Изменение прогревочных оборотов

Bumbox · 22.03.2014, 22:15

Потому что дизеля больше подходят для дизеля, отдача чувствительней( я имею ввиду турбо). А атмосферники считаю нет смысла тюнинговать, тем более малолитражки.

MasterSkoda · 14.07.2014, 13:59

Цитата:

Сообщение от inoxcrom
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Здравствуйте Уважаемые!
Известно что при помощи vag-com'а можно изменить обороты ХХ.
Интересует, есть ли возможность также изменить прогревочные обороты, а лучше кривую их изменения?

Только через корректировку карт зашитых, овчинка выделки не стоит ..

052 · 14.07.2014, 14:46

Цитата:

Сообщение от MasterSkoda
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Только через корректировку карт зашитых, овчинка выделки не стоит ..

На некоторых блоках можно и без калибровок [Только для зарегистрированных...]

MasterSkoda · 14.07.2014, 15:14

Смысл этого действия не до конца понятен, медленно греется? Так может у ТС не в этом дело, а просто термостат наелся ))

inoxcrom · 14.07.2014, 22:21

Цитата:

Сообщение от MasterSkoda
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Смысл этого действия не до конца понятен, медленно греется? Так может у ТС не в этом дело, а просто термостат наелся ))

Конкретно сейчас проблема не в этом. Все лечим Polo'вский cfna.
Там при повышении оборотов при прогреве, стук от перекладки поршней пропадает.

А вообще интересна сама методология. Необходимость появлялась и ранее. С первыми евро4 движками вага.

cbvjy · 09.01.2016, 21:21

Цитата:

Сообщение от inoxcrom
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Конкретно сейчас проблема не в этом. Все лечим Polo'вский cfna.
Там при повышении оборотов при прогреве, стук от перекладки поршней пропадает.

А вообще интересна сама методология. Необходимость появлялась и ранее. С первыми евро4 движками вага.

Может, проще поршня поменять (или гильзануть)

adn1271 · 10.01.2016, 09:33

Цитата:

Сообщение от cbvjy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Может, проще поршня поменять (или гильзануть)

Неравномерная работа на ХХ это одно, перекладывание поршней несколько другое. По последней проблеме есть TPI с номером ДВС и кодом поршней (ETKA, куланц). Блок ДВС выполненный по "открытой" технологии "гильзануть" не просто.

mega357 · 10.01.2016, 09:40

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По последней проблеме есть TPI с номером ДВС и кодом поршней (ETKA, куланц).

Даже с новыми поршнями мотор начинает стучать, только чуть позже.

cbvjy · 10.01.2016, 09:52

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Неравномерная работа на ХХ это одно, перекладывание поршней несколько другое. По последней проблеме есть TPI с номером ДВС и кодом поршней (ETKA, куланц). Блок ДВС выполненный по "открытой" технологии "гильзануть" не просто.

просто только кошки плодятся ...
народ, кого знаю лично , гильзует и пользует авто без проблем

[Только для зарегистрированных...]

mega357 · 07.01.2016, 10:50

Получилось поднять прогревочные обороты или нет?

22.03.2014, 22:15	#1 (permalink)
Bumbox Новичок Регистрация: 24.06.2012 Сообщений: 68 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владимир Авто: BMW X6 40D	Потому что дизеля больше подходят для дизеля, отдача чувствительней( я имею ввиду турбо). А атмосферники считаю нет смысла тюнинговать, тем более малолитражки.

14.07.2014, 15:14	#4 (permalink)
MasterSkoda Новичок Регистрация: 14.07.2014 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Fabia	Смысл этого действия не до конца понятен, медленно греется? Так может у ТС не в этом дело, а просто термостат наелся ))

07.01.2016, 10:50	#10 (permalink)
mega357 Участник тусовки Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 180 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 100 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сибирь	Получилось поднять прогревочные обороты или нет?