслуживание немецких машин стоит нормальных денег, давно уже прошли времена вечных японцев, которым кроме масла и бензина ничего не нужно делать.

Цитата:

Сообщение от Igor33 (Сообщение 737503)

Ну если сразу обговорить, что ответственность равна 0, то можно и поковырятья за тридцатку. Забирай эконома, всё что ниже 70, его устраивает.

если ты углублялся в проблему P174E00 на горячую,то должен знать что даже солик менять не надо по большому счету,кое чего перевтулить и две втулки махнуть...затрат на 35 долларов...почему бы не срубить тридцатку,тем более что мех приедет к тебе снятый...:smile:

Цитата:

Сообщение от electron1719 (Сообщение 737528)

Когда уже люди начнут понимать, что обслуживание немецких машин стоит нормальных денег, давно уже прошли времена вечных японцев, которым кроме масла и бензина ничего не нужно делать.

Люди просто поняли что это просто бренд немецкий, а качество тако же как в жигулях стало, дак на хрен платить за обслуживание, если дальше жигулей этот немецкий автомобиль не уедет.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Цитата:

Сообщение от Dron-at (Сообщение 399867)

Сегодня пробовал опять запускать калибровку соленоидов в ваг-коме: подскочили обороты до 1100, минуту ждал и надпись "прервано по соображениям безопасности". Машина была заведена, в паркинге, на ручнике, температура в коробке около 60 градусов. Как эта процедура выполняется, при каких условиях? Подскажите, пожалуйста, кто в курсе.:help:

Такая же ситуация, запускаю, обороты повышаются, давления в пакетах 0, ток соленоида и не шевелится, что то ей не нравится...пока думаю, но что то мыслей всё меньше

Ей не нравится работа мехатроника в целом, пока там порядок не наведёшь, солики не откалибруются... Либо кривой софт или шнурок..

Ну это как прописные истины, я имею ввиду определение "в целом", должны быть ключевые моменты при которых адаптации должны начать выполняться. Я бы его понял, если он начал , что то делать и по таймингу процесса его прекратил, но он ведь ничего не делает (

----------

Кстати шнурок в кривости замечен не был, но на 💯% конечно же не исключаю )

Давка скачет не так как надо, вот и все истины...

ПО не пробовал обновить?

Цитата:

Сообщение от ed1111 (Сообщение 1020309)

Давка скачет не так как надо, вот и все истины...

Как это увидеть? Я вывожу давления в пакетах и вижу стабильные нули , т.е. он даже не начинает, если я видел бы хоть попытку, согласился бы с вами, он может её не начинать из-за разницы температуры масла в поддоне и на выходе из фрик.муфты? Разность примерно 12~15 градусов.

----------

Цитата:

Сообщение от Igor33 (Сообщение 1020332)

ПО не пробовал обновить?

Пока не пробовал, отодвинул это на край

на выходе из муфты всегда теплее, это норма и ни при чем до калибровки.. Солики на стенд кинь и поймёшь что и как там скачет...

----------

Делаешь Васей или одисом?