Как проявляет Малый уровень масла в DSG6

spoon63 · 15.12.2017, 23:24

а в чем проблема проверить уровень масла ? открути пробку , если польется значит много если капает значит вск ок , если даже не капает значит мало .. пластиковую трубку не выкручиваешь и заливай туда же пока не польется лишнее ..а вообще по опыту дсг6 уверен 100 % дело не в уровне

S Service · 15.12.2017, 23:34

Как правило не долив если туда лазили ,что наверняка перед продажей машины .
Ну, по опыту ремонт .

Артурик · 16.12.2017, 09:08

Адаптацию сделал, не исчезли эти симптомы, знакомый зарекомендовал менять двойное сцепление(комплект), говорит сцепление проскальзывает уже время поменять, как вы думаете?

----------

И еще один вопрос, так как это мой первый ДСГ, вам лучше знать, а может это симптом что пора менять масло с фильтром? Как КПП дает знать что пора менять масло, какие симптомы появляються?

bux · 16.12.2017, 15:21

Если симптомы появляются то как говорится, поздно доктор, пациент...

Вадим А7 · 16.12.2017, 23:56

Цитата:

Сообщение от Артурик
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да задняя передача включается, залито масло которое рекомендует ВАГ для DSG6, последняя версия прошивки уже установлена. В целом работает отлично, только иногда когда стаявлю на D и отпускаю тормоз машина как на обычном автомате начинает ехать без нажатия газа и вдруг через 1секунду как будто сцепление размыкает и снова размыкает и продолжает движение, или давление масла не хватает, не знаю в чем может быть проблема, пробег 94000км, реальный, автомобил полноприводный не знаю это играет какую то роль. Тоже самое происходит и в режиме R

У меня точно такая проблема, особенно прявляется на непрогретом авто - завел поле ночи и сразу трогаешься. Можно проверить хорошо эти толчки если задом заехать на уклон 30-40% и остановится,а потом просто отпустить тормоз и ждать пока тронется. Начнет выбивать скорость заднюю . Говорят надо сцепление менять....

Особых примет не имел · 17.12.2017, 07:20

У меня у двух друзей Шкоды Етти на DQ250 . На обоих подобные симптомы с новья . Рывки и толчки при ускорении , плюс еще при сбросе газа и его повторном нажатии коробка задумывалась , возникала пауза и затем пинок резкий . Визит к официалам был бесполезен , "коробка исправна , это норма". Масло в кпп менял я им на 40 тыс. примерно .
В общем по итогу прошивал первый йетти на 220сил , и до кучи залил в ДСГ тюнинг прошивку . Все прошло ! Нет ни пинков , ни толчков . Никакой задумчивости , передачи уже не торопиться подтыкать на 1000 оборотах .
Второй оставил в стоке для чистоты эксперимента , прошил только ДСГ , эффект тот же и не зависит от прошивки мотора . Оба довольны.
Само сцепление на 250 ДСГ ходит очень долго , 200-300тыс. при адекватной эксплуатации легко.
И к стати тюнинг ДСГ дает гораздо больший эффект чем тюнинг мотора.

Артурик · 17.12.2017, 09:24

А я проверил версию прошивки, говорят последняя для данной модели уже установлена, не знаю что делать, главное что не надо менять сцепление, это уже успакаивает меня, а может ли замена масла как то помочь?

bux · 17.12.2017, 12:34

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И к стати тюнинг ДСГ дает гораздо больший эффект чем тюнинг мотора.

Прошиву сам делал или заказывал где, поделись плиз инфой у кого, хочу на своей попробовать

Артурик · 17.12.2017, 13:03

Прошили в Японии до моей покупки, стоит прошивка 2013года, в этом же году авто заказали и прибыл в Армению с прошитой коропкой, у нас только масло меняли 1раз в 60.000км

bux · 18.12.2017, 15:20

А я думал кто прошивки мастерит самостоятельно

15.12.2017, 23:24	#11 (permalink)
spoon63 Участник тусовки Регистрация: 25.07.2017 Сообщений: 112 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 21 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rus	а в чем проблема проверить уровень масла ? открути пробку , если польется значит много если капает значит вск ок , если даже не капает значит мало .. пластиковую трубку не выкручиваешь и заливай туда же пока не польется лишнее ..а вообще по опыту дсг6 уверен 100 % дело не в уровне Последний раз редактировалось spoon63; 15.12.2017 в 23:25..

17.12.2017, 07:20	#16 (permalink)
Особых примет не имел Абориген Регистрация: 05.02.2017 Сообщений: 1,096 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 206 раз(а) в 166 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 875 Сказали Фууу! 353 раз(а) в 262 сообщениях Откуда: Планета земля	У меня у двух друзей Шкоды Етти на DQ250 . На обоих подобные симптомы с новья . Рывки и толчки при ускорении , плюс еще при сбросе газа и его повторном нажатии коробка задумывалась , возникала пауза и затем пинок резкий . Визит к официалам был бесполезен , "коробка исправна , это норма". Масло в кпп менял я им на 40 тыс. примерно . В общем по итогу прошивал первый йетти на 220сил , и до кучи залил в ДСГ тюнинг прошивку . Все прошло ! Нет ни пинков , ни толчков . Никакой задумчивости , передачи уже не торопиться подтыкать на 1000 оборотах . Второй оставил в стоке для чистоты эксперимента , прошил только ДСГ , эффект тот же и не зависит от прошивки мотора . Оба довольны. Само сцепление на 250 ДСГ ходит очень долго , 200-300тыс. при адекватной эксплуатации легко. И к стати тюнинг ДСГ дает гораздо больший эффект чем тюнинг мотора. Последний раз редактировалось Особых примет не имел; 17.12.2017 в 07:23..

15.12.2017, 23:34	#12 (permalink)
S Service Завсегдатай Регистрация: 01.09.2013 Сообщений: 499 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 114 раз(а) в 74 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Балашиха	Как правило не долив если туда лазили ,что наверняка перед продажей машины . Ну, по опыту ремонт .

16.12.2017, 09:08	#13 (permalink)
Артурик Новичок Регистрация: 18.11.2017 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армения Авто: VW PASSAT B6 3.2(AXZ) FSI 4motion DSG6	Адаптацию сделал, не исчезли эти симптомы, знакомый зарекомендовал менять двойное сцепление(комплект), говорит сцепление проскальзывает уже время поменять, как вы думаете? ---------- И еще один вопрос, так как это мой первый ДСГ, вам лучше знать, а может это симптом что пора менять масло с фильтром? Как КПП дает знать что пора менять масло, какие симптомы появляються?

16.12.2017, 15:21	#14 (permalink)
bux Участник тусовки Регистрация: 24.09.2014 Сообщений: 253 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Благовещенск	Если симптомы появляются то как говорится, поздно доктор, пациент...

17.12.2017, 09:24	#17 (permalink)
Артурик Новичок Регистрация: 18.11.2017 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армения Авто: VW PASSAT B6 3.2(AXZ) FSI 4motion DSG6	А я проверил версию прошивки, говорят последняя для данной модели уже установлена, не знаю что делать, главное что не надо менять сцепление, это уже успакаивает меня, а может ли замена масла как то помочь?

17.12.2017, 13:03	#19 (permalink)
Артурик Новичок Регистрация: 18.11.2017 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армения Авто: VW PASSAT B6 3.2(AXZ) FSI 4motion DSG6	Прошили в Японии до моей покупки, стоит прошивка 2013года, в этом же году авто заказали и прибыл в Армению с прошитой коропкой, у нас только масло меняли 1раз в 60.000км

18.12.2017, 15:20	#20 (permalink)
bux Участник тусовки Регистрация: 24.09.2014 Сообщений: 253 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Благовещенск	А я думал кто прошивки мастерит самостоятельно